摘要：炮塔上的瞄准镜和主动防护系统,交给韩华系统公司做。远程武器站和火控系统,让LS部门负责。反坦克导弹呢,PGM司令部在搞,用的是Cheongeom系列的技术。
韩国韩华航空航天公司最近在ADEX 2025展览会上亮出了一款新装备，叫K-NIFV步兵战车，
这车是在澳大利亚用的AS21 Redback基础上搞的升级版，
韩华给出的理由很直接:原来那款Redback性能不错,防护力和火力都够劲,
可问题是太多零件得从国外买，这就麻烦了,供货慢不说,价格还被人家卡着脖子。
乌克兰战场打了这么久,暴露出一堆新问题,特别是无人机满天飞的威胁，
韩华琢磨着,得搞个成本低、零件自己能造、还能对付新威胁的版本。
韩华这次动作不小,把车上好多关键部件都改成国产的了。
炮塔上的瞄准镜和主动防护系统,交给韩华系统公司做。远程武器站和火控系统,让LS部门负责。反坦克导弹呢,PGM司令部在搞,用的是Cheongeom系列的技术。
主炮和传动系统,SNT动力公司接手了。
这么一折腾,好处挺明显。首先出口管制的麻烦少了,不用看别人脸色。
其次采购成本降下来了,维护费用也跟着省。韩华自己说,这套办法让K-NIFV的生命周期成本比原来低不少。
K-NIFV跟Redback比,最大的变化是装了无人炮塔。
这个改动带来的好处很实在。车体保持原样,内部空间却大了。现在能装8个士兵,还能多带些装备和货物。
无人炮塔还有个优点,维护起来方便,不用像以前那样依赖进口的炮塔、光学系统和一堆子系统。
操作成本也降了。以前那些进口的玩意儿,坏了修起来费劲,备件还得等。现在自己能造,修起来快,换零件也方便。
K-NIFV最大的亮点,就是专门设计了一套对付无人机的防御体系。
韩华给它配了三层防御。第一层是主炮,30毫米机关炮或者40毫米套管伸缩式武器,能在3到4公里外打巡飞弹和FPV无人机。
车上装了C-UAS探测雷达,连着炮手和指挥官的瞄准镜,这套系统用了人工智能,能自动跟踪小型飞行器。
第二层防御是"智能RCWS",这是新开发的远程武器站,也是雷达和人工智能驱动的。等无人机飞到1公里左右的距离,这套系统就能开火。
第三层是主动保护系统。要是无人机真飞到300米这么近了,主动保护系统会发射拦截弹把它打下来。
韩华说,市面上能做到三层反无人机防御的战车不多,K-NIFV算是其中一个。这套设计确实针对性挺强,乌克兰战场上无人机威胁太大了,步兵战车要是没点防御手段,很容易吃亏。
K-NIFV的开发是从2024年10月开始的,这是个武器系统改造项目,预算345亿韩元。韩华说,设计已经通过了关键设计审查,计划2028年3月完工。
国内市场方面,韩华把K-NIFV当成替代韩国未来侦察装甲车的候选车型在推。出口市场上,他们已经准备跟罗马尼亚、意大利、挪威、阿联酋和沙特阿拉伯谈演示和出口的事。
韩国军工这几年在国际市场上动作挺多,K9自行榴弹炮、K2主战坦克都有不错的出口成绩。K-NIFV要是能拿下这几个国家的订单,对韩华来说算是个不小的突破。
韩华不光推出了K-NIFV,还规划了Block-2升级版,这个版本是打算替代K21步兵战车的。
Block-2的配置更高级，会用串联混合动力系统,省油还能提升机动性。主动悬架能让车辆在复杂地形上跑得更稳。
复合主动保护套件,防护能力进一步加强。全频谱态势感知系统,能让车组人员对周围环境有更全面的了解。
这些技术听起来挺先进,不过现在还在规划阶段,具体什么时候能推出来,韩华没给明确时间表。
标题里提到K-NIFV跟100支援车挺像,这不是随便说的。
100支援车是中国装备的一型步兵战车,也是无人炮塔设计,也强调反无人机能力,也注重国产化。两款车在设计思路上确实有相似的地方,都是针对现代战场威胁做的调整。
不过具体性能参数,两家公司都没公开太多细节,很难直接对比。能看出来的是,各国在步兵战车的发展方向上,都在往无人化、智能化、多层防御这些方向走。
K-NIFV看起来挺有想法,可到底能不能打,还得看实际测试和战场表现。
无人炮塔的设计在现代步兵战车上越来越常见,好处是提高生存性,坏处是维护复杂度增加。三层反无人机防御听起来很全面,可实战中能不能有效拦截,还得看系统的可靠性和反应速度。
国产化率提高是好事,可技术水平能不能跟上进口零件,这也是个问题。韩华说成本降了,维护方便了,这些优势要在长期使用中才能验证。
出口市场上,K-NIFV面对的竞争对手不少。欧洲有德国的山猫、法国的VBCI,美国有布拉德利的升级版,俄罗斯有库尔干人-25。
各家都在推自己的产品,K-NIFV能拿下多少订单,得看价格、性能和售后服务的综合竞争力。
韩国军工这几年发展挺快,K-NIFV要是能成功,对韩华来说是个加分项。要是搞砸了,那之前积累的口碑可能会受影响。
现在还是2025年,离2028年完工还有几年,到时候市场和技术环境可能又变了,变数还挺多。
来源：靳律法谈
