摘要：在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，深蓝汽车于2025年8月推出的2026款L07系列车型展现出了独特的产品定位。作为该系列的增程版顶配车型，240Ultra华为乾崑智驾ADS SE版以其1500km的综合续航能力和全面升级的智能配置，成为了中型轿车市场中的

在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，深蓝汽车于2025年8月推出的2026款L07系列车型展现出了独特的产品定位。作为该系列的增程版顶配车型，240Ultra华为乾崑智驾ADS SE版以其1500km的综合续航能力和全面升级的智能配置，成为了中型轿车市场中的一个值得关注的选择。这款车型不仅延续了深蓝品牌在设计美学上的追求，更在核心技术层面实现了显著突破。

从整车尺寸来看，4875×1890×1480mm的长宽高配合2900mm的轴距，赋予了车辆优雅修长的侧面轮廓。前脸采用家族化的横向贯通设计，有效拉伸了视觉宽度，而悬浮跃光车尾则通过精致的线条勾勒出动感的姿态。特别值得一提的是，这款车型配备了电动扰流板，当时速达到90km/h时会自动展开，在170km/h时速下可提供145N的下压力，既提升了高速行驶稳定性，也增强了整车的运动气质。无框车门和隐藏式门把手的运用，进一步强化了车辆的科技感和高级感。

坐进驾驶舱，最吸引人的莫过于那套基于高通第四代数字座舱平台的智能系统。15.6英寸的中控屏支持左右15°偏转，2.5K的超清分辨率显示效果细腻逼真。这套系统搭载的骁龙8295芯片配合24GB运行内存和256GB存储空间，确保了操作的流畅性和响应速度。在实际使用中，从地图导航到娱乐影音，各项功能都能得到快速响应，几乎没有出现卡顿现象。特别值得一提的是，系统支持"可见即可说"的语音控制功能，几乎所有的屏幕操作都可以通过语音指令完成，大大提升了行车安全性。

空间体验方面，我身高 183cm，前排调好坐姿后，头部还有一拳的距离，不会觉得压抑；后排腿部能剩两拳，我爸坐在后排，还能翘个二郎腿，不会觉得挤。中间地板是纯平的，坐三个人的时候，中间的乘客不用把脚岔开坐，能很自然地放脚，这点对家庭用车来说太关键了，之前坐过不少车，中间地板凸起很高，中间的人坐久了腿会麻。

后备箱常规容积有 473L，平时放两个 28 寸的行李箱，再加上几个背包，完全没问题。上周带娃去露营，把后排座椅放倒后，后备箱扩展到了 1180L，帐篷、折叠车、露营垫这些东西全塞进去了，一点都不挤。不过座椅放倒后，后备箱地面有一点点坡度，放重物的时候得垫块板子才稳，不然东西会往前滑。

车内的储物空间也不少，门板上的储物槽能放下两瓶大瓶装的矿泉水，还有富余的空间放折叠伞；中央扶手箱又深又大，能放进去一个手提包，还有空间放纸巾、充电线这些小物件；前排还有两个杯架，放咖啡杯、保温杯都很稳，不会晃。

智能驾驶辅助方面，全程开着华为乾崑辅助系统跑高速，遇到加塞车辆，系统反应比我预想还快，自动减速避让特别稳。智能上下匝道功能很实用，进匝道前会提前减速，出匝道时加速也很平顺。智能过弯功能让过弯更安全，系统会自动控制车速，入弯丝滑，出弯平顺。智能变道辅助打转向灯就能自动变道，但需要确认后方安全。城区里遇到堵车，车道巡航辅助能自动跟车，解放右脚。智能信号灯控车辅助能识别红绿灯，红灯自动刹停，绿灯平稳起步。泊车功能是亮点，支持智能泊车、遥控泊车、代客泊车和离车泊入。商场那种窄车位，遥控泊车人站外面就能让车自己停进去，再也不怕被人蹭车门了。

特殊天气下的表现让人惊喜。雨天行车时，辅助驾驶系统依然能准确识别车道线，比人工驾驶更稳定。大雾天能见度低时，系统会自动降低车速，保持安全距离。夜间行车时，对向远光灯不会影响系统工作，依然能准确识别前方车辆。学习曲线很平缓，开两天就能熟练使用各种功能。不过要注意，系统虽然强大，但驾驶员仍需保持注意力，不能完全依赖。

动力系统是这款车最大的亮点之一。车辆搭载了新蓝鲸增程专用发动机，这款1.5L自然吸气发动机的最大功率72kW，最大扭矩125N·m，其平均热效率达到44.39%，意味着每升油可发电3.7度，这个数据在同类产品中表现突出。电动机部分采用后置布局，最大功率175kW，峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速时间为7.4秒。这套增程系统配合28.39kWh的磷酸铁锂电池，实现了CLTC工况下240km的纯电续航和1500km的综合续航里程。在实际驾驶中，无论是纯电模式还是增程模式，动力输出都相当平顺线性。

能效表现方面，车辆在NEDC工况下的馈电油耗仅为3.48L/100km，这个数据相比2022款车型的4.2L/100km有了显著提升。值得一提的是，车辆配备了微核高频脉冲加热技术，在-30°C到0°C区间可开启，使动力性提升55%，充电时间缩短30%，有效改善了冬季用车体验。此外，增程器采用全域无感运行技术，通过啸叫变频主动控制和智能电量平衡控制，使行进间启动时的车内噪音突变控制在1dB(A)以内，确保了驾乘舒适性。在实际能耗测试中，我们在城市道路、高速公路和乡村道路的综合路况下行驶了200公里，最终表显电耗为14.8kWh/100km，这个数据与官方标称值基本一致。在快充条件下，车辆支持最大85kW的充电功率，从30%充至80%只需0.25小时，充电效率值得肯定。值得一提的是车辆的热管理系统，采用动态热管理策略，能够根据用户用车习惯与规划预判场景，实现"千车千策"的精准调节。这套系统使热管理能耗降低至少50%，行驶里程增加10km，在常温下充电还可节约1kWh电能，这些细节设计体现了工程师对能效优化的深入思考。

安全配置方面，金钟罩电池2.0系统让我很放心，电池包经过严苛测试，能做到零热失控。LFP电池SOC精度误差控制在3%以内，续航显示很准。全车配备20向防碰撞系统，前向AEB在市区特别有用，有次突然窜出电动车，系统比我先踩刹车，避免了碰撞。侧向防碰撞能识别盲区车辆，打转向灯时如果有车靠近，后视镜会闪烁提醒。后向防碰撞在倒车时很实用，有小孩在车后玩耍能及时刹停。540°全景影像清晰度很高，连地上的小石子都能看清，通过窄路特别有信心。前排座椅配备预紧式安全带，碰撞时能更好地固定乘员。车身采用高强度钢材，关键部位还做了加强，整体刚性很好。

主动安全功能的实际体验让人安心。有次夜间高速行驶，前方突然出现故障车，AEB及时介入避免了追尾。雨天行车时，车道偏离预警特别敏感，稍微压线就会震动提醒。盲区监测在变道时很有用，有辆摩托车在盲区，后视镜图标立即闪烁。被动安全方面，车身结构经过优化，碰撞时能更好地吸收能量。安全带预紧功能在紧急制动时会自动收紧，把人固定在座位上。后排座椅配备ISOFIX接口，安装儿童座椅特别方便。车门在碰撞后能自动解锁呢，方便逃生。

舒适性配置同样丰富，车辆配备了零重力座椅，主驾支持16向电动调节，副驾支持12向电动调节，都配备通风、加热和按摩功能。特别值得一提的是，副驾座椅在驻车时可实现完全零重力躺平，为乘客提供了极致的舒适体验。音响系统方面，配备了20扬声器的7.3.4杜比全景声音响系统，最大输出功率1632W，支持多种音效模式，音质表现令人印象深刻。智能互联功能方面，车辆支持4G网络连接，配备车载Wi-Fi热点，支持OTA在线升级。手机互联映射支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink等多种协议，兼容性很好。数字钥匙功能支持手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙和可穿戴钥匙等多种形式，使用便利性很高。

深蓝L07适合人群，首先是年轻家庭用户，2900mm 的轴距加上灵活的后备箱空间，带娃出行的时候，婴儿车、辅食盒、备用衣物都能装下，座椅的舒适性也能满足老人乘坐，不会让老人觉得累。

其次是需要兼顾通勤和长途的人，240km 的纯电续航能覆盖日常通勤，不用每天充电；1500km 的综合续航能解决长途出行的焦虑，不用在路上频繁找充电桩或加油站，周末带家人去远一点的地方玩也没问题。

最后是需要辅助驾驶的人，15 万级能标配 HUAWEI ADS 辅助驾驶系统的车型不多，对新手或者经常跑高速的人来说很友好，能减轻驾驶疲劳，提高出行安全性。

购车用车避坑指南，充电方面，尽量用慢充补电，每周一次慢充能延长电池寿命。而且首任车主有电池终身质保，记得按时去 4S 店做电池检测，这样才能保证质保有效，不然出了问题可能不给质保。

保养方面，增程器每 1 万公里保养一次，费用大概 500 块，比燃油车便宜不少，但一定要选正规的 4S 店保养，不要去外面的小修理厂，不然可能会影响质保，到时候出了问题就得自己花钱修了。

夏季用车的时候，全景天幕没有遮阳帘，夏天正午开车会特别晒，最好贴个隔热膜，不然就算开着空调，头顶也会觉得热。空调建议开自动模式，这样能耗更省，不会因为手动调温度导致能耗过高。

开了深蓝 L07 快一个月，整体感觉很满意。15.59 万的价格，能买到这样的空间、配置和 HUAWEI ADS 辅助驾驶系统，性价比确实不错。它没有花里胡哨的功能，全是实实在在能提升用车体验的配置，比如灵活转动的中控屏、实用的 AR-HUD、舒服的座椅，还有让人不焦虑的续航，这些都很符合家用车的需求。

如果像我一样，追求实用、不想有续航焦虑，又想要点科技感，这款车值得重点考虑。不过要是追求特别好的操控，或者对后排配置要求特别高，比如想要后排座椅按摩、后排娱乐屏这些，可能得再对比下别的车型，毕竟没有哪款车是完美的。

总的来说，深蓝 L07 是一款很适合年轻人的家用车，它能满足日常通勤、家庭出游的需求，还能在细节上让人觉得舒服，没有明显的短板。建议大家有空去 4S 店试驾一下，自己开着舒服才是最重要的，毕竟每个人的用车习惯不一样，别人觉得好的，不一定适合自己。

来源：阿霞的幸福生活一点号