摘要：31999元，2026款闪600 V4 Cruise来了，这是继闪600 V2版本推出之后上市的V4版本，相比老款来说，新款闪600 V4性价比十足，毕竟降价了4000块。2025款闪600 V4售价35999元，新款相比老款来说改动并不大（外观除外），但买新

31999元，2026款闪600 V4 Cruise来了，这是继闪600 V2版本推出之后上市的V4版本，相比老款来说，新款闪600 V4性价比十足，毕竟降价了4000块。2025款闪600 V4售价35999元，新款相比老款来说改动并不大（外观除外），但买新不买旧，更何况新款是加量又降价。

闪600 V4绝非简单的价格战产品，其产品力同样令人瞩目。核心动力系统搭载了万转V型四缸发动机，这种结构天生具有卓越的平衡性，有效减少多余振动，让高转力量的释放更为顺畅。Marzocchi前后减震、滑动离合、双通道ABS+TCS、胎压监测、正新轮胎以及Type-C+USB双充电口等实用装备一应俱全，呈现出“饱满造型下的精致化升级”。

钱江为闪600 V4 Cruise定下31999元的价格，用意深远。这一价格不仅比自家老款低4000元，更创造了四缸巡航车型的价格新低，实现了“四缸价格=双缸价格”的行业突破。前两年，3.2万元预算连500级双缸街车都难以企及，如今却能拥有四缸闪600，这种价格定位无疑是对竞争对手的精准打击。

目前国内在售的四缸巡航摩托，除了闪600以外，基本集中在奔达家，比如33800元的黑旗500、43800元的黑旗950，以及46800元的LFC700燎。另外一款则是杜卡迪Diavel V4，不在我们讨论的范围，因为它的价格高达22.8万元。

因此，钱江的定价策略至少传递了三重信息：首先，通过规模效应和供应链优化，证明了中国摩托车企业同样可以实现高性价比的高端制造；其次，试图建立四缸巡航车型的价格标杆，掌握市场定价权；最后，以价格优势构筑护城河，阻止潜在竞争者进入。

闪600 V4的优势在于其极致性价比和钱江成熟的售后网络。V4发动机的独特声浪和动力特性，加上巡航车型的舒适骑姿，构成了其差异化卖点。其定价不仅对同类四缸车型形成压力，甚至可能吸引部分原本考虑双缸车型的消费者升级选择，实现“降维打击”。

钱江闪600 V4以31999元的价格入场，既是一次市场试探，也是一次行业宣言。它证明了中国摩托车企业不仅能够攻克多缸发动机的技术壁垒，还能通过优化成本使其普及化。在艺术与机械、力量与优雅之间，闪600 V4 Cruise找到了自己的平衡点。

来源：摩托视角一点号