摘要：余承东用AI和AITO问界及L3打败BBA，2024年升级为华为终端BG董事长，2025年升级为华为IRB主任

余承东用AI和AITO问界及L3打败BBA，2024年升级为华为终端BG董事长，2025年升级为华为IRB主任

鸿蒙智行五界十车有5款车型销量打败BBA，成为30万级、50万级、50万级、70-100万级销售冠军。鸿蒙智行销量、单车均价和营收已经超越中国市场BBA任一家。

最新一周，鸿蒙智行销量2万辆，已经进入奔驰+宝马销量之和了。

所以说，鸿蒙智行打败了BBA。

华为车BU成立前，华为组建了华为汽车行业解决方案部，何利扬担任总经理。长安、小康股份、北汽、广汽均是何利扬担任华为汽车解决方案部总经理期间找到的合作造车伙伴。

组建华为汽车行业解决方案部，首要任务是确定卖什么产品可以盈利。负责人何利扬，他花了一年半的时间，告诉华为轮值董事长徐直军，车 BU 在未来将会有上百亿美元的营收，做到和大陆平起平坐。

徐直军在2021年4月的华为全球分析师大会上表示："中国汽车市场空间有3000万辆，即便不做国外市场，每年每台车平均获得1万元的收入，对我们来说就足够了。"

2019年5月16日，美国商务部将华为列入实体清单。

2019年5月29日，华为成立一级部门车BU。

王军空降，担任首任车BU CEO。何利扬担任车BU副总裁。

因美国绞杀华为，华为消费者业务损失惨重，余承东初期救火智能手机业务。一直到2023年8月29日，华为完成13000个零部件和4000+电路板国产化替代，华为Mate 60 Pro搭载麒麟9000S上市。

2020年11月，任正非为了荣耀上下游几百万就业岗位，卖荣耀，余承东卸任荣耀董事长。

2020年11月25日，华为创始人任正非签发了EMT决议【2020】007号《关于智能汽车部件业务管理的决议》，任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

2020年12月24日，张兴海与余承东第一次见面。

2021年4月6日，华为常务董事、终端CEO余承东与赛力斯董事长张兴海签署了赛力斯新能源汽车合作协议，旨在共同打造新能源汽车，推动智能汽车技术的发展。当日，重庆市市长接见了华为常务董事余承东。

2021年4月17日，华为发布ADS 1.0和鸿蒙座舱。

2021年12月23日，余承东发布AITO问界M5，称其按照百万级豪车的标准打造。

2022年3月5日，正式向消费者交付AITO问界M5。

2022年5月，华为任命余承东担任车BU CEO。

2022年7月4日，余承东发布AITO问界M7。

2022年8月24日，余承东、张兴海给消费者交付AITO问界M7。

2022年9月6日，AITO问界M5 纯电版上市。

2022年全年，问界交付7.8万辆。

2023年4月16日，余承东发布ADS 2.0和鸿蒙座舱。问界M5智驾版搭载华为ADS 2.0和鸿蒙座舱首发上市，余承东是问界M5无限接近L3，华为ADS遥遥领先特斯拉等友商。

2023年9月12日，余承东发布AITO问界新M7。问界新M7成功爆款。

2023年9月21日，余承东担任华为车BU 董事长，靳玉志担任车BU CEO。

2023年11月9日，鸿蒙智行生态联盟成立，赛力斯、奇瑞、北汽、江淮是成员。

2023年12月26日，余承东发布AITO问界M9。问界新M9成功爆款。

2023年，问界交付9.438万辆。

当年，问界销量落后于蔚小理。

2023年，华为在汽车板块的收入仅为45.88亿元。

2024年1月16日，深圳引望公司成立。

2024年4月24日，66发布ADS 3.0和鸿蒙座舱。

2024年5月1日，余承东担任终端 BG 董事长职位，原华为终端 BG 首席运营官何刚接任华为终端 BG CEO。

2024年7月29日，问界第40万辆下线，同时，举行了问界M9第7万辆交付仪式。

2024年8月23日，赛力斯汽车与华为、引望签署附条件生效的《股权转让协议》，约定赛力斯汽车以115亿元购买华为持有的引望10%股权；同日，赛力斯汽车还与华为、引望签署了《关于加入〈关于深圳引望智能技术有限公司之股东协议〉之协议》。

2024年，赛力斯问界M7交付量19.59万辆，问界M9交付突破15万辆，问界累计交付38.71万辆，问界M7是中大型SUV和新势力车型年度销冠，问界M9是大型SUV销冠。

2024年，赛力斯销量42.6885万辆，营收1451.76亿元，利润59.46亿元，成为全球第四家实现盈利的新能源车企，分红20.84亿元。

2024年，赛力斯市值飙升至主机厂第二名。

2024年，问界位列国产品牌单车成交均价第一，也是均价超过40万元的唯一国产品牌。这一年，凭借“智慧重塑豪华”，问界改写了国内豪华汽车市场格局。

2024年赛力斯累计研发投入达到70.53亿元，同比增长58.9%；截至2024年末，研发人员已达6201人。

2024年，华为车BU营收263.53亿元，增长474.4%，盈利超过50亿元。

2025年3月20日，余承东发布问界M5 Ultra 和问界M9 2025款。

2025年3月31日，余承东卸任华为车BU 董事长，担任引望副董事长。

2025年4月16日，余承东发布问界品牌第四款车型即问界M8。

2025年4月22日，靳玉志发布ADS 4和鸿蒙座舱5。

2025年8月25日，余承东发布问界M8纯电版，问界M8首发七合一电驱。

2025年9月23日，余承东发布问界M7 2026款。

2025年9月29日，华为创始人任正非确实签发文件，任命余承东担任华为投资委员会主任，并掌管华为AI。

2025年9月29日，赛力斯付清华为尾款，成为持股引望10%股东。

2025年10月26日，华为官网更新余承东职务为：华为常务董事、产品投资委员会主任、华为终端BG董事长。

2025年10月28日，华为常务董事、产品投资委员会主任、华为终端BG董事长在头条分享了鸿蒙智行43个月销量突破100万辆，问界M9累计销量突破25万辆。

3年零6个月，鸿蒙智行交付量突破100万辆，打破时间纪录。

2025年10月，问界M7、问界M8、问界M9将成为30万级、40万级和50万级销冠。

2022年年初，余承东：“把奔驰宝马奥迪30几万到50几万区间的车，一把给它干掉。”

3年零7个月，余承东吹牛目标实现。

4年零10个月，余承东从华为智能终端与智能汽车部件IRB，升级为华为投资委员会主任即华为IRB主任。

2025年11月-12月，鸿蒙智行销量将碾压奔驰、宝马、奥迪、特斯拉，成为新的擂主：

来源：遥遥领先的M9和M60一点号