摘要：MBP近年来成为国内市场快速成长的摩托车品牌，并在中排量探险车市场持续发力。2026款Finder T502X三箱版以27880元的实际售价上市，标配原厂三箱系统、双通道ABS与TCS牵引力控制。在保持基础版24980元价格优势的同时，提供了更完善的长途旅行配

了解更多车圈资讯@言車MOTO

MBP近年来成为国内市场快速成长的摩托车品牌，并在中排量探险车市场持续发力。2026款Finder T502X三箱版以27880元的实际售价上市，标配原厂三箱系统、双通道ABS与TCS牵引力控制。在保持基础版24980元价格优势的同时，提供了更完善的长途旅行配置。面对春风450MT、赛科龙RX600等竞品的市场挤压，能满足冒险爱好者的需求吗？

整车采用无鸟嘴设计语言，贯穿式LED日行灯与方形鱼眼大灯的搭配构成独特的前脸造型。2264mm的车身长度与1465mm轴距形成标准的拉力车比例，同时高耸油箱设计不仅提供充足的续航保障，更为站立骑行时提供自然的腿部夹持点。原厂三箱系统与车身线条自然融合，边箱与尾箱采用快拆设计，兼顾日常通勤的便利性和实用性。

灯光系统采用全LED光源，贯穿式日行灯与内置透镜的鱼眼大灯组合，在保持简洁外观的同时，提供了良好的照明效果。车机系统采用7寸竖置TFT全彩仪表，支持车机互联、导航投屏功能，在强光环境下仍保持清晰的显示效果。手动可调风挡与双USB接口的加入，进一步提升了长途骑行的舒适性与便利性。

动力系统搭载实际排量为486cc的直列双缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构，在6750rpm输出43Nm峰值扭矩，8500rpm实现35kW最大功率。动力输出集中在低转速区间，配合马瑞利电喷系统，在城市常用速域内提供线性的油门响应。六速变速系统与FCC滑动离合的组合，使换挡操作更为轻便顺滑，提升日常骑行的舒适性。此外，原厂护杠与发动机护板为车辆在复杂路况下的行驶提供了额外的防护保障。

底盘车架采用钢制双翼梁结构设计，在保证结构刚性的同时，将整备质量控制在230kg。铝合金后摇臂兼顾轻量化，配合190mm最小离地间隙与前19后17英寸辐条轮毂，构成了良好的通过性基础。820mm座高与手把形成的骑行三角，兼顾了公路骑行的舒适性与站立操控的灵活性。原厂尾箱提供了合计130L的储物空间，满足长途摩旅的用车需求。

硬件方面，减震系统采用43mm倒立前叉与预载可调的多连杆中置后减震组合，调校风格在公路舒适性与越野支撑性间取得平衡，满足轻度越野的使用场景。刹车系统配备前300mm双浮动盘西互四活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，并提供了双通道ABS制动以及TCS牵引力控制系统，保证长途摩旅的安全性和可控性。

简言之，2026款MBP Finder T502X三箱版通过精准的配置组合与亲民定价，在入门级硬派ADV市场建立了竞争优势。其核心优势在于均衡的动力输出、全面的安全配置与实用的三箱系统，但面对一线品牌的品质背书与日益激烈的价格竞争，如何提升用户对品牌可靠性的认知仍是其面临的主要挑战。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~

来源：武武玩车