摘要:在重庆摩博会钻石广场的舞台上,新大洲本田一款“自带玩乐基因”的小排量踏板车赚足眼球——Square X125正式亮相。这款被车友调侃“神似本田PS250缩小版”的跨界车型,以12680元的定价、双通道ABS的越级配置,以及露营、通勤、外卖“通吃”的多功能属性,
#EO羿欧值不值得买#1.268万!新大洲本田Square X125上市:四眼大灯+双ABS,125级跨界踏板玩出新花样
在重庆摩博会钻石广场的舞台上,新大洲本田一款“自带玩乐基因”的小排量踏板车赚足眼球——Square X125正式亮相。这款被车友调侃“神似本田PS250缩小版”的跨界车型,以12680元的定价、双通道ABS的越级配置,以及露营、通勤、外卖“通吃”的多功能属性,直接瞄准追求个性的年轻骑士群体。
一眼吸睛:从“四眼大灯”到“折叠桌”,把跨界玩明白
Square X125的颜值,从设计上就跳出了传统踏板的“通勤感”。最抢眼的莫过于前脸的四眼式方框LED大灯——本田全新开模打造,灯组排列规整又带点复古俏皮,夜间点亮后辨识度拉满;更贴心的是,官方预留了改装空间,后期可直接换装本田PS250同款双圆形LED大灯,给喜欢DIY的骑士留足发挥余地。
车身侧面线条利落,短尾设计搭配裸露的后避震,隐约透出“小越野”的粗犷感;而细节处又藏着实用巧思:前置加油口不用再弯腰掀座垫,日常补油更方便;可折叠座椅能灵活调整乘坐姿态,载物时也能腾出更多空间;最让人惊喜的是自带的折叠咖啡平板桌——停下休息时展开,放杯咖啡、架个手机都够用,把“休闲露营风”直接焊在车身上。
配置上,125级踏板常见的“减配”问题在这里几乎不存在:无钥匙进入+Smartkey智能防盗,告别掏钥匙的麻烦;高清液晶仪表清晰显示时速、油量、ABS状态等信息,白天强光下也能看清;就连车身配色都给足选择,三款颜色覆盖沉稳与活力,男女骑士都能找到适配风格。
7kW+双ABS!125级踏板的“性能安全感”
作为本田旗下车型,Square X125的核心竞争力仍在“动力与安全”。它搭载了一台125CC单缸风冷引擎,属于本田全新研发的ESP高性能动力总成——这套技术早已在裂刃、GU、NPF等车型上验证过可靠性,配合PGM-Fi电喷系统,动力输出平顺且省油。官方数据显示,最大输出功率7.0Kw、最大扭矩10Nm,日常通勤超车不费力,小短途摩旅跑国道也能跟上车流,百公里油耗控制在2.5L左右,加满油续航轻松突破300公里。
而最让骑士安心的,是它在125级踏板里少见的前后双通道ABS——新大洲本田直接标注“国内125级别踏板首创”,湿滑路面紧急制动时,能有效避免车轮抱死侧滑。刹车系统本身也够扎实:前后碟刹+双活塞卡钳,捏下刹车时反馈线性,制动力足够且不突兀;搭配前正直阻尼式伸缩双叉+后弹簧式加粗可调双减,过减速带或非铺装路面时,避震能过滤掉大部分颠簸,坐姿舒适性远超传统通勤踏板。
1.268万值不值?谁最该选它?
12680元的定价,放在125级跨界踏板里不算“低价”,但结合配置和本田品质,性价比其实很突出——毕竟同级别带双ABS、无钥匙进入的车型,要么是合资品牌高价款,要么是国产车型缺乏技术背书。
如果你是这两类人,选它基本不会错:
- 休闲玩乐党:喜欢周末跑山、露营,既想要踏板的便捷,又嫌弃传统踏板“太 boring”——Square X125的跨界设计、折叠桌、改装潜力,能满足对“个性骑行”的需求;
- 多场景使用者:日常通勤、偶尔外卖、周末短途摩旅“一车顶三用”——ESP动力省油耐用,前置加油口、可折叠座椅提升实用性,双ABS则保障各种路况的安全。
当然,它也不是完美的:单缸风冷引擎在长时间高速行驶后,动力衰减会比水冷车型明显;车身侧重多功能性,储物空间相比纯通勤踏板略小。但对于追求“一车多能”、看重本田可靠性的骑士来说,这些小短板完全能接受。
从重庆摩博会的关注度来看,Square X125已经抓住了当下骑士“既要实用,又要个性”的需求。1.268万买一台带本田技术、双ABS、还能玩出露营风的跨界踏板,或许会成为今年小排量市场的“黑马”车型。
来源:升升好物分享
