摘要：本文深入分析认为，2026年上半年，工程等部门便会批准L3有条件商用。届时，高速路限速将设定在100 - 110公里，车辆必须通过试商用以及工信部的L3测试，自动驾驶系统OTA也必须通过工信部的严格审批。这一系列条件的设定，既为L3商用划定了清晰的边界，也为行

2026年，五界21-23款车型L3智能电动汽车并肩作战，2027年，五界30余款车型各自为战

在L3智能电动汽车江湖决战中，2026 - 2027年注定是不平凡的两年，一场关乎胜负与存亡的激烈大战即将拉开帷幕。

01 政策与行业大势：L3商用开启新时代

按照工信部等八部门的工作计划，最迟在2026年，L3有条件商用将获得批准。这一政策的落地，犹如一颗投入平静湖面的巨石，将在智能电动汽车行业激起千层浪。

本文深入分析认为，2026年上半年，工程等部门便会批准L3有条件商用。届时，高速路限速将设定在100 - 110公里，车辆必须通过试商用以及工信部的L3测试，自动驾驶系统OTA也必须通过工信部的严格审批。这一系列条件的设定，既为L3商用划定了清晰的边界，也为行业的规范发展指明了方向。

预计在2026年4月，华为ADS 5和鸿蒙座舱6将如期发布。其中，华为乾崑ADS 5意义非凡，它既是ADS 4试商用一年左右的成熟L3解决方案，又具备成为L4试商用方案的潜力，无疑将为智能电动汽车的自动驾驶领域带来新的突破。

02 市场竞争格局：中高端智能电动汽车的残酷内卷

2026 - 2027年，中国中高端智能电动汽车市场将迎来一场既决胜负又决生死的大战。在这个价格区间从20 - 100余万元的广阔市场中，竞争之激烈可谓空前。20万元以上的智能电动汽车市场，已然成为一片红海，各路豪强纷纷角逐，内卷程度超越2025年。

2026年，对于鸿蒙智行五界来说，是22 - 23款车型并肩作战的最后一年。这一年，也是鸿蒙智行五界与BBA展开决战决胜的元年，更是阿维塔、岚图及奕境、启境、红旗四“境车”等传统主机厂以及新势力向鸿蒙智行发起最后冲击的关键时机。谁能在这场激烈的竞争中脱颖而出，谁就能在这片充满机遇与挑战的市场中站稳脚跟。

03 鸿蒙智行：五界的辉煌与挑战

•2025年：初露锋芒

2025年9月23日，鸿蒙智行五界十车首次聚首，犹如一场盛大的武林大会，各路高手齐聚一堂，展示着各自的实力与风采。10月，鸿蒙智行销量达到68216辆，总销量完胜BBA T；鸿蒙智行累计交付量突破100万辆。其中，问界M7及享界S9T，问界M8、问界M9、尊界S800发布后成为30-50万级细分市场销冠，充分显示出鸿蒙智行强大的产品力及战力。这一成绩的取得，不仅让鸿蒙智行在市场中崭露头角，也为后续的发展奠定了坚实的基础。

•主机厂竞争：良性发展成主流

既然鸿蒙智行能够干翻BBA T，中国自主品牌自然也想在这片市场中分一杯羹。岚图梦想家、阿维塔、极氪、腾势、方程豹等品牌，各自产品力都不错，也都展现出强大的战力。

然而，僧多粥少的局面使得市场竞争愈发残酷。2025年10月13日，三大正部级官媒同时点名十几位自媒体博主，强烈警示并定下规矩，目标是营造良性竞争的环境，而不是让抹黑诋毁友商的行为肆意蔓延。这也反映出，主机厂拼研发、拼技术、拼安全和质量、拼产品力和拼服务已成为主流趋势，只有不断提升自身的综合实力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

•2026年：大决战之年

2026年，对鸿蒙智行来说是形成战力的元年。鸿蒙智行“创始人”余承东显然不会放过大决战、大决胜的这一年。结合2026年已上市的五界十车，以及获悉的鸿蒙智行车型谍照、产品矩阵布局，我们可以模拟鸿蒙智行2026年12 - 13款新车的出牌顺序及实现目标。

这一年，鸿蒙智行五界22 - 23款车轮大战具有以下几个显著特点：

一是全系标配L3及主攻L3智能电动汽车车轮大战（少部分车型搭载ADS SE视觉方案），这意味着自动驾驶技术将成为各车型竞争的核心要素。

二是鸿蒙智行销量与奔驰、宝马、奥迪销量之和打成均势，即双方销量或都在110 - 130万辆。若能实现这一目标，鸿蒙智行将在2027 - 2028年顺利打扫战场，进一步巩固市场地位。

三是鸿蒙智行22 - 23款车型覆盖20 - 100余万元所有车型（除了尚界H5等少量车型下探至15万元区间），包括SUV及硬派越野、轿车及轿跑、MPV等，产品矩阵丰富多样，能够满足不同消费者的需求。

四是鸿蒙智行五界最后一年相互协同并肩作战，问界主守及巩固SUV市场，智界、享界、尊界主攻轿车和MPV市场。

2027年，已出师的五界将以主机厂自行定义及设计车型为主，如问界可以接管北汽打56E，智界R9也可以打问界M8、M9，各品牌将在市场中独立施展拳脚。此外，2026年还有个别“界”车不能“出师”，华为终端最多再“教练”帮扶一年。

04 各品牌战略：精准布局，各扫门前雪

编号为鸿蒙智行已上市顺序及将上市顺序。

•问界品牌：主守30-50万级销冠，拓展版图

问界品牌主守三个销冠，SUV继续上打下探，目标60 - 70万辆。2026年问界可能的车型有：④问界M9、⑦问界M8、②问界M7、①问界M5，⑫问界M6、⑮问界M9L。

问界打好四张牌：

一是②问界M7、⑦M8、④M9主守30 - 50万级三个销冠。先打2025年预留M7后驱版，价格可能优惠1.5 - 2万元。然后或按照M9、M8、M7顺序出2026迭代款，一方面进行软硬件升级，为L4试商用做铺垫；另一方面优化升级，增加增程80度电驱、最新电机电驱等，使产品日臻完善，以应对友商竞争。

二是新车型⑫问界M6和⑮问界M9L上市。M6很可能复制三款销冠车型成功之路，价格区间23 - 30万元。赛力斯两江智慧工厂正在技改复制凤凰工厂技改，以满足月产能3万辆左右。同平台考虑M5与M6，或同平台M6 SUV与轿车S6；M9L价格区间60 - 70（80）万元，车长可能到5.38米左右。问界M9 2024款换2025款时，25万问界M9车主中有一部分是最懂这款1000万元以内最好的SUV的，他们之中2 - 3万或3 - 4万车主换购M9L或是大概率事件，不差钱的高净值群体，谁都稀罕有L4的M9L。

三是赛力斯港股融资130.35亿元人民币，研发投入及研发储备新车型是第一要务。问界不会缺席轿车车型、硬派越野、MPV、轿跑等市场。

四是M5年度大改款是否由M6取代，取决于鸿蒙智行产品矩阵及问界M6的上市销售情况。同时，问界将加强销售渠道建设及布局出口，拓展市场版图。

•智界品牌：深耕20-30万元区间，向上突破

智界品牌以深耕R7/S7为本，主打20 - 30万元区间，上市两款大型MPV和SUV，向上突破，销售目标20 - 25万辆。2026年智界可能的车型有：⑥智界R7、③智界S7，⑪智界X9（MPV）、⑲智界M09（大型SUV），⑳智界S6、⑰智界S7 GT。

2026年，智界品牌打好两张牌：

一是大型MPV和SUV向上突破。⑪智界X9（大型MPV）可能是鸿蒙智行打出的第一张九系牌及首款开路先锋MPV，⑲智界M09（大型SUV）可能在Q3上市。

二是20 - 30万区间是决定智界品牌成功的关键，由3 - 4款SUV和轿车车型主攻。继续深耕智界双七，再添二款新车型，包括⑥智界S7年度大改款、S7 GT、⑳智界S6、③智界R7年度大改款。特斯拉毛豆Y / 毛豆3和网红双七是主要竞品。奇瑞是五界主机厂最能打硬仗的，没有之一。加上全系L3，如智界SUV和轿车成功，很可能成20 - 30万元区间的王者。

•享界品牌：主攻高端，多元布局

享界品牌，享界“三九”主攻56E，MPV和硬派SUV越野齐上阵，主打30万元以上市场，目标15 - 20万辆。2026年享界可能的车型有：⑤享界S9、⑨享界S9T，⑯享界M8（MPV）、㉒享界BJ M8（硬派越野）、⑱享界S9L。

北汽享界车型占有鸿蒙智行最好赛道之一，但北汽车型储备不足及超级工厂建设滞后是短板。北汽团队之前多年合作，可能没有预料到华为团队的战力。

享界也是主要打好两张牌：

一是享界S9、S9T、⑱S9L“三九”与BBA的56E拼刺刀，享界“三九”决定享界成败，狭路相逢勇者胜。技术、服务、产品力、安全性、L3是打赢的关键。享界产品总监小磊哥也是华为产品常胜将军，打造问界三款销冠和问界M9L，何利扬和彭磊是主要操盘手。

二是⑯享界M8（MPV）和㉒享界BJ M8（硬派越野）的成功。在鸿蒙智行产品矩阵中，8系MPV是没有竞品的，北汽造硬派越野SUV也有几十年底蕴。2025年，BJ 40硬派越野已经上市，已在试水。

•尊界品牌：超豪华路，复制成功

尊界品牌，尊界超豪华MPV和SUV复刻尊界S800成功之路，尊界MPV与享界双九旗舰一样，或搞出高低搭配，年销量 6 - 8万辆。2026年尊界可能的车型有：⑧尊界S800，⑬尊界高配X900（MPV）及低配X600、㉓尊界M900（SUV）。

在鸿蒙智行内部，尊界品牌也是没有同级别车型竞品，所以，尊界只需与华为双向奔赴，尊界MPV和SUV成功概率很大。

•尚界品牌：后来居上，挑战与机遇并存

尚界品牌，中大型SUV和轿车往20 - 30万元区间打，加上H5，年销目标20 - 25万辆。2026年尚界可能的车型有：⑩尚界H5，⑭尚界H6（SUV）、㉑尚界S8（轿车）。

上汽尚界最晚入席鸿蒙智行，总体看，2026年，五界中，尚界难度更大一些。尚界产品“更鸿蒙智行更华为”，则更快成功。L3、产品力、智能化等是尚界车型的优势。⑩尚界H5可能会有升级款。尚界2025年上半年下半年上市⑭尚界H6（SUV）和㉑尚界S8。

2026年，鸿蒙智行五界中，问界品牌力更强，稳中有进；尊界品牌赛道干净，第二第三款尊界车型，只会比第一款尊界S800更成功；智界和享界赛道最难打，享界轿车、MPV和硬派越野SUV，基本上都是30万元以上赛道，按理比智界相对容易成功。五界中，智界准备更加充分；尚界品牌入界晚，仓促上阵，有一定隐忧。

•2027年：五界各自为战，决战决胜

2027年，鸿蒙智行五界30余款车型将各自为战。

在这场没有硝烟的战争中，技术、安全性、L3及智能化、服务，才是鸿蒙智行决战决胜的关键。谁能在这几个方面做到极致，谁就能在这场激烈的市场竞争中笑到最后。

2026 - 2027年，鸿蒙智行五界将在这片充满机遇与挑战的市场中凭借核心技术突破、产品矩阵完善与生态平台构建，实现销量与品牌影响力的双重跃升，成为全球智能电动汽车市场的重要力量。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号