摘要：具体来说，春风动力在公告中指出，其在美国设立的全资子公司CFMOTO POWERSPORTS,INC（以下简称“CFP”）收到了美国海关和边境保护局出具的《行动通知》。

被追讨1.4亿税款

随着大环境的变化，今年全球跨境电商市场已经不及往年那么平静，尤其是特朗普滥加关税后，一场席卷全行业的合规风暴正在悄然升级。

而在近期，知名摩托车生产商春风动力收到的一纸补税通知，更是震惊整个跨境行业。

具体来说，春风动力在公告中指出，其在美国设立的全资子公司CFMOTO POWERSPORTS,INC（以下简称“CFP”）收到了美国海关和边境保护局出具的《行动通知》。

该通知表示该公司从中国工厂出口到子公司CPF的UTZ与SSV车型被错误分类，要求CPF进行归类调整，并按提高后的税率进行税款补缴。目前CFP已经收到相关税务补缴账单超1932.87万美元，换算成人民币约为1.4亿元。

春风动力收到1.4亿天价税单 图源：春风动力

尽管春风动力表示后续会通过法律途径进行申诉或许上诉，但同时也直言结果“存在不确定性”，公司会结合后续情况，确认对2025年当期损益的影响。

不幸中的万幸，春风动力一向注重市场多元化布局，已经通过泰国和墨西哥工厂的产能布局有效分散美国关税带来的成本压力。截至目前美国地区的销售占公司总收入的比重已经降至三成，因此此次归类调整不会对春风动力海外业务发展产生过多不利影响。

值得一提的是，春风动力的补税事件并非个例，当前全球跨境贸易合规监管持续升级，无论是头部大卖还是中小跨境电商卖家，都感觉到税务大山带来的压力。

根据美国海关和边境保护局披露的数据，今年1月至8月，通过EAPA反规避程序追缴和揭露的未缴税额已经超过4亿美元，涉及虚假审包、伪造文件、产地虚标等多个环节。

全球追缴4亿美元关税 图源：美国海关和边境保护局

国内跨境税务也在持续收紧，今年10月起，《互联网平台企业涉税信息报送规定》正式生效，包括亚马逊、Shopee、出海四小龙等跨境电商平台都被要求报送涉税信息，导致不少跨境卖家由于审报的三季度增值税销售收入不符合平台收到来自税务局的“补税提醒”短信。

一位浙江的跨境卖家晒图称自己向税务局补了2万多的税，更有网友表示：“我刚给我们公司算了一下，企税＋增值税要补600多万。”

卖家补税2万余元 图源：小红书

由此可见，跨境电商行业税务监管渐趋严格，合规也早已从选择题变成了必答题，跨境卖家不可再存侥幸心理，以免陷入被动局面。

卖家成本压力持续上涨

坦白说，成本上涨已经是跨境电商行业的普遍现象。除了持续上涨的税收成本，卖家的利润空间还需要承受平台抽成和物流成本的双重挤压。

首先来看看平台层面，随着各大市场竞争逐渐白热化，流量增长放缓、运营成本上升的各家平台不得不通过提高抽成来平衡收支，实现可持续盈利。在此情况下，卖家需要缴纳的佣金、服务费、广告推广费等不断调高，利润持续收窄。

就以亚马逊为例，该平台2025年第三季度财报数据清晰展示，其面向卖家的服务业务利润尤为可观。

2025年第三季度，亚马逊总营收达1801.69亿美元，其中服务业务（含第三方卖家费用、广告、订阅、AWS等）收入达1070亿美元，占比升至60%，成为营收增长的核心驱动。值得一提的是，直接面向卖家的核心收费业务——广告业务和第三方卖家服务收入都实现高增长。

第三方卖家服务收入实现高增长 图源：Google

其次，物流成本压力同样不容忽视。尤其是今年以来，美国关税政策摇摆不定，物流市场也随之波动，进一步加剧了卖家的成本负担与经营不确定性。

具体来看，关税的频繁调整直接导致货物清关成本上涨，而其造成的物流端波动更让卖家雪上加霜。一方面，海运、空运价格受燃油成本、舱位供需影响反复涨跌；另一方面，港口拥堵、时效延误等问题频发，不仅推高了仓储滞留费、加急配送费等隐性支出，还让卖家面临超时履约的风险。

美关税波动导致6月美线运费大幅推涨 图源：华泰期货

总而言之，跨境电商已经过了“进场捡钱”的红利阶段，未来只有占据资源的大品牌，和精准控本的小卖家，才能在多重成本压力下站稳脚跟。鉴于此，卖家需得主动优化成本结构，通过精细化运营筑牢盈利根基灵活应对政策与市场波动，方能在行业变局中持续突围。

作者 | 李不凡

来源：跨境派