摘要:近日,上汽智己品牌旗舰SUV——智己LS9正式上市,两个版本售价分别为32.28万元和35.28万元。这一定价比预售价格直接下调了1.4万元,凸显出智己冲击高端SUV市场的决心。
近日,上汽智己品牌旗舰SUV——智己LS9正式上市,两个版本售价分别为32.28万元和35.28万元。这一定价比预售价格直接下调了1.4万元,凸显出智己冲击高端SUV市场的决心。
新车上市仅25分钟,大定订单便突破5000台,显示出强劲的初期势头。在《一品汽车》看来,作为智己品牌有史以来尺寸最大的车型,5.3米车身比Polo还灵活,1500公里续航号称“上海到北京中途不补能”,32.28万起的智己LS9想要通吃30-50万级市场所有卖点。
毫不夸张的说,LS9不仅填补了品牌在中大型高端六座SUV领域的空白,更直接切入当前竞争最激烈的细分市场。
红海厮杀:30-40万级SUV市场的双重尴尬
此前,《一品汽车》便判断,今年将成为六座SUV车型上市大年。其中,20万元级经济车型有望形成新蓝海市场,而30万元以上的高端车型则已成为红海市场。
事实同样如此,乘联分会数据显示,今年前9个月,中大型SUV细分市场累计销量约49.7万辆,保持35.3%的增速,是除A0级轿车之外增长最快的细分市场。
事实上,智己LS9锚定的30-40万元价格带,正是自主高端SUV竞争最白热化的“红海区域”。这一市场的上方,以理想L9(40.98万起)、问界M9(46.98万起)为代表的车型已形成成熟的用户认知与口碑沉淀。
尽管智己LS9价格比理想L9低7万余元,比问界M9低13万元左右,但理想“家庭豪华”的标签、问界“华为智驾”的背书已深入人心。
在价格区间的下方,新出的银河M9、风云T11、领跑D19,以及老牌霸榜的腾势N8L、魏牌蓝山、全新问界M7等车型以更亲民的定价和差异化优势形成围堵。
品牌突围:智己的生死之战
智己品牌自成立以来,主力车型集中在20-30万元区间,此次LS9直接跃升至33万以上的价格带,品牌溢价能力尚未经过高端市场的充分验证。
对于潜在消费者而言,“上汽背书”虽能提供造车品质的信心,但在智能电动车赛道,品牌的科技标签、用户口碑积淀远不如理想、问界等品牌鲜明。
智己汽车一直被上汽集团定义为公司的“一号工程”,承担着品牌向上、技术突破的重任。上汽集团总裁贾健旭指出,集团所有前瞻技术均将在智己车型上率先量产落地。
在销量方面,智己汽车今年设定了10万辆的销量目标。最新数据显示,智己10月销量1.3万辆,同比增加31.3%,环比增长18.4%。1-10月智己累计销量为5.6万辆。
这意味着要实现年度目标,最后两个月智己需要卖出超过4万辆新车,LS9的市场表现变得至关重要。
智己汽车联席CEO刘涛已立下目标:“今年年底最后一个月,我们要实现全成本口径的当月盈利。”
当然,智己LS9上市25分钟大定突破5000台的成绩确实亮眼,但这一细分市场的竞争强度不容小觑。
在30-40万级增程SUV市场已成为红海的背景下,智己LS9虽以“全系皆Ultra”的高配置策略突围,但与竞品的配置差距并未形成绝对碾压。
在《一品汽车》看来,智己LS9若能持续兑现产品力承诺,初期有望实现3000-5000辆的月销量。但长期来看,其销量表现取决于实际驾乘体验的口碑发酵、售后服务的完善程度,以及品牌营销对用户心智的渗透效果。
品牌认知度与渠道覆盖不足仍是智己的短板。相较于理想、问界等品牌密集的线下渠道与高频的用户触达,智己品牌的渠道布局仍有差距。
产品解析:“全系皆Ultra”的配置战略
智己LS9最核心的竞争策略就是“全系皆Ultra”,即通过全系高配打造差异化竞争优势。
灵蜥数字底盘3.0 是LS9的一大技术亮点。其核心是双向24°四轮转向系统,将这款5.3米长的大型SUV的转弯半径压缩至4.95米,比Polo还小。
动力系统方面,LS9搭载“恒星超级增程”系统,官方公布的CLTC纯电续航最高402公里,综合续航达1508公里,油电综合折算能耗仅2.81L/百公里。
智能配置上,智己LS9全系标配520线激光雷达与英伟达Thor芯片,硬件配置达到了L3级别的感知基础。
智己LS9的座舱也卷出新高度:首搭B&O音响的国产车,4D机械按摩椅力度是气动按摩7倍。
更特别的是,选装野奢套装后,车辆能实现24小时热水自由——解决了孩子玩泥巴后冲脚、露营冲凉等需求。
写在最后:
智己LS9的野心很明显:用32.28万的价格,把30-50万区间竞品的卖点全打包。从理想L8的空间、问界M9的智能到宝马X5的操控,都想要塞进一辆车中。
但真正的挑战在于——消费者是否相信上汽能把这些技术完美整合? 毕竟参数漂亮和体验舒心是两码事。面对理想、问界等已形成品牌心智护城河的对手,智己LS9的高配置策略能否撼动市场格局,仍需时间检验。
来源:一品汽车
