斯巴鲁大量释出新车，东京车展现场直击

摘要：随 2025 日本移动展 (Japan Mobility Show 2025, 原东京车展) 正式开跑，日系车厂斯巴鲁也在本次车展中，正式为全球首演 Performance-E STI / Performance-B STI concept 两款概念车作品，同

随 2025 日本移动展 (Japan Mobility Show 2025, 原东京车展) 正式开跑，日系车厂斯巴鲁也在本次车展中，正式为全球首演 Performance-E STI / Performance-B STI concept 两款概念车作品，同时首度在日本境内展出 Trailseeker、Forester 与 Outback 的 Wilderness 版本等新世代车款，引发话题。

首度亮相的概念作品方面，Performance-E STI concept 在接近中型斜背猎跑的轮廓下，提供充满肌肉感、视觉张力的线条及灯组，除了透过经典蓝色涂装、STI 细节点缀之外，车侧搭配金色/黑色组合而成的胎圈设计，车尾更加上夸张的尾翼、尾灯组及后保杠空力套件，共构性能至上的全新设计语汇。

虽然同样作为概念车款，Performance-B STI concept 在设计上则相对「务实」，轮廓以现行第 6 代 Impreza 作为基础，换上重新设计的引擎盖结合进气口、前保杠与水箱罩，车侧以造型立体的轮拱，搭配枪色铝圈及黑化侧裙，车尾拥有夸张的大型尾翼，搭配后保杠空力套件及中置排气尾管，强化竞技氛围。

除了 2 款概念车款外，受到瞩目的还包含首次在亚洲区、日本现身的 Trailseeker，虽然本次车展仍以 prototype 的形式展出，设计上延续小改款后 Solterra 的雏形，以全新家族风貌，营造纯电跨界旅行车的定位。

本次登上斯巴鲁东京车展的亮点，还包含 Forester Wilderness 与 Outback Wilderness，两款车型于展场中，同样以 prototype 的形式展出，架构上与美规贩售的 Wilderness 版本相仿，拥有较标准版车型粗犷的前后保杠及轮拱设计，在黑化铝圈、类巧克力胎与户外配件的搭配下，呼应本次「Driving the Subaru Difference」与众不同的驾驭风格。