摘要：这款诞生于奥迪纯电平台的豪华纯电SUV不仅融合了奥迪的制造工艺和百年造车底蕴，还通过与中国科技企业合作，全面提升了智能化体验——无论是智能座舱还是辅助驾驶，都一改过去传统豪华车企给人的“还差点火候”的印象。
今年8月，伴随Q6L e-tron家族上市，一汽奥迪拉开了新一轮电动化的序幕。
这款诞生于奥迪纯电平台的豪华纯电SUV不仅融合了奥迪的制造工艺和百年造车底蕴，还通过与中国科技企业合作，全面提升了智能化体验——无论是智能座舱还是辅助驾驶，都一改过去传统豪华车企给人的“还差点火候”的印象。
在近日的试驾活动中，电车志首次对奥迪Q6L e-tron进行了体验。整体来说，“德国精工+中国智慧”带给人们脱胎换骨的体验，也让一汽奥迪在中国电动车市场重新找到了自己的定位。
诸多原创设计，兼顾豪华与安全
一汽奥迪Q6L e-tron诞生于奥迪PPE豪华纯电平台，这个平台是奥迪联合保时捷研发的一个豪华电动车平台，专为豪华电动车型设计。奥迪Q6Le-tron是PPE豪华纯电平台下首款落地国产的车型，可以说就是一款为纯电而生的车型。
新车外观采用标志性的长轴短悬设计，配合专为中国市场打造的sphere前脸，展现出独特的视觉张力。前脸和车尾的奥迪四环LOGO，在车辆启动时会发光，使得车辆在黑暗中更容易识别，提高品牌辨识度，而该设计也是中国区的专属设计。全系标配可开启全景天窗，配备物理遮阳帘。
车辆灯光摒弃了传统的日行灯与大灯一体式设计，大胆创新地采用了分体式布局。创新的主动数字灯光签名功能和第二代数字OLED尾灯，再次印证了奥迪“灯厂”的美誉。前后大灯样式首次可以在MMI系统进行自主选择，实现千人千面。灯光系统还具备12段明暗智能调节功能，无论何种图形显示，都能保持稳定的亮度。其10ms的超快画面生成速度，更是消除了视觉上的闪烁，有效降低了驾驶者的视觉疲劳。
值得一提的是，这款车还配备了专属的投影式高位刹车灯，LED光源位于后扰流板下方，刹车时能把光投射到后车窗上，为驾驶者提供了前所未有的灯光体验。在危险情况下，OLED刹车尾灯亮起时，还会显示醒目的三角警示，提升了行车安全性。
此外，对于人们越来越重视的电动车门把手的设计，奥迪 Q6L e-tron也加入了自己的原创设计：其门把手采用半隐藏式设计，内置“微动开关”，平常轻拉即可触发电子锁开启车门，如果发生严重交通事故，车内人员3s内两次拉门把手到底，即可机械开启车门。同时，外门把手位置还会同步弹出一个红色应急拉绳，救援人员通过红色拉绳的机械设计，也可打开车门。
全新智能座舱设计，人机交互更方便
进入车内，驾驶舱给人的第一印象就是，和之前的奥迪车内饰大不一样。11.9英寸仪表盘和14.5英寸中控屏融为一体，组成一块双OLED曲面大屏。此外，副驾驶前方还有一块10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏——开车时，驾驶员看不到副驾屏幕上的内容，只有停车后才能看到。这样做可以确保行驶时，驾驶员不会分心。
除了三块实体屏幕，这款车还配备了同级少有的88英寸全息视界抬头显示屏（AR-HUD），将导航箭头、车道指引等信息与实际路况叠加，减少“盲驾”风险；主驾屏则集成车速、导航、驾驶辅助等关键信息，布局符合人体工学；副驾屏支持影音播放、游戏功能。导航信息可在中控屏、主驾屏、AR-HUD互通，娱乐信息可在中控屏、副驾屏切换，实现信息无缝流转。三指飞屏功能大大提升了车机屏幕的互动性。
从试驾体验看，车机互动非常流畅，联合思必驰定制的智能AI语音助手，不但反应敏捷，还支持多指令连续对话（至多10条指令）、免唤醒指令扩展、可见即可说。可通过语音控制车内氛围灯、阅读灯、座椅按摩、车窗天窗、空调温度（含座椅通风加热），支持接打电话、影音音量调节与导航操作。
不仅如此，因为车内安装了一个视觉感知摄像头，一直在监测你的眼神方向，当你看向左侧车窗时，只要说一下：“你好，奥迪，打开这个”，车机就会给你打开左侧车窗。
另外，车技屏幕上覆盖75+生态应用，含车载KTV、车载游戏厅、车载办公室（钉钉/腾讯会议/Teams）、车载电影院，导航支持高德/腾讯/百度地图，音乐支持酷狗/酷我/爱趣听等，视频支持爱奇艺/优酷等。
携手华为乾崑智驾，辅助驾驶具备无图L2能力
在辅助驾驶方面，一汽奥迪Q6Le-tron则与华为乾崑智驾®合作，带来定制化的智能辅助驾驶体验。全车共搭载2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，建起了一套全方位的感知体系，具备无图L2级驾驶辅助能力。不仅支持城区和高速辅助领航驾驶，也具备智能泊车能力。
需要说明的是，激光雷达并没有放置在车顶位置，而是放在车头保险杠两侧，据说目的是为了保证车身外观的完整性。
试驾中，把方向盘左侧的拨杆向上连续拨动两次，即可激活华为乾崑智驾®，无论等红绿灯，还是转弯、变道、避让行人，奥迪Q6Le-tron均可像个老司机一样及时处理，动作很流。只要你不踩刹车踏板，系统就不会退出辅助驾驶状态。从花蒋路上的浙江中升裕迪4S店出发到杭州武林广场的浙江展览馆，再从武林广场开到杭州未来科技城，全程无论是地面道路，还是隧道、高架，都可以信任辅助驾驶系统，只在少数几个路口我进行了主动接管。
特别有意思的一点是，奥迪给这款车的激光雷达配备了恒温自清洁功能，当系统侦测到透光率不足时，会自动伸出喷头清洗上面的脏物。同时视窗玻璃还有加热功能，雨雪天会自动加热，确保激光雷达始终保持在最佳的工作状态。
800V高压平台+765公里续航，纯电出行再无焦虑
作为一款诞生于纯电平台的豪华SUV，奥迪Q6L e-tron在电动化上也表现优秀。其搭载的是107kWh宁德时代三元锂电池，拥有CLTC工况765公里的超长续航，极大解决了里程焦虑。同时因为采用全域800V高压平台，拥有270kW超高充电功率，这使得它拥有超快充的能力，充电10分钟就能增加294公里的续航里程。
而且因为奥迪Q6L e-tron采用了独创的Bank Charging串并联充电模式，400V充电桩启用并联模式（800V电池拆分为两组400V电池，峰值功率135kW），800V充电桩启用串联模式（峰值功率270kW），是的这款车可适配国内800V/400V多元充电网络。
此外，该车还采用了预测性热管理系统，可根据驾驶动态加热或冷却电池，使动态驾驶性能与充电性能不受环境温度影响。智能热管理系统根据车外空气温度智能调节电池温度，使其始终处于最好的工作范围，从而提升了车辆的整体性能。还能在-10℃至+20℃范围内提升至少30km续航，-10℃时可缩短18分钟的充电时间。
传承品牌基因，驾驶体验依然很奥迪
在驾控方面，奥迪Q6L e-tron传承了品牌百年运动基因。底盘由30年经验的德国工程师团队针对中国路况打磨，前后五连杆悬架+FSD频率选择减震器，可过滤80%路面颠簸；渐进式转向系统（低速1.2圈打满、高速转向沉稳），让车辆经过老旧小区窄路、商圈车库时更加轻松停放。
而前255/后285mm前窄后宽轮胎，让车辆转向更灵敏，过弯抓地力更强，即使激烈驾驶，车身侧倾控制仍优于同级新势力车型。
有很多人电车坐久了会有晕车的感觉，但奥迪Q6L e-tron不会让你有这种不好的体验。虽然它是一款纯电车型，但却拥有媲美燃油车的舒享体验。结合奥迪百年来积累的人机工程研究，通过在动力输出、扭矩管理以及底盘调校上做了大量工作，极大地消除了电动顿挫，从试驾全程来看，两个多小时的试驾，无论是坐在前排还是后排，我都没有感觉到晕车。
此外，奥迪Q6Le-tron还搭载世界顶级视听品牌Bang&Olufsen头枕音响，拥有20个扬声器、830W最大输出功率，联动全车25处氛围灯灯光，在驾驶途中给用户带来殿堂级豪华视听盛宴。
全新营销模式让用户买车、用车更随心
在车辆品质之外，随着奥迪Q6L e-tron的上市，一汽奥迪也在购车、用车体验上，带给用户全国新的体验。
针对当下传统购车模式中存在的价格博弈、信息不对称、服务割裂等消费痛点，一汽奥迪开启全新“融合直售”模式，深度融合经销商体系与品牌直营优势，为消费者带来价格透明、定制个性、服务高效完善的全新购车体验，一汽奥迪Q6L e-tron家族是“融合直售模式”首发车型。
具体来说就是，全国实行统一价格，用户无需多店比价，可通过一汽奥迪官方统一平台线上下订，由一汽奥迪经销商网络提供交车、售后服务。并且线上提供个性化定制选装功能，用户能实时预览选装效果，直观了解定制后的车辆状态。保险、装潢等附加服务也由用户按需自由选择，无任何强制捆绑消费。
用户遇到车辆使用问题时，既可以联系当地经销商，也可以直接对接主机厂，响应迅速，维修、保养、救援等服务覆盖全国。此外，一汽奥迪经销商还能在当地能灵活开票、协助用户上牌，提供高效的本地化服务。
总结：
奥迪Q6Le-tron作为“德国精工+中国智慧”融合的结晶，带给中国用户全新的体验，也标志着一汽奥迪在新能源领域迈出了坚实的一步。通过将先进技术与人性化设计完美结合，这款纯电SUV无疑将引领奥迪进入一个豪华电动车的崭新时代。
来源：电车志
