摘要:日前,在2025日本东京车展上,斯巴鲁Trailseeker正式首发亮相。该车是斯巴鲁的第二款纯电动车型,配备双电机系统,最大功率375马力,将会是一款纯电SUV,但是其外观表现来看并不是特别硬核。按照规划,新车将会在2026年年初正式量产。
日前,在2025日本东京车展上,斯巴鲁Trailseeker正式首发亮相。该车是斯巴鲁的第二款纯电动车型,配备双电机系统,最大功率375马力,将会是一款纯电SUV,但是其外观表现来看并不是特别硬核。按照规划,新车将会在2026年年初正式量产。
外观方面,斯巴鲁Trailseeker采用了全新的造型设计,前格栅换装成了全封闭式的设计,上方通过黑色贯穿装饰条连接两侧大灯,雾灯区域通过黑色装饰营造出较强的跨界风格,另外下包围处则配备有尺寸不小的通风口。
新车侧面的线条与斯巴鲁SOLTERRA比较像,整车拥有比较多硬直的线条,这也让整车的立体感更强。车辆尾部也配备了贯穿式光源以及可点亮的车标,下包围也使用了大量熏黑的硬质装饰让整辆车增添了不少硬派越野的气质。尺寸方面,新车的长宽高分别为4845/1860/1675mm。
新车内饰其实已经不算新鲜,但是由于国内斯巴鲁岚鲲的知名度有点一般,所以对于许多人来说这样的内饰还是比较有意思的。新车配备悬浮式中控屏以及位置比较靠后的液晶仪表的组合,平底式方向盘上集成了大量物理按键,但是方向盘尺寸目测不大,应该会是比较偏小的尺寸。另外还会配备手机无线充电和旋钮式挡把等等,整体内饰的布局让车内的风格偏向复古科幻风,还是比较好看的。
动力方面,新车将会搭载双电机四驱系统,最大功率为375马力,0-96km/h加速时间预计在4.3秒内完成。动力电池容量为74.7千瓦时,不过具体续航表现官方尚未公布。
总体来说,新车的颜值和越野基因是毋庸置疑的,但是其智能化短板和品牌溢价问题可能会限制其市场份额。若是愿意为个性买单的消费者,Trailseeker应该还是非常值得考虑的;但若更看重性价比或智能科技,主流新势力车型或许更适合。
来源:Auto试车工坊
