摘要：当经典复古遇上澎湃动力，川崎给出了完美答卷——2026款Z650RS重磅亮相欧洲市场，为庆祝Z650车系诞生50周年，带来三款致敬经典的全新配色，以68马力（欧洲版）的强悍性能、70年代复古神韵与满配现代科技，成为中排复古街车市场的“梦想之选”，国内8.49万
#和孙颖莎搭在一起#68马力复古猛兽！2026款川崎Z650RS登场，50周年配色+现代科技，8.49万圆骑士梦！
当经典复古遇上澎湃动力，川崎给出了完美答卷——2026款Z650RS重磅亮相欧洲市场，为庆祝Z650车系诞生50周年，带来三款致敬经典的全新配色，以68马力（欧洲版）的强悍性能、70年代复古神韵与满配现代科技，成为中排复古街车市场的“梦想之选”，国内8.49万元的定价，让骑士们的复古情怀有了硬核支撑！
颜值封神：50周年配色，复刻70年代经典
2026款Z650RS的外观是对经典的深情回望，每一处细节都透着复古韵味：圆形LED前大灯、双筒式指针仪表、圆润12升水滴油箱、星条状轮毂，准复刻川崎上世纪70年代车型的精髓，辨识度拉满。
大亮点当属三款全新配色：Ebony黑、Metallic Ocean Blue金属海洋蓝、Candy Emerald Green糖果翡翠绿，灵感均源自70年代经典车款。其中红黑配色的Ebony版尤为吸睛，红色油箱拉花+轮框烤漆搭配类钢丝轮毂处理，神似大哥Z900RS，瞬间唤醒1974年Z1 900的经典记忆，复古质感直接拉满。
动力澎湃：68马力直列双缸，通勤跑街通吃
复古的外壳下，藏着一颗强悍的现代“心脏”。搭载649cc水冷直列两缸发动机，DOHC四气门结构，配备36mm节气阀、六档变速箱与滑动离合器，欧洲版峰值功率50.2kW（约68马力），国内版本46kW，峰值扭矩63.9N·m。
动力输出偏向中高转爆发，4000转后动力随叫随到，跑街超车从容不迫；滑动离合器让换挡更顺滑，降低新手操作门槛。百公里4.5升的平均油耗搭配12升油箱，续航表现亮眼，日常通勤与周末短途摩旅都无需频繁补能。
配置均衡：复古与现代的完美融合
Z650RS做到了“颜值复古，配置现代”，实用性与安全性拉满：
安全配置：标配ABS防抱死系统+两模式KTRC牵引力控制系统，不同路况下都能稳定车身，骑行更安心；
操控配置：41mm正立式前叉+预载可调水平后连杆悬挂，兼顾舒适性与支撑性，过弯姿态稳健；前轮300mm双碟+双活塞卡钳，后轮220mm单碟，制动性能可靠；
科技配置：双筒指针仪表内嵌LCD液晶屏，复古观感与清晰数据兼得；全车LED光源，节能且照明效果出色，兼顾情怀与实用。
定位清晰：中排复古标杆，性价比凸显
作为川崎650cc平台定价高的车型（国内8.49万元），Z650RS主打“复古情怀+全能性能”，相比街车版Z650（6.48万元）、跑车版Ninja 650（6.93万元），虽价格略高，但胜在独特的复古颜值与更细腻的骑行质感，适合追求格调与性能兼顾的骑士。
新车（约7.6万元人民币），国内大概率会同步引入全新配色。在中排复古街车市场，它既拥有川崎的可靠性背书，又兼具颜值、动力与配置，竞争力十足。
结语：复古骑士的梦想之车，闭眼冲不亏？
2026款川崎Z650RS以“50周年致敬配色+68马力动力+现代科技配置”的组合拳，再次巩固了中排复古街车的标杆地位。它不仅是一台交通工具，更是骑士情怀的载体——既能满足日常通勤的实用性，又能提供跑街的驾驶乐趣，还能靠颜值成为街头焦点。
如果你是复古车爱好者，追求“颜值与实力并存”，8.49万元的2026款Z650RS值得纳入考量。
来源：梦盼好物