摘要：“78.9万买国产车？是谁给的勇气？”最近，极氪009光辉版以78.9万的定价刷屏，网友炸锅了：这价格能在三四线城市全款买房，再盖一栋农村小别墅，剩的钱还能买块劳力士！有人说，同样的钱买奥迪A8、宝马X5不香吗？甚至能买一台奔驰E300+一台小米SU7，油电双

“78.9万买国产车？是谁给的勇气？”最近，极氪009光辉版以78.9万的定价刷屏，网友炸锅了：这价格能在三四线城市全款买房，再盖一栋农村小别墅，剩的钱还能买块劳力士！有人说，同样的钱买奥迪A8、宝马X5不香吗？甚至能买一台奔驰E300+一台小米SU7，油电双全。但真相是，国产车敢卖这个价，背后是一场豪车市场的“权力游戏”。

极氪009光辉版不是“普通MPV”，而是瞄准顶级商务的“移动行宫”。

空间革命：四座布局，后排43英寸液晶屏+车载电视，座椅支持多向电动调节+加热/通风/按摩，空间私密性对标迈巴赫。

性能狂魔：双电机四驱、3.9秒破百，续航702公里，空气悬挂+540度影像，比同价位的奥迪A8、宝马7系更强调“科技豪华”。

目标用户：企业老板、科技新贵——他们不缺BBA，但要的是“独一无二的体验”。

曾几何时，豪车市场是BBA的天下，但新能源赛道让中国品牌换了打法：

电动化破局：极氪009的900V高压架构支持12分钟快充500公里；蔚来ET9搭载自研5nm芯片，算力超英伟达Orin 50%。

安全与智能重构

豪华：比亚迪提出“安全是最大的豪华”，腾势Z9 GT在140km/h爆胎时仍能稳停；问界M9的百万像素大灯、HUAWEI ADS 3.0智驾，让传统豪车的“真皮沙发”黯然失色。

消费者变了：90后买家更看重“智能化社交属性”，小鹏X9下放劳斯莱斯轮毂稳定技术，蔚来ET9车主70%有海外背景却选择国产。

争议背后，是国产车高端化的必然阵痛：

市场用脚投票：比亚迪仰望U8一年卖近7000台，问界M9均价55万却交付18万辆，证明国产车已撬开高端市场。

BBA降价求生：2024年宝马7系优惠后跌破60万，奔驰S级成交价连降，而问界终端均价反超奥迪。

专家点破真相：吉利高管称，“你觉得贵，但市场觉得低”。国产车正从“性价比”转向“值价比”——78.9万给的不仅是车，更是技术自信。

78.9万的极氪009，是中国汽车工业的“宣言书”：当我们能用自研芯片、900V架构打破70年豪车垄断，价格已不再是唯一尺度。

你觉得78.9万买国产车是“超前投资”还是“智商税”？欢迎在评论区留言讨论！

本文数据来源于网络，不构成购车建议。仅供参考！

来源：青木一点号1