摘要：站台门的检修工作遵循"预防为主，防治结合"的原则，建立了一套多层次的检修体系：

站台门作为站台屏障

负责确保乘客安全

保障地铁运营效率

每天开合上千次

故障率却要控制在0.0077次/万次以内

这背后

是一套精密的检修体系在支撑

今天，就带你一起

探秘它背后的“检修日记”~

站台门如何检修？

站台门的检修工作遵循"预防为主，防治结合"的原则，建立了一套多层次的检修体系：

01 日常巡检

每日运营开始前，工作人员会对所有站台门进行功能性检查，确保设备以最佳状态投入运营。

02 周期性保养

根据使用频率和环境条件，检修人员会制定差异化的保养计划。包括：每月一次的运动部件紧固和传感器校准，每季度一次的控制系统深度检查，以及年度整体性能评估与优化。检修人员会严格按照检修规程和作业指导书要求，使用电磁锁检测工装、激光笔、红外热成像仪等专用仪器对站台门电磁锁、红外光幕、电源等设备进行检修保养。

03 中大修

通过年度设备性能评估，若站台门出现设备性能普遍下降或故障频次明显升高，严重影响运营安全或服务质量，需要更新改造，检修人员会根据需求制定蓄电池、门控单元、电磁锁、电机、皮带、挂轮、导靴等关键部件相关的更新改造计划。

站台门也要更换？

当站台门经历常年运转，或遇到突发损伤时，必须进行门体更换。而这，绝对是检修作业中的“终极大考”。门体自重大，作业空间受限，全靠多人协同搬运；安装精度严苛，须达毫米级对接标准；调试时间紧迫，必须在停运后4小时内完成全部工序。每一扇门的背后，都是一场技术与协作的双重挑战。

那么站台门门体到底是如何更换的？一起来看~

Step 1

提前准备

检修团队提前

将新门体运至站台

工具设备定点摆放

电源隔离和安全防护设置

Step 2

旧门拆卸

断开电气连接

卸下机械固定件

使用专用提升设备移出门体

Step 3

新门安装

新门体精准就位

连接所有接口

和线路

初步功能测试

Step 4

调试验证

门体运行参数校准

防夹功能测试

系统联动测试

Step 5

清理交付

现场清理

工具清点

交付运营部门验收

安全小贴士

站台门的顺畅运行，也离不开每一位乘客的默契配合。下面这些安全小贴士，请一定记牢：

请勿倚靠或触碰门体

候车时，请勿倚靠或用手推、拉站台门。门体并非承重结构，依靠或撞击可能引发故障，影响列车正常运行。

先下后上，有序通行

乘车时，请先下后上，注意随身携带的背包、雨伞等小型物品，防止被门夹住。如遇物品被夹，请保持冷静，联系工作人员处理，切勿强行扒门。

灯闪铃响，请勿抢行

当关门提示音响起、警示灯闪烁时，表示车门即将关闭，请耐心等候下一班列车，切勿抢上抢下，以免被站台门或列车车门夹住。

一扇站台门

连接着出发与抵达

也维系着个体安全与系统效率

它的稳定运行

是成都地铁对市民的承诺

而乘客每一次的文明驻足

也正是对这份承诺最有力的回应

来源：成都地铁一点号