摘要：特斯拉是今年“美股七雄”中唯一下跌股票。安世中国称有能力发放全体员工足额工资和福利。中芯国际警告汽车和手机行业将面临存储器短缺。AI初创公司的亏损是“无底洞”。阿尔斯通、西门子能源、安联集团、赫伯罗特公布业绩。
特斯拉是今年“美股七雄”中唯一下跌股票。安世中国称有能力发放全体员工足额工资和福利。中芯国际警告汽车和手机行业将面临存储器短缺。AI初创公司的亏损是“无底洞”。阿尔斯通、西门子能源、安联集团、赫伯罗特公布业绩。
特斯拉(Tesla)的股价年内已转为下跌，正迈向7月以来的最大单日跌幅。该股周四下跌约7%，是当天标普500指数中表现第三差的成分股，也是纳斯达克100指数中表现最差的成分股。马斯克的特斯拉成为2025年迄今“美股七雄”中唯一一只下跌的股票。
阿斯顿马丁(Aston Martin)董事长斯托尔(Lawrence Stroll)曾与沙特阿拉伯主权财富基金探讨一项交易，拟将这家英国豪华汽车制造商私有化；随着亏损扩大，这家陷入困境的集团正寻求追加融资。这位加拿大亿万富翁与公共投资基金之间的谈判仍处于早期阶段。该基金已持有阿斯顿马丁17%的股份，是其第二大股东。阿斯顿马丁尽管多次融资并多番更换管理层，公司仍背负高额债务，且在销售下滑的情况下，今年已两次发布盈利预警。
美国半导体行业协会(SIA)公布的数据显示，9月全球半导体销售额同比增长25.1%，达到694.7亿美元。这是全球半导体销售额连续23个月同比增长。生成式AI相关需求强劲的美国市场销售额同比增长3成，推动了整体销售额的上升。从地区来看，美洲的销售额为225.2亿美元，同比增长30.6%。中国销售额为186.9亿美元，同比增长15.0%。欧洲销售额为46.9亿美元，同比增长6.0%。
安世中国发布致全体员工信表示，安世(Nexperia)荷兰部分管理层采取断供晶圆、质疑安世中国产品质量等方式恶意阻挠、干扰安世中国生产经营，甚至推卸其应向安世中国承担的义务和责任，不按约定向安世中国拨付资金和提供必要的支持。尽管面临荷兰政府的不当干预和安世荷兰部分管理层的恶意阻挠和推卸责任，安世中国仍然有能力、有信心、有担当来发放安世中国全体员工的足额工资和福利。目前安世中国所有员工薪酬福利一切正常。
中芯国际警告称，存储器短缺可能会在2026年影响汽车和消费电子产品的生产。联席首席执行官赵海军表示，无论是汽车制造商、智能手机制造商，还是消费电子产品制造商，所有使用存储器的企业在未来一年都将面临价格上涨和供应限制的压力。他指出，目前市场需求超过了中芯国际自身的供应能力；公司今年的资本支出将与2024年的73.3亿美元持平或略有增长。不过，预计中国芯片制造商整体上将加快产能扩张。
软银集团(SoftBank Group)正在加大对OpenAI的投资。12月将追加出资225亿美元。还将针对该公司在美国各地建设大型数据中心的“星际之门”(Stargate)计划展开合作。软银集团力争成为通过人工智能(AI)基础设施赚取收益的“平台提供商”，不断加大投资力度。软银集团在2024年9月以后对OpenAI进行了多次投资，并在2025年4月实施了追加投资。12月的出资完成后，软银集团将累计投资347亿美元，成为出资比例约为11%的大股东。在投资额方面，将超过美国微软成为最大。
在外界日益担忧人工智能(AI)相关估值过高之际，投资者从大型科技公司稳健的业绩中获得了很大慰藉。但这些业绩背后也有隐忧：尽管生成式AI初创公司在这些盈利上市公司提供的芯片和数据中心服务方面大举投入，但OpenAI这些初创公司正面临亏损越来越大的处境。随着科技股飙升以及私人AI企业估值不断攀高，投资者的担忧情绪加剧，引发了对AI泡沫的恐惧。
硅谷两大人工智能(AI)初创公司的财务状况揭示出它们在AI热潮中采取了截然不同的发展策略，而Anthropic有望比竞争对手OpenAI更快实现盈利。Anthropic预计将在2028年首次实现盈亏平衡。该公司凭借其Claude聊天机器人在编码和其他领域的能力，吸引了越来越多的企业用户。
美国数据中心开发商向公用事业公司提交了大量夸大的增长计划，导致那些可能永远无法落地的项目搅浑了未来用电需求的规划工作。据能源行业专家和公司高管表示，开发商为寻找最低价电力，正拿着同一个项目同时去接洽多家公用事业公司，导致出现所谓的“幽灵数据中心”。即便这些计划已不再可行，它们仍被留在等待并网的项目队列中，进而抬高了需求预测。关于数据中心将需要多少电力的疑虑与日俱增。
IDC最新报告显示，2025年第三季度中国折叠屏手机出货量同比增长17.8%，达到263万台。这一增长动能，既源于华为、荣耀、vivo等品牌的新品集中上市，也得益于头部厂商在形态创新与价格策略上的双向突破。华为以68.9%的份额实现断层式领先，而三星时隔多季度后重返前五。截至三季度，华为成为中国首个折叠屏累计出货突破1500万台的品牌。
蓝色起源(Blue Origin)周四向其太空发展目标迈出了关键一步，首次发射了携带货物的轨道火箭，并成功使助推器着陆。这家由杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)拥有的公司于美东时间下午4点前不久，在佛罗里达州卡纳维拉尔角附近的一个发射台发射了New Glenn火箭。该火箭部署了两颗美国国家航空航天局(NASA)的科学卫星，这两颗卫星将飞往火星，其目标包括研究这颗红色星球的大气层。
根据与厄瓜多尔、阿根廷、萨尔瓦多和危地马拉这几个拉美国家达成的框架协议，美国计划减免对来自这些国家的香蕉、咖啡以及某些服装和纺织品的关税。此举是特朗普政府政策转变的一部分，目的是在面临消费者价格上涨以及本月最高法院听证会后出现的法律不确定性之际，淡化其部分所谓的对等关税。
零售商沃尔玛(Walmart)宣布首席执行官董明伦(Doug McMillon)将于明年1月31日退休。公司资深内部人士、美国业务负责人约翰·富纳(John Furner)将于2月1日起接替董明伦出任公司首席执行官。自2014年2月董明伦出任首席执行官以来，沃尔玛的年收入从4857亿美元增长至最新财年的6810亿美元。
索尼影业(Sony Pictures Entertainment)已拿下潮玩IP拉布布(Labubu)的影视改编权，计划以这一风靡全球的热门玩偶为蓝本，打造一部故事长片，甚至有望将其拓展为系列影视IP。目前该影视项目尚处于极早期阶段，暂未确定主创团队及制片人。
日本航空公司(Japan Airlines)13日起允许客舱乘务员和在机场为旅客服务的地勤人员上班时穿运动鞋。以前只能穿皮鞋或浅口高跟鞋，此次是根据一线员工的诉求修改了公司内部规定，旨在减轻久站的负担，提升工作便利度。此次措施适用于日航集团旗下6家公司总计约1.4万名员工。公司不统一配发运动鞋，员工可自备黑色、设计简洁的运动鞋。在日本各航司中，中型航司天马航空、AIRDO以及廉价航空公司ZIPAIR Tokyo等均已允许空乘等穿运动鞋。
联合太平洋铁路公司(Union Pacific)与诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern)的股东已支持双方拟议的850亿美元合并案，此次合并将打造美国首个横贯东西海岸的铁路网络。周五，两家铁路公司约 99% 的股东均投票支持这项史上规模最大的铁路合并交易，但该交易仍需美国地面运输委员会(STB)批准才能完成。
财报信息
阿联酋天然气加工销售企业ADNOC Gas公布2025年第三季度业绩。季度收入59.31亿美元，上年同期为62.81亿美元。季度EBITDA利润21.78亿美元，上年同期为22.05亿美元。季度净收入13.38亿美元，上年同期为12.43亿美元。
阿尔斯通(Alstom)公布截至2025年9月30日的上半财年业绩。当期集团销售额90.59亿欧元，上年同期为87.75亿欧元，同比增长3%。调整后的EBIT利润5.8亿欧元，上年同期为5.15亿欧元，同比增长13%。集团股东持续业务净利润2.19亿欧元，上年同期为5500万欧元。
西门子能源(Siemens Energy)公布截至2025年9月30日的第四财季和财年业绩。第四财季集团营收104.28亿欧元，上年同期为97.41亿欧元，同比增长9.7%。季度EBITDA利润6.98亿欧元，上年同期为2.55亿欧元。季度净利润2.36亿欧元，上年同期净亏损2.54亿欧元。其中，西门子歌美飒第四财季营收27.44亿欧元，上年同期为30.82亿欧元，同比下降8.7%；季度亏损3.53亿欧元，上年同期净亏损4.78亿欧元。财年集团营收390.77亿欧元，EBITDA利润39.3亿欧元，净利润16.85亿欧元。
德国航运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)公布2025年第三季度业绩。季度集团营收46.65亿欧元，上年同期为52.57亿欧元。季度EBITDA利润7.35亿欧元，上年同期为14.83亿欧元。季度集团利润1.38亿欧元，上年同期为9.55亿欧元。
安联保险集团(Allianz)公布2025年第三季度业绩。季度总商业价值427.75亿欧元，上年同期为428.2亿欧元。其中，财产和意外保险总商业价值197.34亿欧元，上年同期为185.83亿欧元。人寿和健康保险总商业价值211.07亿欧元，上年同期为223.89亿欧元。资产管理净营收20.84亿欧元，上年同期为20.05亿欧元。季度营业利润44.44亿欧元，上年同期为39.38亿欧元。归属股东净利润28.47亿欧元，上年同期为24.71亿欧元。
来源：全球企业动态