摘要：10月22日，发布了 EV GTS的官图，这是Macan EV家族首次出现GTS系列车型。与现有车型相比，Macan EV GTS主要对动力系统以及外观、内饰设计进行了调整，同时还配备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。

【太平洋汽车 】10月22日，发布了 EV GTS的官图，这是Macan EV家族首次出现GTS系列车型。与现有车型相比，Macan EV GTS主要对动力系统以及外观、内饰设计进行了调整，同时还配备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。

在外观设计上，Macan EV GTS与现款车型基本保持一致，但在细节上进行了多处优化。首先，新车采用了全新设计的运动风格保险杠，其特点是拥有更大面积的黑色涂装，后保险杠还融入了扩散器造型，使前脸和车尾更具动感。这种保险杠设计预计还将在2026年作为选装配置提供给其他Macan EV车型。

此外，Macan EV GTS的侧裙也经过重新设计，相比普通版拥有更复杂的造型，不仅突出了运动风格，还能有效梳理侧面气流。后视镜、车标以及车门饰板等部位则更多地使用了高光黑色喷涂，进一步强化了运动气息。

在轮毂配置方面，Macan EV GTS标配21英寸煤灰色标准造型铝合金轮毂，同时提供22英寸RS Spyder造型轮毂作为选装。颜色选装方面，新增了三款颜色：名为Crayon的灰色、GTS系列的代表色——胭脂红，以及Macan家族首次推出的卢加诺蓝。

在内饰方面，整体造型基本延续了普通版的设计，但在材质搭配和细节处理上进行了差异化处理。Macan EV GTS在方向盘、门板、中央扶手以及椅背等多处使用了翻毛皮材质，为驾驶员在激烈驾驶时提供更好的身体控制。同时，方向盘和座椅头枕下方还配有“GTS”字样的饰板，增强了车型版本的存在感。值得一提的是，当选配胭脂红、卢加诺蓝或板岩灰外观颜色时，方向盘、座椅缝线以及安全带颜色将与车身颜色相呼应，在细节上进一步强化了内外饰设计的整体感。

动力方面，Macan EV GTS采用了最高功率为420kW、最大扭矩为910N·m的前后双电机四驱，最高功率和扭矩需要在Launch Control模式下才会释放，零百加速成绩最快可达3.8秒，最高车速达到250km/h。同时，GTS车型还配备了电子保时捷牵引力管理（ePTM）系统以及保时捷扭矩矢量分配增强版（PTV Plus）系统，能够更好分配轮胎抓地力及扭矩，从而提高车辆行驶的稳定性和赛道表现。

在GTS车型上，保时捷还为其配备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），系统还经过特别调校具有更强的运动性能。PASM系统可以根据驾驶员的意图以及路况主动对悬挂进行调节，以提供更好的操控性以及舒适性。

续航方面，Macan EV GTS使用了100kWh的三元锂电池，根据现款车型信息，GTS车型的电池组预计也将是由宁德时代提供。GTS车型也是用了800V电压的平台，在合适的超充站可达到最高270kW的超充功率，10-80% SoC的充电时间最快可达21分钟。

在2026年，Macan EV GTS预计也将来到中国市场，届时保时捷纯电车型又将增添一个极具运动风格的选择。（图/文/摄：太平洋汽车 肖练）

来源：太平洋汽车