16.6匹马力融入平踏，26款赛科龙RT150S动力体验如何？10999元起

摘要：万元级踏板车市场，配置与价格似乎总是一对难以调和的矛盾。赛科龙凭借其在动力总成领域的长期积淀，推出的2026款RT150S，被官方定义为“城市全能平踏”，其核心武器是智能电控系统、强劲的水冷四气门发动机、以及一个号称能提供350公里以上续航的超大油箱。智享版价

了解更多车圈资讯@言車MOTO

万元级踏板车市场，配置与价格似乎总是一对难以调和的矛盾。赛科龙凭借其在动力总成领域的长期积淀，推出的2026款RT150S，被官方定义为“城市全能平踏”，其核心武器是智能电控系统、强劲的水冷四气门发动机、以及一个号称能提供350公里以上续航的超大油箱。智享版价格定格在12299元，领享版下探至10999元，能够在实用、智能、安全与成本之间找到平衡？我们从实车细节中寻找答案。

整车采用欧式运动美学设计语言，通过猎鹰仿生元素塑造动态轮廓。前脸配备盾形进气格栅与凌冽切割LED大灯组，在日间行车时也能具备很高的辨识度。车身侧面通过游艇式腰线贯穿前后，裸把设计暴露铝合金车把结构，搭配13英寸铝合金轮毂强化运动基因。尾部采用极速收缩的线条，兼顾空气动力学与视觉整体性。提供传奇黄、幻影黑等四种配色，兼顾大众审美与年轻化定位。

灯组系统全系标配LED光源，前大灯近光采用反射式灯碗，鹰眼大灯不仅在造型上呼应主题，实际铺路效果均匀，为夜间骑行提供了良好保障，ESS紧急制动提示功能在急刹时触发双闪警示，提升骑行安全性。车机系统存在配置差异，智享版采用TFT全彩仪表，并提供非凡智能终端（T-BOX），可通过APP实时查看车辆状态，同时还提供胎压监测、行车记录仪，全系标配NFC无钥匙启动系统，提升日常用车便利性。

动力系统采用全新TS150S侧置水冷四气门发动机，采用滚子摇臂与高位CVT进气技术，提升了传动效率，优化燃烧效率。最大马力16.6匹，最大功率12.2kW/8500rpm，6500转爆发15.2Nm峰值扭矩。匹配CVT无级变速系统，辅以双油门拉线的灵敏响应，能提供充沛的动力支持，配合怠速启停和脉冲启动功能，城市综合油耗控制在3L/100km以内。

底盘车架采用高强度钢管双摇篮结构，不仅极大地增强整体刚性和抗扭强度，还能有效吸收和分散行驶过程中来自路面的冲击力与震动。整备质量135kg。1435mm轴距配合755mm座高，形成低重心骑行三角，缩小转弯半径，提升操控灵活性。纯平踏板区域满足储物需求的同时也让腿部空间不显局促。座桶可容纳一顶全盔，前置物盒满足手机等小件物品存放。，11L油箱容量，提供350km+的续航能力。

硬件方面，减震系统配备正立式前叉与预载可调双后减震，调校风格偏向舒适，有效抑制车身侧倾，在颠簸路面则能迅速吸收震动，确保车轮始终紧贴地面，提升操控稳定性和骑行舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前后单盘双活塞卡钳，制动力分配均匀，全系标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制，提供可靠的制动效果，同时TCS系统调节动力输出，避免驱动轮打滑，进一步保障骑行安全与操控性。

简言之，2026款赛科龙RT150S的核心竞争力在于其均衡的产品力，并且成功地将强劲的低扭动力、丰富的智能电控、全面的安全配置（ABS+TCS）以及实用的平踏大空间整合在一起，并且用极具攻击性的价格推向市场。其“全能”的定位，确实切中了都市用户对于一台踏板车多场景使用的核心诉求，在配置丰富度与价格之间确实构建了明显的优势。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。