摘要：一边是“车圈优衣库打造高颜值运动轿跑”的惊叹，一边是关于“不比最低价，比真配置”的出人意料的表态……在新车密集上市的11月初，作为一款预热已久的“全新个性战略新品”，零跑Lafa5的预售发布会犹如向湖中央投下一块儿巨石，余波荡漾。

一边是“车圈优衣库打造高颜值运动轿跑”的惊叹，一边是关于“不比最低价，比真配置”的出人意料的表态……在新车密集上市的11月初，作为一款预热已久的“全新个性战略新品”，零跑Lafa5的预售发布会犹如向湖中央投下一块儿巨石，余波荡漾。

11月7日晚，零跑Lafa5在杭州启动预售。记者了解到，这款运动轿跑基于 LEAP 3.5技术架构打造，预售价格区间为10.58万-13.18万元。在预售发布会后的媒体群访中，零跑汽车高管团队深入解读了这款新车的市场逻辑与品牌使命。

零跑科技高级副总裁曹力强调：“许多汽车消费者的核心诉求正从‘满足全家需求’转向‘取悦自我’，尤其是那些追求自我表达的年轻用户。他们不再将车辆仅仅视为交通工具，更希望它能承载生活态度与情绪价值。”

“这一判断就是Lafa5诞生的核心逻辑。”他表示，零跑Lafa5不仅填补了零跑在个性化车型领域的空白，更标志着零跑品牌在“大众化基础上拓展个性化”的战略落地。

有统计数据显示，“95后”用户在汽车消费市场的占比已突破18%，在15万级细分市场，这一比例更是达到20%。这群注重个性表达、追求品质体验的年轻消费群体，正成为新能源汽车市场增长的核心动力。

“不做无聊的车”

“我们不想做一台无聊的车。”曹力表示：“新能源汽车市场不该只有千篇一律的 SUV和贯穿灯，个性化需求正在成为主流。”在他看来，作为零跑首款主打个性化的全球车型，Lafa5的产品设计处处体现着对年轻需求的洞察。

据了解，新车采用1880mm同级最宽车身，搭配全系标配的无边框车门与19英寸运动轮毂，以 "科技自然美学" 设计打破同质化僵局。在内饰方面，6个“魔术拓展坞”组成的百变副驾、256色氛围灯与超椭圆数字曲面设计，既保证实用性又彰显潮流属性。

在核心产品力上，Lafa5延续了零跑“全域自研”的技术基因。160kW七合一高性能油冷电驱带来6.4秒零百加速，CLTC最大续航可达605km，从30%电量充电至80%仅需18分钟。值得一提的是，新车由零跑与Stellantis集团联合调校底盘，在法国与中国完成20余项极端工况测试，实现“高速欧式精准操控”与“低速中式柔顺滤震”的平衡。

“智能化时代的运动车型，不能只拼加速和操控。”曹力介绍说，为了在语音交互、软件生态等赛道脱颖而出，零跑Lafa5搭载了高通8295P+8650旗舰双芯片，并接入DeepSeek与通义千问双AI大模型，可为用户提供覆盖智能座舱与辅助驾驶的全场景智能体验。

尽管轿跑车型在中国市场的市占率、声量不及欧洲等海外市场，但对于零跑来说，既然“个性化拓展”是企业战略的既定方向，那么Lafa5就是销量不容有失的支柱车型。

面对市场竞争，零跑表现出十足信心。“从产品形态和定义来看，Lafa5目前没有完全直接的竞争对手。”曹力直言，这款车的核心优势在于兼顾个性与实用，从“86%得房率”到高达1400升的扩展后备箱空间，让年轻用户在追求潮流的同时无需妥协实用性。同时，零跑推出500万潮改基金与百万共创计划，鼓励用户参与车型个性化定制，进一步强化产品与用户的情感连接。

“不卷最低的价”

“所有的主流都始于一次勇敢的突破，Lafa5就是零跑在个性化赛道的一次重要尝试。”在曹力看来，零跑的核心价值是技术创新与“好而不贵”，Lafa5只是用不同的产品形态传递这些信息。

据介绍，依托零跑成熟的ABCD平台架构，Lafa5实现了标准化与个性化的平衡——平台核心零部件通用保证可靠性与成本优势，而悬架调校、外观材质等方面的差异化设计则满足个性需求。

来源：青年出行观察家