摘要:说实话,现在市面上硬派SUV是越来越多了,电的油的都往赛道里挤。可你发现没,有些老炮儿车型就是能稳坐钓鱼台,像吉姆尼、牧马人、普拉多这些名字,一出来还是能让越野圈抖三抖。就在坦克300、仰望U8这些新势力风光无限的时候,日产也没闲着,悄悄把全新一代Pathfi
说实话,现在市面上硬派SUV是越来越多了,电的油的都往赛道里挤。可你发现没,有些老炮儿车型就是能稳坐钓鱼台,像吉姆尼、牧马人、普拉多这些名字,一出来还是能让越野圈抖三抖。就在坦克300、仰望U8这些新势力风光无限的时候,日产也没闲着,悄悄把全新一代Pathfinder的官图放了出来——这车在国内叫“探陆”,尺寸一摆出来就挺唬人:长5045mm,宽1979mm,轴距2901mm,典型的美式大盒子轮廓,看着就像从北美荒野直接开进城市的一头猛兽。
前脸那套设计挺有戏,引擎盖上隆起的筋线像是绷紧的肌肉,无边界格栅配上一排排短横条中网,黑得深沉,还有个会发光的“NISSAN”车标悬在中间,晚上点亮那一瞬间,辨识度直接拉满。大灯分体式布局,LED远近光带透镜,两边倒L型的日行灯还和格栅组成个V字,立体感很强。往下看,直瀑式导流槽一路延伸,前保险杠做得跟牛角似的,黑色塑料材质配银色防撞梁,粗犷得毫不掩饰,一看就不是城市里养尊处优的主。
车身侧面更是一眼美系风格,悬浮式车顶靠黑柱子和弧形车顶线条营造出来,行李架直接拉满全车顶,户外属性直接写在脸上。20寸多辐轮圈配上黑色轮眉,肌肉感十足。新款还多了个叫Baltic Teal的波罗的海蓝绿色涂装,冷门但高级,开出去绝对小众出片。四个传统门把手也没搞花里胡哨的隐藏式,就图个皮实好用。
车尾方正利落,扰流板带着高位刹车灯,贯穿尾灯用了黑色灯罩,里面光带会变色,中间一块黑饰板不发光,低调中带着细节。NISSAN尾标也能亮,字母“PATHFINDER”规规矩矩摆在右边,后包围和前脸呼应,野性统一。
进去坐进驾驶舱,姜黄色真皮大面积包裹,摸哪儿都软乎,黑饰板加银色点缀,空调口横竖交错,层次感出来了。T型中控台稳重不浮夸,三辐方向盘经典手感,换挡杆够大,P挡还是抠拉式,四驱切换是旋钮,这些细节对老司机来说特别友好。三块屏:12.3英寸液晶仪表、9英寸中控屏、10.8英寸HUD抬头显示,CarPlay和Android Auto都能无线连。手机充电板升级到15W,还带风冷和磁吸,贴心。
动力没玩新能源,还是那台3.5L V6自吸,288马力,351牛·米,配9AT变速箱。四驱系统是真家伙,前后独立悬架,接近角34.1°,离去角25.9°,最小离地间隙287mm,最大可爬45°坡,横向斜坡能扛48.5°,中低配拖3500磅,高配直接拉到6000磅,拖船、露营车、小房车都不在话下,绞盘拖车钩随便装。
座椅布局有7座(2+2+3)和8座(2+3+3)可选,第二排一键折叠,第三排60/40分折,放倒后纵深2400mm,宽度1700mm,后排变床,一家出行根本不用愁。你要是觉得它胖,其实它挺灵巧;你要说它软,它骨子里可全是硬货。
这么一台车,要是真引进国内,定价合适,你会不会动心?
来源:青莳一点号