摘要：奇瑞旗下全新豪华电混越野品牌“纵横”用一场横跨海陆空的极限验证，把“豪华越野”四个字从传统外资品牌的字典里撕下来，重新用中文书写。

一辆中国品牌越野车，先渡长江、再上高原，最后把价格定在30万元级。

奇瑞旗下全新豪华电混越野品牌“纵横”用一场横跨海陆空的极限验证，把“豪华越野”四个字从传统外资品牌的字典里撕下来，重新用中文书写。

一、横渡长江：把“不可能”写进技术说明书

10月16日，黑沙洲到南垄汽渡，G700在众目睽睽之下收起轮胎、放下推进器，22分钟横渡宽达6公里的长江水道。

百年汽车史上，第一次有量产越野车把“渡江”写进实战履历。

支撑这一疯狂举动的，是纵横自研的“方舟两栖技术”：800V碳化硅推进器、6轴陀螺仪稳姿算法、整车IP68级密封系统，以及970mm的涉水深度。

技术团队说：“我们不是要炫技，而是把极端场景的安全冗余一次性给够，让用户在暴雨内涝时敢发动、能脱困。”

二、守护可可西里：把“生命防线”装进座舱

10月，可可西里无人区，平均海拔5000米，氧含量只有平原的60%。

G700作为新华社“藏羚羊迁徙科考”唯一指定工作车，外挂式制氧机以3L/min的流量持续输出93%医用级氧气，24小时卫星通讯链路把科考队员的位置实时回传北京。

高原夜里的-35℃，混动系统用150kW峰值发电功率带动照明和取暖；遇到陷车，前后牙嵌差速锁20000N·m的锁止扭矩把车辆从冻土中“拔”出来。

巡山队长说：“以前我们开百万级进口车都心里没底，现在一辆中国车成了队员的‘移动生命站’。”

三、价格“腰斩”豪华：把“技术过剩”做成“体验标配”

回到城市，G700把“硬核”收进精致外壳：35.4英寸天际屏、劳斯莱斯同款莱斯康音响、14层云憩Nappa真皮座椅、华为ADS 4高阶智驾……

32.99万元的起售价，却把空气悬架+CDC、三把锁、1400km综合续航、整车终身质保一次性标配。

尹同跃在发布会上直言：“我们要让豪华越野从‘高价门槛’变成‘技术平权’，不再让用户为品牌溢价买单，而为功能价值付费。”

四、从“追赶”到“定义”：中国越野的临界点

过去40年，中国越野车在“进口—仿制—追赶”里循环，核心技术和豪华定义权始终握在别人手里。

G700的出现，第一次把“豪华+电混+越野”三条赛道合并，用14项行业第一、8项同级唯一、1400km续航、4.6s零百加速、IP68级防水、卫星通信、外挂制氧等“过剩技术”，把“中国方案”升级为“全球标准”。

李学用说：“G700不是堆配置，而是把中国品牌对豪华的理解写成新的技术语言——能渡江、能制氧、能终身质保，才叫豪华越野。”

五、结语：山河远阔，从此纵横

从长江到可可西里，G700用极限场景完成了一次“技术路演”，也用30万元级价格完成了一次“价值重构”。

当外资品牌还在强调“ heritage（传承）”时，纵横给出了一个更中国的答案——“guardianship（守护）”：守护每一次出发、每一个家庭、每一寸国土。豪华越野的叙事，从此有了东方注脚：心所向，自纵横。

来源：汽车资讯馆