摘要：去年九月我在慕尼黑车展转悠看见一辆怪车 看起来像艘银色飞船又像是老游艇 问了才知道是梅赛德斯的新S系概念车 当时就想起十年前W222刚出来时候 各大论坛刷屏的场景 那会儿2013年W222一亮相 全欧洲都炸了锅 要说这次的新车确实不得了 开放试驾那天排队的人能
去年九月我在慕尼黑车展转悠看见一辆怪车 看起来像艘银色飞船又像是老游艇 问了才知道是梅赛德斯的新S系概念车 当时就想起十年前W222刚出来时候 各大论坛刷屏的场景 那会儿2013年W222一亮相 全欧洲都炸了锅 要说这次的新车确实不得了 开放试驾那天排队的人能绕展台三圈
设计师们为这款车吵翻天了 老派的说要把经典尾灯改数字显示屏简直是糟蹋传统 新人觉得这才叫创新呢 设计总监说我们得让爷爷辈的客户在后排看着全息屏幕不晕车 才能留住下一代买主 可我看那全息界面晃得厉害 试驾时有位大爷直接扭头看窗外 说这哪叫车简直游乐园
技术部门更头疼 动力系统那边每天打架 氢能源的说我们的储备舱比固态电池安全多了 固态电池组的说续航差太多怎么跑长途 私下里听说他们办公室玻璃被砸坏三块次 最神奇的是他们在研究脑机接口 听说能在开车的时候想左就左想右就右 但这玩意儿要是被黑了不就完了吗 数据隐私那群人可急坏了
车企最近玩花样真是看得人眼花 定制车载香水找米其林大厨调配方 说要让车主后座闻着香草味感觉在庄园用餐 还和柏林自动驾驶区签协议说要让新车跟红绿灯对话 维也纳爱乐厅居然帮车里音响调音效 播贝多芬的时候后排座椅还会震动好像音乐会现场 这些花样让老车迷直摇头说早年萨宾车就是铁皮盒子多好
网上现在闹翻天 有群特斯拉车主把S系概念车改装成赛博风格发视频 笑话梅赛德斯装现代还守旧 德国老爷车收藏家则组团抗议说新技术害得经典零件没人要 更离谱的是听说他们要跟拍卖行做数字版车型 让人花高价买个虚拟车牌码 收藏家说这简直是侮辱他们的工匠精神 其实仔细想想 这些争论跟二十年前混动车型刚出来时候一模一样 根本没个准答案 反正大家就这么吵着闹着往前冲 有人喜欢有人骂 倒是挺热闹
柏林街头现在常见这概念车原型跑测试 光看外面就知道在试驾各种新技术 大部分路人觉得漂亮又害怕 骂它太智能又怀念以前方向盘转动的手感 梅赛德斯的人说他们要在传统与未来之间走钢丝 可到底怎么平衡 大家心里都没底 这车要等到2024年底才正式上市 大家都在猜到时候是成为经典还是变成笑话 其实不管结果怎样 这次设计确实让老车迷年轻人全议论起来了 总比那些闷声做车的车企强 对吧？
来源：北境短剧
