摘要：很多人都会把增程和插混搞混，实际上二者还是有些区别的，虽然都是新能源混动汽车，但是增程的动力结构比插混更简单，所以后期维修和保养成本都相对更低一些，而且增程式汽车的发动机仅发电供电机驱动，所以仍是全程电驱，驾驶感接近纯电车，舒适性更佳，不过“油耗高、加速慢、噪
很多人都会把增程和插混搞混，实际上二者还是有些区别的，虽然都是新能源混动汽车，但是增程的动力结构比插混更简单，所以后期维修和保养成本都相对更低一些，而且增程式汽车的发动机仅发电供电机驱动，所以仍是全程电驱，驾驶感接近纯电车，舒适性更佳，不过“油耗高、加速慢、噪音大”是它的三大痛点，你们或许听到过一句话：“有电一条龙，亏电一条虫”，实际上说的就是增程汽车，而广汽埃安将在11月17号推出的埃安i60就把竞争优势放在了解决这三大痛点上，今天就带大家来提前看一看它是如何搅局当前的增程车市场的。
拒绝“亏电油耗高”
埃安i60搭载广汽集团新一代的1.5ATK发动机，其内置火山型燃烧系统，支持全域AI能量管理、AI补电调节、AI能力回收等三大功能，该车在不同的工况下会提前规划能耗最优的行驶路线和策略，并且会适当以合理功率给电池补电，让整套系统始终处于高效运转，这套逻辑和插混汽车类似，不过埃安i60的优势在于它的操作过程更简单。此外，该车搭载的电驱系统综合效率达90.5%，相当于每消耗1L汽油可发电3.73度，同时其亏电油耗低至5.5L/100km，喝的还是92号“粗粮”，按现在我这边6.94元/升的油费来看，平均跑一公里仅3毛多钱，把埃安i60当油车开依然具有高经济性。
拒绝“亏电加速慢”
一些重视性能体验的年轻人会选择纯电汽车，因为它的加速比传统油车来的更纯粹、强劲；而混动汽车之所以动力不强的主要原因就是车企把重心放在了电机上，而忽视了发动机，所以埃安i60这次就换了个思路，该车采用20万级车型常用的大增程器，电驱功率高达180kW，持续发电功率也有85kW，亏电动力不衰减，这在跑长途高速路但忘了提前充好电的时候尤其实用，当你深踩油门的时候，埃安i60的动力响应依然及时，超车干净利落，完全没有那种“光吼不走”的尴尬。
拒绝“亏电噪音大”
一些动力调校不好的汽车，稍一提速行驶噪音就很大，而埃安i60过转速与整车模态避频、优化线束管路传递、增加悬置隔振等措施，有效提升了NVH性能，在怠速充电时，车内噪音仅40dB；同时得益于该车使用发动机黄金悬停控制技术，使得发动机启停噪音差小于1dB(A)、启动抖动降低70%、停机抖动降低55，发动机启停车内振动0.08m/s²，低于人体可感知振动幅度（≤0.1m/s²振动不易感知），燃油模式下依然可以无感启动，孩子在后排更容易哄睡。
国泰民安脸+豪华SUV比例
不知道大家有没有这种感觉，就是现在的新能源汽车都过于照顾小年轻的审美，个性时尚是有的，但是缺失几分端庄和大气，显得不够成熟，而埃安i60给人一种二者取其中的感觉，该车采用方正轮廓+宽体车身的比例设计，头高比1:2.5、尾高比1:3、头身比1:4，丝毫没有A级SUV的紧凑感。
此外，埃安i60的前脸布局也是中正大气的，仅用简洁的横平竖直线条就勾勒出一个形似“门”字的造型，据说寓意“幸福之门”，同时也与车尾的贯穿式双层羽翼灯组形成呼应，营造科技感的同时也提升了夜间辨识度。值得一提的是，埃安i60的车漆涂层也比较讲究，该车较之大多数同价位车型多两道涂层，车漆膜厚30um，并加入3C3B豪华车型涂装工艺，不仅阳光下显得更加顺滑通透，而且还能双倍抗氧化抗UV，久用不易老化褪色。
5人8箱大衣柜，户外出行不局促
AION Y、AION V、AION S等车系共同点就是够大够宽敞，而埃安i60也继承了这一家族式优势，该车虽定位紧凑型SUV，但长宽高做到了4685x1854x1660mm，轴距2775mm，较之同级的宋Pro DM（轴距2712mm）、银河E5（轴距2750mm）还要稍大一圈。而在这样的大五座下，也并未压缩后备箱空间，即使车上满座5个人，埃安i60的后备箱也还能轻松塞下8个20寸行李箱，一家人去自驾游能带上好几天的行李。
现在一些缺乏经验和技术的造车新势力会选择用杂牌电池来蒙混过关，而广汽埃安已经是老资历的大厂了，所以这方面可以放心，该车搭载的弹匣电池提前1年满足新国标，并且拥有整包应用500亿公里0自燃的历史口碑打底。另外在续航方面，埃安i60的CLTC纯电续航为210km、综合续航1240km，北京到上海2千多公里的路程基本上途中只需要补一次能，而且该车可油可电，出差或旅游时你不用再为了省电而刻意找充电桩，可以像开油车一样随性驾驶，加油也行、充电也行，告别里程焦虑。
最近的换代车型，比如eπ007+、深蓝S05等，均新增了辅助驾驶小蓝灯，而埃安i60也不例外，该车搭载广汽GSD驾驶辅助系统，车上多至6个小蓝灯，前后左右都能提醒行人和其他车辆，同时埃安i60还支持NDA高速领航辅助驾驶、代客辅助泊车、哨兵模式等等，便捷与安全并重，可实现包含油门防误踩在内的11项主动安全功能，在AEB各种复杂场景下提升新手上路的信心。
埃安i60增程版的预售价是12.68万，相比较同级燃油车，倒是更加亲民，毕竟像是RAV4荣放、星越L、本田CR-V等，即便在有终端让利的情况下，起步也要12、3万左右，另外再加上一万多的购置税，算下来并不便宜。关键是埃安i60虽然主打性价比，但是它的配置却是20万级的，它的优势并非低成本的“冰箱彩电大沙发”，而是放在了技术难点高、投入大的三电层面，即使在亏电状态下，埃安i60也能兼顾“油耗低、加速快、噪音小”，把“三大痛点”变成了“三大优势”，所以最近想要换车或买车的朋友，可以考虑考虑埃安i60。
来源：小林和汽车的那些事一点号
