摘要：在7000档预算里，想买一台既能日常通勤又能偶尔享受操控乐趣的电摩，极核AE4 Pro/MAX MY25几乎让人找不到对手。作为极核最新推出的高性能版本AE4电摩，它在动力、续航、安全和智能化方面的表现，完全刷新了这个价位对电摩的认知。

在7000档预算里，想买一台既能日常通勤又能偶尔享受操控乐趣的电摩，极核AE4 Pro/MAX MY25几乎让人找不到对手。作为极核最新推出的高性能版本AE4电摩，它在动力、续航、安全和智能化方面的表现，完全刷新了这个价位对电摩的认知。

先从空间谈起，这款车的31L座桶容量给了我很大惊喜。平时通勤，上班需要带全盔、充电器甚至折叠伞，这些东西以前在小牛UQi+上就得挤得满满当当，有些只能挂在车把上晃来晃去。但AE4 Pro MAX MY25完全解决了这个问题，座桶空间充足，收纳灵活，通勤体验直观提升。对于日常上下班或短途购物来说，这种便利性真的让人感受到“贴心设计”的差别。

动力表现是极核AE4的另一大亮点。它搭载3.5KW峰值电机，起步轻拧油门，0-50km/h加速平顺且线性，让驾驶感受非常自然，不像一些低功率电摩会出现突兀的窜车感。实际骑行中，你会发现无论是城市早高峰的超车，还是周末在小路上轻松提速，都能应对自如。相比之下，同价位的小牛电摩在动力输出上略显温顺，如果你追求那种“推背感”，AE4的表现会让你明显感受到优势。

续航方面，AE4 Pro/MAX MY25的日常使用表现同样稳健。日常通勤30公里往返完全够用，而且仪表显示精准，不会出现突然掉电的情况。另外，AE4原厂出厂充电器功率大于小牛FX，比小牛同档位的充电效率更高，日常使用体验更加从容。

安全配置是极核在这次升级里重点下的功夫。AE4 MAX MY25标配双通道ABS系统，刹车时轮胎不会抱死，即使下雨天或者遇到紧急制动，车身依旧稳稳停在安全距离内。搭配正新90宽胎和摩托级Q235钢车架，过弯和倾斜时稳定性极佳，即便是新手也能轻松掌控。这种配置在同价位车型中非常罕见，小牛在ABS和轮胎配置上略显保守，骑行安全感自然不如AE4。

智能化体验也是AE4 Pro/MAX MY25的一大亮点。6.2英寸彩色TFT大屏让导航和骑行信息一目了然，不必低头看手机，安全性大幅提升。按键布局经过重新设计，常用功能触手可及，坐桶增加应急锁设计，万一没电也能轻松打开取物，使用便捷性大大增强。解锁方式多样，包括NFC卡片、手机蓝牙和密码，让日常使用更加灵活，提升整体体验感。

此外，细节设计同样体现出极核的用心。座桶容量、宽胎、钢车架、ABS配合，都为骑行安全和舒适度提供了保障。动力输出平顺却充满力量，续航稳健且充电效率高，智能配置贴心且易用，这些都让AE4在同价位车型中脱颖而出。对比小牛UQi+或者FX风速，同样价格下，极核AE4不仅动力够用，续航更长，智能配置更先进，安全性能也更扎实。

综合来看，极核AE4 Pro/MAX MY25并非单纯追求参数的“堆料”，而是全面考虑了用户日常通勤、周末休闲以及智能化操作的实际需求。它不仅让你在城市里通勤更省心，还能在周末短途骑行中感受到操控的乐趣。在7000档预算里，它几乎覆盖了你能想到的所有电摩需求，从安全、续航到动力和智能化体验都没有妥协，这也是它能够优于同价位小牛车型的重要原因。

如果你正打算在这个价位买电摩，又希望兼顾日常通勤与偶尔玩车的体验，极核AE4 Pro/MAX MY25值得认真考虑。它的出现，不只是带来了更高的性价比，更让用户体验到电摩应有的智能、安全和操控感受。相比小牛，它在实际骑行中的表现更加稳健全面，是7000档预算里极具竞争力的选择。

来源：小丸子带你看新车