摘要：酷毙了！大家看新闻了没，歼-50又出来炸街了，妥妥的银河战舰，而且这一次还是360度高清无死角，生怕你看不清楚，白头鹰悬着的心算是彻底死了，意大利工程师更是彻底破大防，直呼歼-50的全动翼尖不是人类科技。不过中国网友现在满脑子想的都是，如何去五角大楼旁边摆摊卖

酷毙了！大家看新闻了没，歼-50又出来炸街了，妥妥的银河战舰，而且这一次还是360度高清无死角，生怕你看不清楚，白头鹰悬着的心算是彻底死了，意大利工程师更是彻底破大防，直呼歼-50的全动翼尖不是人类科技。不过中国网友现在满脑子想的都是，如何去五角大楼旁边摆摊卖披萨，实现一夜暴富财富自由。

当波音工程师还在忙着给他们的F-47做“GIF动态图”的时候，歼-50已经用逆天的兰姆达翼加全动翼尖，占领了人类空天科技的制高点，拉开了第六代战斗机的时代序幕。

不过歼-35可能有点骂骂咧咧了，因为歼-35“过气”的速度属实是有点太快了。刚当了“小甜甜”没几天，就被歼-50给挤下了“热搜榜”，还被大猪蹄子们嫌弃没有“全向隐身”，这内卷的属实是有点太夸张了。

大家好，我是舰长。本期我带大家解读歼-50这次试飞究竟有哪些不同寻常的细节。

首先第一个细节是，歼-50取消了机头的“空速管”。众所周知，“空速管”是新型战机在试飞时必备的“保命神器”，其能够帮助飞机更好的获得高度、速度、方位等数据。当初歼-20、歼-35试飞时都曾携带了“空速管”。

而歼-50这次取消“空速管”就意味着歼-50很可能已经从“技术试验机”升级为了“原型机”，按照中国空军新型战斗机的研发流程和惯例。一旦进入“原型机”状态，那么很快就可以交付部队测试，如果一切顺利那么很快就能进行小规模的试装。

也正因此，现在外界纷纷上调了歼-50的服役日期，认为歼-50很有可能会在2030年之前正式列装。有些外媒甚至认为歼-50在2027年就能正式服役，早于美国F-47，2028年的规划服役时间。

第二个细节是，歼-50是一款单座的有人驾驶战斗机，并不是一款无人机。此前，因为歼-50公布的试飞视频比较模糊，再加上歼-50的气动布局过于科幻，所以美国媒体一直都把歼-50视为一款无人机。

但这次从网上曝光的试飞照片和图片来看，歼-50明显是一款有人驾驶的战斗机，而且不同于双座的歼-36，歼-50是一款非常标准的单座战斗机。这对白头鹰来说无疑又是一个晴天霹雳，五角大楼的夜班估计是真的加不完了，披萨估计也是真的吃不完了。

因为这就意味着，中国空军在同时开发两款第六代战斗机，要知道即使是美国，现在也才不过拿出了F-47这一款六代机的PPT而已，结果中国空军一出手就是两款，如果再加上此前网传的西飞六代机，那么就是三款了。这让五角大楼还怎么玩？

第三个细节是歼-50又秀了一波“全动翼尖”，英文全称“all moving wingtip”。要知道这种“全动翼尖”可不是什么普通的副翼，而是歼-50能够使用“兰姆达翼”的核心所在。

因为“兰姆达翼”这种气动布局先天就存在着“俯仰失速”的致命缺陷，因此即使是轰炸机都很难使用这种气动布局，更别提需要追求高机动性的空优战斗机了，所以即使“兰姆达翼”已经诞生很久，但迄今为止仍然还是没有任何战斗机使用这种气动布局，即使是一向以大胆激进闻名的西方战机，也不敢使用。

但中国沈飞的歼-50却使用了，这也难怪西方工程师在看到歼-50的试飞视频后会如此破防。而歼-50之所以敢全球率先使用“兰姆达翼”，主要就是得益于能够“产生阻力并抑制俯仰失速”的“全动翼尖”。

再加上，能够随时偏转方向配合全动翼尖旋转的“二元矢量发动机”，歼-50的机动性不仅没有减弱，反而还得到了质的飞跃。很多传统战斗机不敢做的动作，歼-50都能轻松飞出来。

毫无疑问，歼-50再一次用实力惊艳了全世界。其狂野无比的气动设计，是歼-50先进性、科技感的最佳体现，其迅捷无比的试飞进度，则是歼-50即将圆满，呼之欲出的最佳证明。

一旦歼-50正式升空作战，那么现在的一切空战规则、空战模式，都将被歼-50彻底颠覆。未来的天空，将是歼-50的天下。

当F-22还在使用机载雷达搜寻目标的时候，歼-50已经用全向的红外感知系统对其进行了悄无声息的无源锁定。当苏-57还停留在空中能量机动，妄图用超机动占领有利发射的时候，歼-50早就飞到他的头顶，静静地看着他垂死挣扎了。没办法，降维打击就是如此的赤裸和残酷。

好了，想要了解更多的军工武器装备资讯，请关注舰长，下期不见不散。

来源：东郭说娱