摘要：很多人一提郑智化，先想《水手》，再想《星星点灯》，老歌一响，回忆就来，经典不撤退，几十年还在唱，这不，最近他又上了热搜，不过不是因为新歌，是因为一条发在社交平台的动态？

郑智化“连滚带爬”上热搜，监控一出风向变了，官媒也点名了？

很多人一提郑智化，先想《水手》，再想《星星点灯》，老歌一响，回忆就来，经典不撤退，几十年还在唱，这不，最近他又上了热搜，不过不是因为新歌，是因为一条发在社交平台的动态？

他说，自己在深圳机场乘机，登机车和舱门有25公分高度差，轮椅推不进去，司机不愿调高低，他只能连滚带爬进机舱，没人性，忍无可忍，这话糙了点，但当事人的气头上，谁没过火过？

网友看见就炸锅，考虑到他腿伤老问题，出行不便的现实，开始质疑机场，流程够不够，保障到不到位，话题一路爬升，热度上去，不少人跟着讨论，无障碍到底做得怎么样？

结果呢，反转来得快，深圳机场把监控放出来，画面显示，有航司地服在场，有机组一起协助，搀扶着他进舱，整个过程没有所谓连滚带爬的画面，很多人一看，心里咯噔一下，这事是不是说大了？

机场也解释了一个关键点，飞机在上客时会有上下轻微移动，为防设备刮碰机体，按安全规范，登机车和舱门要留20厘米左右的高度差，这不是针对谁，是普遍操作，安全第一，这个说法你认不认？

舆论开始分化，有人质疑他的描述不准确，也有人说帮忙是帮忙，不便是真不便，残障旅客登机确实难，该讨论的还是要讨论，毕竟无障碍不是一句口号，落地才算数，你觉得关键点在哪？

后来，10月27日，郑智化发文致歉，连滚带爬是当时不顺心的气话，感谢现场帮忙的人员，同时也说，这件事引发的对少数群体的关注更重要，愿意交给社会各方讨论，这个态度，算不算止损？

说回郑智化这人，90年代的顶流，红到什么程度，可能小朋友不太有概念，《水手》在1992年冲到巅峰，榜单拿到手软，更像一种精神，鼓励打拼的人别怕，星星点灯一直被翻唱，跨越代际，还在响，他的嗓音一出来，辨识度就在那里，谁不跟着哼两句？

不过，巅峰之后他却选择淡出，1999年后慢慢退出舞台，把重心转去别处，这选择当年引发一堆猜测，他后来说了原因，巡演强度大，体力消耗大，腿伤拖着不适合高强度舞台，再加上女儿出生，想多陪家，少跑公开活动，人到中年，换赛道，难不难？

他去搞IT，创公司，做软件和互联网，想试试音乐之外的挑战，找新方向，但对音乐的火没灭，2024年还发了新专辑《不思議》，录音身体不舒服也硬着头皮完成，这种劲儿，还是当年的劲儿吧？

这次事儿官媒也发声，浙江日报的点评成了焦点，简单说，公众人物发个人感受没问题，但话要尽量客观，表达要严谨，别因为情绪让大众误会，影响力在那里，说出去的词会扩大，会发散，会被解读，这提醒，像不像你老师叮嘱作业要检查？

不少人还想起张颂文的那句，公众人物一举一动都在传播，你觉得这话准不准，他说得不算错，边界意识要有，发观点时要知道自己站在放大镜下，说重了，容易跑偏，说清楚，更有用？

更关键的是后续动作，深圳机场反应很快，10月25日晚就说立行立改，三条措施放出来，为有轮椅旅客的航班尽量用廊桥靠接，现场保障人员由1人增到2人，试点带坡度的登机连接装置，解决高度差，这一长串举措，从口子到人员，从设备到流程，一步步补漏洞，一层层加保障，态度摆出来了，你觉得到位吗？

事件也慢慢回到正题，别纠结一句气话，聊聊无障碍怎么做得更细，更稳，更人性化，聊聊残障群体出行怎么更省心，郑智化在致歉里也强调了这个方向，和官媒的关注点对上了，讨论的有用部分留下了，情绪的火过去了，这波不算白吵吧？

以后再听星星点灯，可能会想起这场风波，想起一个中年歌手的急脾气，也想起一个机场的快速调整，想起公众人物的分量，想起无障碍的细节，音乐照过一代人，这次的讨论，也可能照亮更多人的出行路，是不是更希望，下次类似的事，不再靠热搜推动，流程先一步，服务先一步？

来源：欢娱八卦