摘要：国际航空圈突发“连环懵”！全球第三大飞机制造商巴航工业的CEO弗朗西斯科·内托近日直接喊话：美国关税政策再折腾，不仅会导致大批订单延迟甚至取消，最后受伤的还是美国自己！这番吐槽直接戳破了关税博弈的真相——原来美国挥舞的制裁大棒，到头来竟对准了自家航空业的“命脉

以下是巴航工业CEO弗朗西斯科·戈麦斯·内托（Francisco Gomes Neto）的图片：

国际航空圈突发“连环懵”！全球第三大飞机制造商巴航工业的CEO弗朗西斯科·内托近日直接喊话：美国关税政策再折腾，不仅会导致大批订单延迟甚至取消，最后受伤的还是美国自己！这番吐槽直接戳破了关税博弈的真相——原来美国挥舞的制裁大棒，到头来竟对准了自家航空业的“命脉”！

先给大家捋捋这波“搬起石头砸自己脚”的名场面：巴航工业可不是小角色，作为支线客机领域的绝对霸主，它60%的收入都依赖美国市场，美国四大航司的支线航班，靠的全是它家E175这类明星机型撑场面。可美国偏要搞“极限施压”，此前扬言要把巴西输美商品关税从10%飙到50%，这对巴航工业来说简直是“致命打击”——每架出口美国的飞机成本会暴涨近千万美元，相当于给飞机“加价”一个小目标！

更绝的是，这关税根本不是“制裁别人”，而是“为难自己”！美国最大支线航司天西航空刚和巴航工业签了60架飞机的大单，还握着50架增购权，这些飞机要用来给阿拉斯加航空、达美航空等巨头补支线运力缺口。天西航空早就放话：关税一落地，交付肯定要推迟，到时候美国国内航线可能会“断档”，乘客想飞支线都得等半天！

巴航工业E175飞机的图片

这还不算完，美国私人飞机运营商Flexjet更惨，刚砸70亿美元订购182架巴航工业的飞机，现在天天担心关税导致成本飙升，最后要么自己买单涨价，要么只能跟着推迟收货 。有网友调侃：“美国这操作，堪比用黄金买白菜，最后还得自己付溢价，纯纯冤种行为！”

其实巴航工业能这么硬气，全靠“无可替代”的实力。在波音、空客垄断干线客机市场的情况下，巴航工业另辟蹊径成了支线客机的“隐形霸主”，E175机型自推出以来累计销量都破1000架了，美国支线航空网络根本离不了它。也难怪美国最后只能搞“选择性关税”，把巴航工业的飞机、零部件等700多种产品列入豁免清单，生怕真断供了自家航司扛不住。

但即便暂时豁免，巴航工业CEO还是满肚子委屈：现在10%的关税已经让成本承压，订单交付节奏被打乱，公司只能推迟投资计划，甚至考虑调整生产安排 。更讽刺的是，巴航工业早就表态要在美国投资5亿美元建生产中心，结果美国反而用关税“泼冷水”，难怪内托吐槽：“关税从来不是解决方案，只会让全球供应链受伤”。

这波闹剧也让大家看明白了：全球化时代，产业链早就你中有我、我中有你。美国想靠关税“拿捏”别人，却忘了自己的航空业早就被巴航工业“绑定”——没有巴航的支线飞机，美国很多小城市的航线得停飞；没有稳定的交付，航司票价可能还要涨。就像网友说的：“本来是想给别人穿小鞋，结果发现自己的脚还套在别人的鞋里！”

目前巴航工业还在和美国拉扯，订单延迟的风险没完全解除。你觉得美国最后会彻底取消关税吗？巴航工业该怎么应对这种“单边施压”？评论区聊聊你的看法，一起围观这场“关税搬起石头砸自己脚”的大戏后续！

来源：智勇双全一点号18