摘要：三菱的EVO跑车已经停产六年多了，但车迷们还是没忘记它。最近日本有个车展，三菱虽然推出了几款新SUV和轻型车，但高性能车型全没了踪影。有个叫Kaoru Sawase的工程师倒是说了句挺有意思的话，说“evolution的精神还在，但钱是个问题”。

三菱的EVO跑车已经停产六年多了，但车迷们还是没忘记它。最近日本有个车展，三菱虽然推出了几款新SUV和轻型车，但高性能车型全没了踪影。有个叫Kaoru Sawase的工程师倒是说了句挺有意思的话，说“evolution的精神还在，但钱是个问题”。

2016年EVO彻底停产的时候，很多车迷都觉得这是个遗憾。但现在网上经常能看到各种改装视频和同人图，特别是有个叫Hycade Design的工作室，最近画了一堆未来EVO的概念图，看起来就像真的一样。这些图在社交平台上被疯狂转发，感觉比真车还要火。

其实三菱现在手里还是有底牌的。他们给Outlander那套插电混动系统性能还不错，最大马力300多，比不少纯燃油车都强。新车Elevance概念车更是用了四个电机，还有能烧碳中和燃料的发动机。理论上把这些技术组合起来，做一款高性能车应该没问题。

问题主要卡在钱上。现在三菱和雷诺、日产一起干，花钱得大家一起商量。EVO原来的Lancer轿车早就不生产了，重新研发成本太高。虽然工程师说“技术都在这儿”，但具体怎么搞还没定数。有报道说Ralliart这个子品牌可能会推新东西，但到现在为止就改改外观，没见真本事。

网上有人说三菱应该学保时捷，出个限量版复刻车型。但保时捷有钱，而且911基础车型还在卖，EVO现在连底盘都没了。也有车迷组织过众筹，不过车企通常不会为小众需求冒险。现在这些概念图倒是让话题一直没冷，有时候一个月能上好几次热搜。

国外有些游戏和VR软件里倒是能开模拟的EVO，玩起来还挺刺激。不过现实里想买到新车得等着看后续消息。厂家嘴上说技术没问题，但实际行动慢得很。看来现在车迷只能靠着设计师画的图和游戏里的虚拟体验过过瘾了。

车展现场三菱的新车都不错，但缺了EVO总觉得缺点什么。工程师说得对，技术确实都有了，就是得看能不能找到合适的方式落地。反正现在大家只能一边看概念图，一边等官方下一步动作了。这种状态大概还会持续一阵子吧。

说到底，EVO停产后也没完全消失，反而在网上活成了文化符号。每次有风吹草动都能引发热议，证明它的影响力还在。但要真的复活，还得看车企能不能在技术、成本和市场需求之间找到平衡点。至少现在，概念图里的那些造型看着还挺带感的。

来源：悟空汽车