摘要：当前，共享单车已从单纯的“最后一公里”短途代步工具，逐步演变为覆盖通勤、夜间消费、休闲健身、旅游观光等多场景的城市出行方式。今年以来，西安高新区城管执法局以满足公众高品质出行需求、破解共享单车管理难题为出发点，通过拓展停放空间、推行运维包抓、优化“蓄水池”模式

当前，共享单车已从单纯的“最后一公里”短途代步工具，逐步演变为覆盖通勤、夜间消费、休闲健身、旅游观光等多场景的城市出行方式。今年以来，西安高新区城管执法局以满足公众高品质出行需求、破解共享单车管理难题为出发点，通过拓展停放空间、推行运维包抓、优化“蓄水池”模式、强化宣传引导的“拓、运、蓄、引”策略，从四个维度发力让共享单车停放更加有序，让群众出行更加便捷。

拓展停放空间，缓解停车压力。在前期经验基础上，围绕地铁6号线等重点区域，试点建设绿化带“嵌入式”停车区，新增非机动车停车位1.2万个。同时协调启迪科技园等企业园区释放内部场地停车，引导员工和群众将车辆停至内部区域。推行运维包抓，消除管理盲区。将主城区细分责任区，由美团等3家单车企业分区域包抓，实行“三包”“四定”机制，要求企业对包抓区域内所有品牌单车实施无差别运维，打破企业壁垒，消除管理盲区。机制实行后，运维响应时间缩短至20分钟，日均调度车辆大幅增长。

优化“蓄水池”模式，实行动态调控。指导3家共享单车企业，依托大数据分析和城市空间承载能力，在潮汐热点区域周边自建3处大型共享单车“蓄水池”，高峰分流、低峰回收。引导企业建立动态调控体系，实现从被动应对向主动调控的转变，提升周转效率，降低运维成本。强化宣传引导，倡导多方共治。依托城管法律法规“六进”活动，宣传法律法规，倡导文明停车。完善街办+交警+城管+企业+志愿者“多方联动”机制，形成多方共治新局面。

下一步，西安高新区城管执法局将持续以优化城市环境秩序、提升群众满意度为出发点，聚焦群众反映强烈的“停车难、停放乱”难题，加强与交管、住建等部门的沟通协调，持续探索车辆停放秩序管理新模式、新机制，并将成功经验逐步推广至全区，全面提升高新区静态交通秩序和城市空间品质。（通讯员 李聪迎 张冰洁）

来源：陕西网