摘要：买车这事,最怕的不是配置不够,而是花了钱却买到”缩水版”。标配激光雷达?对不起,您这个配置没有。高阶智驾系统?抱歉,得加钱选装。这种套路在30万级SUV市场已经见怪不怪。

买车这事,最怕的不是配置不够,而是花了钱却买到”缩水版”。标配激光雷达?对不起,您这个配置没有。高阶智驾系统?抱歉,得加钱选装。这种套路在30万级SUV市场已经见怪不怪。

这款车反其道而行之。全系标配华为ADS 4.0智驾系统,全系标配激光雷达,全系标配252公里增程电池。不分高低配,不玩选装游戏。5米车长,六座布局,宁德时代电池打底,华为技术加持。三季度上市前,订单咨询量已经爆表。

它就是广汽传祺向望S9乾崑版,一款让理想L8都要重新审视竞争策略的狠角色。

这车到底狠在哪?为什么敢把别人当选装包的配置做成全系标配?

车长5米,轴距接近3米,宽度1.95米,高度1.76米。这组数据意味着什么?后排乘客不用蜷着腿,第三排也不是应付差事的”板凳”。五座版后备箱能塞下三个28寸行李箱,六座版牺牲了部分储物空间,但换来了第二排独立座椅的尊贵感。

车尾灯横贯整个车尾两米多,夜晚点亮时辨识度拉满。有人吐槽这设计太张扬,但开过一周后都会承认:这年头能让人记住的外观,才是好设计。

悬浮式车顶从B柱开始变黑,视觉上车身更轻盈。选装双拼色车漆需要加钱,用的是迈巴赫同种涂装工艺。这不是噱头,是真把30万级SUV当豪华车在造。

最让人意外的是动力配置:全系双电机四驱,没有单电机版本。很多品牌为了拉低起售价,入门款阉割成单电机两驱,高速超车时才发现动力储备不足。

向望S9不玩这套。宁德时代骁遥混动电池,纯电续航252公里。这个数字什么概念?市区通勤一周不充电,周末出城自驾也不焦虑。有车主实测,冬天开暖风续航掉电不到15%,比某些宣称300公里续航却冬天只能跑180公里的竞品良心太多。

充电口在车头左边,加油口在右边,布局合理。虽然官方没公布油箱容量,但按这个级别推测,满油满电综合续航破千公里不成问题。

别家的激光雷达是选装包,这车全系标配。华为ADS 4.0智驾系统,能自动识别高速路桩桶,城区拥堵路段也能跟车变道。虽然实际体验还需车主验证,但硬件配置已经吊打一众”高阶智驾需选装”的竞品。

鸿蒙座舱5.0系统重点不是屏幕数量,而是跨设备连接流畅度。手机、手表、车机无缝切换,导航路线自动同步,这才是智能化该有的样子。副驾18个按摩点的座椅能躺平,长途出行副驾驶不再是”受罪位”。

车尾智慧灯语能显示心跳线或文字,按一下开关就能切换图案。有人觉得这是花哨功能,但夜间高速提醒后车保持车距时,这功能比喇叭管用得多。

配置堆到这个程度,价格会是多少?网上猜测从28万到45万都有。参考竞品,理想L8起售价33.98万,问界M8起售价35.98万,领克900起售价30.99万。

如果向望S9定价低于32万,那将是对整个市场的降维打击。毕竟全系标配激光雷达、华为智驾、双电机四驱的车,目前还没有哪款能把价格打到30万以内。

顶配加上双拼色车漆和高级配置,突破40万也在意料之中。但关键是:入门版配置不缩水,这才是对消费者最大的尊重。

广汽传祺联合华为乾崑、宁德时代,这个组合不是随便凑的。传祺负责整车制造,华为提供智驾和座舱,宁德时代保障电池安全。三家各自领域都是头部玩家,谁也不敢在自己擅长的环节掉链子。

有人担心维修保养成本高,但换个角度想:一辆车用了这么多顶级供应商的零部件,起码故障���会比那些”全栈自研”却问题频出的品牌靠谱。

买车这件事,最怕的是”说一套做一套”。宣传时天花乱坠,交车后才发现高阶配置需要选装,智驾系统还在内测,承诺的功能遥遥无期。

向望S9的逻辑很简单:全系标配不玩套路,有本事就把配置做实,没本事就别吹牛。三季度上市后,价格公布那一刻,才是见真章的时候。

真正的诚意,不是发布会上喊几句口号,而是敢把激光雷达、华为智驾、252公里续航做成全系标配。这不是王炸,这是掀桌子。

来源：洒脱橙子yk