摘要：近日，上海一辆新能源车突发起火事件引发广泛关注，关于起火原因的猜测在网络上持续发酵，其中“车辆充了‘劣质电’才引发火灾”的说法格外引人注意，不少车主对此心生担忧。

近日，上海一辆新能源车突发起火事件引发广泛关注，关于起火原因的猜测在网络上持续发酵，其中“车辆充了‘劣质电’才引发火灾”的说法格外引人注意，不少车主对此心生担忧。

“劣质电”这一说法最初在短视频平台流传，有人将其描述为“未经提纯的电力”，声称其中含有铥、镭、铑、鉧等多种“杂质”。更有自称“科普博主”的网友列出具体标准，称电压稳定在220V、频率保持50HZ且波形为正弦波的是“优质电”，而电压超出192V至242V范围、频率偏离50±0.2HZ或波形出现大量斜波的则属于“劣质电”。

一段传播较广的视频还提到，“劣质电”多来自不正规电网渠道，价格远低于正规充电站，长期使用会导致设备损坏甚至引发火灾。随着说法扩散，网友们开始加入“玩梗”行列，有人调侃“劣质电就是雷公打的电”，还有人编排出“光伏电含沙、水电带水草、火电有杂质”的段子，戏称“优质电难找，且充且珍惜”。

这些说法是否有科学依据？记者就此咨询了多家头部新能源车企及国家电网，得到的回应高度一致：不存在“劣质电”的概念。

其中三家车企客服明确表示，从未有过“劣质电”的相关说法，企业官方平台检索该关键词也显示“暂无此内容”。另有车企客服补充说明，电力只有价格差异，并无质量上的优劣之分。

国家电网客服进一步解释，我国对电能质量有明确标准，比如电压偏差需控制在标称值的±7%以内，频率波动范围不超过50±0.2HZ，这些指标都会通过电网调控保持稳定。即便充电桩或电路出现损坏，可能影响的是充电效率，并不会改变电力本身的性质，充入车辆的电能并无不同。

为何“劣质电”的说法会迅速传播？业内人士分析，这本质上反映了消费者对新能源车安全问题的高度关切。近年来新能源车起火事件偶有发生，不少车主对车辆安全存在顾虑，这种情绪使得相关传言容易引发共鸣。

不过专家提醒，面对此类信息需保持理性。电能的本质是一种能量形式，无论来自火电、水电还是光伏，进入电网后都会经过统一调控，不存在“杂质”一说。车辆起火原因复杂，可能与电池质量、电路老化、充电设备故障等有关，需等待专业机构检测认定。

提醒广大车主，遇到类似传闻可通过企业官方渠道或电力部门核实信息，切勿轻信非权威来源的说法。随着技术升级，新能源车的安全保障体系正在不断完善，而关注官方通报、科学认知风险，才是应对安全焦虑的正确方式。

来源：大河汽车一点号