摘要：当新能源车型把 “动口不动手” 变成用户习以为常的体验，豪华燃油车的智能交互到哪一步了？继上期鲁大师实验室实测宝马3系基础语音AI识别率仅为30.28%后，本期我们将目光转向 2025款奔驰E260L 。

当新能源车型把 “动口不动手” 变成用户习以为常的体验，豪华燃油车的智能交互到哪一步了？继上期鲁大师实验室实测宝马3系基础语音AI识别率仅为30.28%后，本期我们将目光转向 2025款奔驰E260L 。

这台搭载8295芯片和VE333.8-58版本系统的车型，面对覆盖灯光控制、车机内容、车身控制等六大板块共142项语音指令的测试，最终仅成功识别51项，整体识别率为35.92%。

更值得注意的是，这一成绩与被诟病“不够本土化”的特斯拉Model Y，以及售价10几万的领克07 EM-P处于同一水平，让传统豪华燃油车在智能化浪潮中的处境显得格外微妙。

01

灯光控制

测试规模：总指令11个，成功3个。

亮点：仅氛围灯开关、颜色/主题切换、车内照明灯开关可语音控制。

不足：车内照明（冷暖光切换）、大灯（高度/远光控制）、提示灯光（转向、驻车灯）均不支持语音操作，灯光交互完全依赖物理按键。

02

车机内容

测试规模：总指令25个，成功9个。

亮点：基础车机功能可语音控制，如电话、导航功能、车机设置（打开/退出软件应用）等核心场景能稳定识别。音乐类APP的播放/暂停、跳转时间节点、上下首切换也能实现。

不足：深度交互能力薄弱，例如车机屏幕亮度调节、应用窗口/分屏切换、视频类APP的播放控制（如倍速、选集）均无法通过语音完成，操作仍需手动介入。

03

车辆使用场景

测试规模：总指令15个，成功3个。

亮点：仅支持摄像头拍摄（视频/图片）、打开行车记录仪等基础功能。

不足：实用场景覆盖严重不足，清洗功能如雨刮、大灯清洗等高频场景均不支持语音控制，完全依赖手动操作。

04

车身控制

测试规模：总指令38个，成功8个。

亮点：空调系统语音控制较完善，支持开关、温度调节、运行模式切换、内外循环；车窗/可语音控制开关及开口大小。

不足：舒适配置的语音交互几乎空白，座椅、方向盘调节、后视镜折叠等功能均无法语音操作。

05

语音基础信息查询

测试规模：总指令41个，成功28个。

亮点：信息查询能力较强，涵盖数学计算/单位换算（汇率、面积等）、车辆自身信息（保险、胎压、车内空气质量）、实时资讯（天气、限号、油价）、知识文化（古诗词、星座运势）、垂类问答（景点、医疗）等场景，能满足日常信息获取需求。

不足：生活服务类功能缺失，购物（外卖、订票）、路况/快递/股市查询、法律类问答均无法支持。

06

语音AI能力

测试规模：总指令12个，成功0个。

不足：高级AI功能完全缺失，跨应用控制、对话历史回忆、实时物体识别、内容创作（如生成脚本、画图）等功能均不支持，语音交互仅停留在“基础指令执行”层面，无智能化体验可言。

07

总结：豪华品牌的智能化“瘸腿”

奔驰E级的语音系统在基础车机操作、空调控制、信息查询等场景有一定实用性，但在深度交互、场景覆盖、AI能力上严重滞后于市场主流水平，甚至不及10万级新能源车型。对于追求“动口不动手”智能体验的用户，其语音系统的表现难以匹配“豪华品牌”的定位。

来源：大豫家园