万买CR-V！10月合资SUV降价狂潮，这3款车闭眼入不踩坑

摘要：李先生看着一家4S店的价目表，简直不能相信自己的眼睛，二十万的本田CR-V，直接打了12.8万，丰田荣放打了46000，奔驰 GLB更是打了15.58万，简直就是打了五折！十月份的汽车市场，这一波大减价，让不少人都为之犯难：是乘此机会，趁现在买到便宜，还是继续

李先生看着一家4S店的价目表，简直不能相信自己的眼睛，二十万的本田CR-V，直接打了12.8万，丰田荣放打了46000，奔驰 GLB更是打了15.58万，简直就是打了五折！十月份的汽车市场，这一波大减价，让不少人都为之犯难：是乘此机会，趁现在买到便宜，还是继续观望？

在这一波的降价浪潮中，最引人注目的就是那些奢侈品牌了。

奔驰 GLB由31.19万降价到15.61万，降价50%；奥迪Q5L的售价从417600降到了29.3万，跌至了30万以下；即便是第二梯队的奢华轿车凯迪拉克XT4，也降价了百分之三十一，由原本的26.17万跌至17.99。

“之前我还得忍痛去开豪华品牌的车，而现在，我可以付全款了。”

北京一家奔驰汽车店的销售人员表示，从十月份开始，向 GLB咨询的人已经增加了三次，不过大多数顾客还是为了“低价”而来。“之前就有网友拿国产的问界M7做了个比较，结果发现这款车在价格上并没有太大的差别，所以大家还是更愿意购买奔驰。”但他也承认，此次减价的汽车大多是半年以上的老车，有些色彩和配置还有待调整。

奥迪则陷入了更加难堪的境地

Q5L在这次的大减价中，价格和A4L的顶配车型重合，造成了“左右互搏”的局面。更糟糕的是，新能源汽车如比亚迪唐DM-i和理想L6，正在通过“油电同价”战略抢占市场份额。在十月份的奢华 SUV排行榜上，问界M7以28,000台的成绩超过了奔驰 GLC的21,000台，夺得了十月份的第一名，这也是今年十月份的新晋榜单。

有趣的是，网传获本田投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

“跟风式”的主流合资企业让利：CR-V,RAV4荣放下跌至130000以下

如果说奢侈车是在抢市场，那么那些主要的合资车企就是在求生存。本田CR-V的起价从18.59万下调到12.49万，而丰田RAV4荣放则由17.68万降价到13.08万，两者的起价都在130000以下，创下了新的纪录。买了一辆新车的王小姐计算了一下：这次的优惠力度，RAV4荣放的落地地价超过了15万，远低于同级车型比亚迪宋 PLUS （15800起步）。“不过，我觉得丰田的车更靠谱，而且二手车的价格也更靠谱。”

宝马X1的价格更是离谱，直接从二十八点九千九百打到了十四万五千点，打了五折。但这次的下调却是另有原因的：目前的X1已经接近替代品，而新款要到2026年年初才能推出，所以老款的清理库存的压力很大。同样的，途观 L也是如此，将价格下调到了140000，和星越 L （13.7千7百分百）进行了一场硬碰硬的较量。

此次大幅降价不是巧合

据乘联会统计，到了2025年10月份，各大车企的汽车零部件的存货因数将达到1.8 (1.5)，有些汽车的存货周转时间在3个月以上。比如本田，十月份生产了120,000台，但是只卖出了90000台，并且有30,000台的库存需要处理。

十月份，新能源 SUV的销售量达到了42%，较去年同期增长了15%。比亚迪宋家族一个月销量68000台，是CR-V12,000台的五倍以上，而理想L6则超过宝马X3 （18,000台）25,000台，夺得中型 SUV销量冠军。“如今的合资企业，可谓是如履薄冰。”张磊认为，“价格下降可以在短时间内促进销售，但却会伤害到企业的品牌价值，从长远来看，企业将进入一个"价格下降-盈利下降-研发受阻-生产滞后-再次降低价格"的怪圈。