一站式集中购！大泉路上有个效率王者

摘要：4S店的玻璃幕墙映照着城市的经济晴雨表，汽车行业的“四轮”之上，一边载着地方经济消费升级的腾跃，一边载着居民对幸福便捷生活的追求。近年来，下陆区大力发展汽车行业，目前辖区汽车行业已形成“三路一市场”的新格局。即日起，“首善下陆”开启“下陆汽车行业新观察”系列，

编者按：

4S店的玻璃幕墙映照着城市的经济晴雨表，汽车行业的“四轮”之上，一边载着地方经济消费升级的腾跃，一边载着居民对幸福便捷生活的追求。近年来，下陆区大力发展汽车行业，目前辖区汽车行业已形成“三路一市场”的新格局。即日起，“首善下陆”开启“下陆汽车行业新观察”系列，解读区域汽车经济爆发背后的聚集能量。

如果从空中俯瞰大泉路

一侧是“绿带”环绕的现代化高架桥

另一侧则盘踞着一条由车企构筑的“长龙”

4S店鳞次栉比，依次排开

构成了一个规模可观的汽车销售服务集群

27日，“下陆汽车行业新观察”首站来到大泉路，就看到这样一幅场景。这条被黄石人亲切地称为汽车“黄金走廊”的街道，串联起零跑、智己、奥迪、凯迪拉克、本田、丰田等众多品牌，覆盖从新能源、传统燃油车到豪华品牌的不同市场需求。其最显著的特点在于“集中”二字——品牌集中、销售集中、售后服务集中。

在这里，记者一口气试驾了奥迪A5L、零跑C11、本田CR-5……奥迪车型时尚感满满，动力十足；零跑科技感炫酷，辅助驾驶便捷智能；本田车型空间大，油耗小易保养，适合家庭用车，每一款都有让人心动的地方。

“2008年在大泉路上布局首家本田4S店后，我们已经在这里深耕17年了，目前有6个汽车品牌，新建的恒信汽车园区占地面积约38000平方米。”恒信集团黄石园区总经理韩驰宇介绍，作为湖北地区规模最大的汽车经销商集团，恒信集团有自己的战略抉择。

事实上

这种集团化运营模式与单店独立投资运营

形成了鲜明对比

“与单投资人运营的单店相比

集团化运营的抗风险能力相对更强。”

韩驰宇说，除了汽车厂家本身的保障外

集团也会提供支持和兜底

这能在一定程度上减少消费者的购车风险

集聚模式带来的核心便利之一是“一站式”服务。消费者在选车试驾、确定车型后，后续的金融贷款、保险购买、新车上牌、汽车装潢贴膜等环节均可在园区内完成。此外，园区还提供二手车评估、置换及零售服务，车主可用旧车直接抵扣新车首付。

正在零跑4S店内看车的顾客张文杰告诉记者：“来这里看车比较方便，可以顺道对比好几个品牌。像零跑B01这款车，外观和电池续航都较符合我的预期。”

这样的对比

在宏观数据上更能体现

在销售向张文杰介绍园区销售情况作为参考时

他列出了一组数据

仅在恒信汽车园区内，汽车年总销量约3000余台，新能源汽车销量占该总销量的约20%；奥迪品牌年销量近600台；而依托经济实用、保养便捷的特点，东风本田和广汽丰田两家日系品牌年销量合计可达2000余台。

这样的拉数据作参考，令消费者心中有数，集中售后更是让不少消费者觉得十分“靠谱”。当天，在售后维修区，记者看到，维修技师们正有序地进行车辆保养与检修作业。机修组李庆表示：“我们有一套统一的调度流程，常规保养项目基本能在一小时内完成。若需更换零部件，仓库备有常用原厂配件，无需长时间等待厂家发货，提升了维修效率。”

汽车市场风云变幻，品牌更迭是常态

哪怕是恒信汽车园也曾经历品牌的进与退

目前园区内的入驻品牌

多侧重于市面常见、适合家用的车型

满足大多数消费者的购车需求

韩驰宇说，后续园区还将新增开设3家新品牌汽车4S店，具体引入哪些品牌，将根据市场需求来确定，由消费者说了算。