摘要：奔达作为国内美式巡航车市场的重要参与者，其金吉拉系列凭借独特的Bobber风格与V型双缸配置，在年轻消费群体中拥有稳固地位。面对无极CU525链条版21980元的定价冲击，奔达迅速对2025款金吉拉500进行价格调整，官方降价3000元后售价为23980元。在

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奔达作为国内美式巡航车市场的重要参与者，其金吉拉系列凭借独特的Bobber风格与V型双缸配置，在年轻消费群体中拥有稳固地位。面对无极CU525链条版21980元的定价冲击，奔达迅速对2025款金吉拉500进行价格调整，官方降价3000元后售价为23980元。在竞争日趋激烈的中量级巡航市场，官降后的金吉拉500能否守住市场份额？

整车延续经典Bobber造型风格，1545mm轴距与低矮车身构成标志性的巡航比例。2025款以"远山青"为主打配色，以及冰川银和墨晶黑等三款可选。前脸保留独特的"猫牙"日行灯设计，LED灯带与中央奔达徽标形成鲜明辨识特征。水滴形油箱通过清漆内嵌工艺处理，强化金吉拉细节的风格特点。整体风格设计要比无极CU525略显年轻化。

全车灯光系统采用LED光源，猫牙式日行灯与圆形主大灯的组合在保持复古基调的同时强化视觉辨识度。尾灯的贯穿式设计搭配左右转向灯，时尚氛围拉满。车机系统采用圆形TFT全彩液晶仪表，模拟机械指针式的UI设计，支持奔达BCD车联网系统与基础信息显示功能，并支持手机解锁、车辆状态监控与蓝牙钥匙分享功能，提升用车便利性。

动力系统搭载V型双缸水冷发动机，实际排量为476cc，采用60度气缸夹角四气门结构设计，最大马力53匹，最大功率39kW/9300rpm，在6000rpm输出48Nm峰值扭矩，动力调校侧重低转速区间，适合城市通勤中的频繁起步场景。匹配六档变速+滑动离合，换挡力度适中且操作顺滑。动力参数相比CU525基本处在相同水平，动力响应更加积极一些。

底盘车架采用钢管摇篮式车架与双摇臂的组合，在保证结构刚性的同时将整备质量控制在212kg（CU525车重178kg）。1545mm长轴距与180mm宽后胎的搭配，赋予车辆稳定的直线行驶表现。分体式坐垫通过填充物密度优化，提升长途骑行舒适性。705mm座高与前置脚踏构成典型的巡航车骑行三角，骑坐姿态自然放松。配合16L油箱容量，理论续航里程约350公里。

硬件方面，减震系统采用倒立式前叉与预载可调后减震组合，调校风格偏向舒适取向。刹车系统前轮配备300mm单浮动盘与西互对向四活塞卡钳，后轮为270mm制动盘配双活塞卡钳，制动力道线性易控。安全配置提供双通道ABS与TCS牵引力控制系统的安全加持。 前后轮组采用150/80-16、后180/65-16规格，视觉方面增强了整车的体量感。

简言之，奔达对2025款金吉拉500实施3000元官降后，以23980元的价格直面市场竞争。车型在保留Bobber风格与V型双缸动力的基础上，通过BCD车联网系统及ABS+TCS安全配置维持了产品力。虽然其212kg整备质量相较于竞品略显沉重，但16L油箱容量与低座高设计仍保持了巡航车的实用特性。与618政策相比，此次价格调整力度仍显保守!!!

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来源：汽车行业政策