捷达VS7购车导读耳听为虚眼见为实

摘要：外观方面，捷达VS7 的外观设计与vs5十分相同。六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。捷达vs7的大灯内腔采用了y字型led光源，并且前包围还采用了很运动化的设计。车身侧面的一条腰线从车头延伸至

外观方面，捷达VS7 的外观设计与vs5十分相同。六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。捷达vs7的大灯内腔采用了y字型led光源，并且前包围还采用了很运动化的设计。车身侧面的一条腰线从车头延伸至车尾，营造出十足的力量感，并且整个车身看上去十分紧凑。车尾方面，vs7尾灯采用了y字型的设计，与vs5的尾部设计风格也非常相似，点亮后的辨识度非常高。

内饰方面，捷达vs7与vs5基本保持一致，中控采用了大面积的黑色钢琴烤漆材质，并搭载了一台10.0寸的触控屏。同时，方向盘上的logo也出现了vs7的身份，座椅也采用了与vs5相同的拼色搭配。

捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在55位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在91位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。