摘要：货车司机看过来！以后所有货车（除垃圾车、低速车）都得装自动紧急制动和电子稳定性控制系统，4.5吨以上配全景影像或盲区监测，危险品货车装驾驶人注意力监测系统，轮胎还要有爆胎应急装置，安全隐患直接堵源头！

家人们，这波新规直接炸了车友圈！公安部刚出的《机动车运行安全技术条件》新国标征求意见稿，要求乘用车默认百公里加速不小于5秒，这操作是护安全还是限性能？

货车司机看过来！以后所有货车（除垃圾车、低速车）都得装自动紧急制动和电子稳定性控制系统，4.5吨以上配全景影像或盲区监测，危险品货车装驾驶人注意力监测系统，轮胎还要有爆胎应急装置，安全隐患直接堵源头！

客车乘客福利到！未设站立区的客车都装自动紧急制动和电子稳定系统，6米以上配全景影像或盲区监测，公路、旅游客车不仅监测司机注意力，还装轮胎气压监测，座椅间距≥700毫米，长途再也不挤了！

新能源车主重点看！新规规范“单踏板”模式，松开加速踏板制动减速度不超0.8m/s，强制装踏板误踩抑制功能，静止或蠕行时误踩油门会限动力还声光提醒。车速超10km/h，司机侧屏幕关娱乐影像和游戏，杜绝分心驾驶！

近年新能源汽车加速失控事故频发，很多司机驾驭不了高加速模式。默认5秒加速贴合驾校车和多数燃油车水平，新老司机都适应，能减少误操作。

作为天天聊汽车的小编，这波新规太良心了！看似“限制”实则“守护”，每项要求都在降低事故风险。车企稍调车辆模式，换来所有人出行安全，这波血赚不亏！

你觉得加速限制新规合理吗？支持这波安全升级吗？评论区聊聊，点赞转发，让更多车主知道这个重要消息，一起为交通安全打call！

我可以帮你把这篇文案改编成适合短视频的口播脚本，加入画面提示和情绪节奏标注，需要吗？

来源：娟娟幸福人生