摘要：他们点名歼-20、歼-35，说六代机一上场，俩“中国小伙”就得退休。

“五代机活不过十年！”——这话最近在美国智库简报里刷屏。

他们点名歼-20、歼-35，说六代机一上场，俩“中国小伙”就得退休。

听起来像下死亡通知，其实更像给国会打“焦虑针”：不批预算，F-47可就真落后了。

先说为什么美专家急着“判死刑”。

第一，NGAD（美军六代机）2025年3月刚把原型合同塞给波音，号称2030年服役，全向隐身＋AI僚机，单价估计3亿美元。

国会老爷问：“中国五代机都600架了，我们钱够吗？”

专家立马递话：“放心，歼-20/35马上过时，咱们技术跳代，花一份钱就够了。”——典型用对手“淘汰”给自己解套。

第二，美国产能确实慌。

F-22生产线早拆成废铁，F-35被稀土卡脖子，2024年交付不足100架；

成飞歼-20五条脉动线全开，8天一架，年产破200，2027年总量有望冲700。

不唱衰，怎么掩饰“下饺子”速度输给中国？

第三，心理战老套路。

当年他们用同样话术忽悠苏联把图-160限产，如今想复制粘贴：

先给你贴“短命”标签，让潜在买家犹豫，外贸版歼-35就不好卖，

顺带扰乱中国军工节奏，逼我们自乱阵脚。

可“淘汰”真的靠谱吗？

先看技术账本。

歼-20最新批次换国产涡扇-15，推重比破10，超音速巡航1.8马赫，

正面雷达反射面积0.01㎡级，比F-35只低不高；

氮化镓有源相控阵雷达，200公里外能盯见F-22的加莱特进气道缝隙，

加上射程300公里的霹雳-17，超视距先射先撤，美军自己兵棋都承认“交换比不好看”。

歼-35这边，海军舰载版2025年小批量上福建舰，

中型机身却塞了8吨内油，作战半径1200公里，比F-35C多出一成；

内置弹舱可挂6枚中距弹，外挂点转型“野兽模式”能带高超音速反舰弹，

一艘航母48架歼-35，防空圈直接外推500海里，美军航母编队得重新算出击路线。

再说战场节奏。

六代机2030年即便服役，形成战力至少再花五年，

也就是说2035年前，西太主力仍是五代机对五代机。

届时中国歼-20/35合计可能上千架，美军F-22只剩150架能飞，F-35升级Block 4一再跳票，

数量、质量、后勤全不占优，专家嘴里的“淘汰”在现实中却成了“主力对峙”。

更重要的是，中国没打算让歼-20/35“原地踏步”。

官方报道已透露，歼-20正测试“有人－无人”编组，指挥攻击-11蜂群，

歼-35舰载型加装光纤数据链，当起“空中预警机”，

这些正是六代机核心特征——分布式指挥、智能僚机、全向感知。

换句话说，中国走的是“五代＋”路线：平台还是五代，灵魂提前六代。

美军如果硬把六代机定义为“全新外形”，那中国完全可以让歼-20/35“软件升级、硬件延寿”，

就像F-16从Block 1一路干到Block 70，40岁仍在飞。

最后看钱包。

一架六代机采购价顶三架歼-20，全换新型号，连美国都玩不起，

更甭说还要维持航母、高超音速导弹、核武库。

预算现实决定：未来天空是“五代半＋六代初期”混搭时代，

歼-20/35不仅不会消失，还会像今天的F-15EX一样，

以“高性价比重锤”身份服役到2045年以后。

所以，美专家“淘汰论”听听就好，

本质是国会要钱、媒体要流量、军工要订单的三重奏。

技术迭代没错，可战争不是PPT对比，

数量、产能、升级路径、后勤体系，一样都绕不开。

歼-20、歼-35刚迈入青壮年期，

就把它们写进“退休名单”，未免太着急。

评论区等你：

“你觉得歼-20还能再战多少年？留言见！”

来源：万丈高楼平地起一点号1