摘要：“建议医院的领药窗口上方设置电子屏幕，方便聋人朋友获取就医信息；当前无障碍停车位偏窄、不便于坐轮椅患者上下车，建议将现有三个无障碍车位合并为两个以拓宽空间；建议在医院预约挂号系统中增加残疾人类别识别功能，为后续更精准地提供就医服务奠定基础……”近日，天津市第一

无障碍督导队体验医院的挂号系统。

本报（chinatimes.net.cn）记者王晓慧 天津报道

“建议医院的领药窗口上方设置电子屏幕，方便聋人朋友获取就医信息；当前无障碍停车位偏窄、不便于坐轮椅患者上下车，建议将现有三个无障碍车位合并为两个以拓宽空间；建议在医院预约挂号系统中增加残疾人类别识别功能，为后续更精准地提供就医服务奠定基础……”近日，天津市第一中心医院迎来了一群特殊的客人，他们是由各类别的残疾人组成的无障碍督导总队，针对在医院督导过程中发现的这些问题，无障碍督导队及时与医院的相关负责人进行了沟通。

天津市残疾人综合服务中心权益保障科科员佟欣在接受《华夏时报》记者采访时介绍，天津市残联于2018年组建了无障碍督导总队，督导员大都是由肢体、视力、听力等不同残障类别的残疾人组成，已陆续开展了20余场有规模的无障碍督导体验活动，今年将组织10场无障碍督导体验活动，覆盖公园绿地、医院、轨道交通、文化场馆、综合商圈等多个公共场所。

记者跟随督导组实地走访后发现，无障碍督导队的定期巡查已构建起“发现问题－反馈沟通－督促整改”的闭环监督机制，这种常态化监督模式，有效打通了政策落地的“最后一公里”，促使无障碍相关法规要求从纸面走向实践，转化为医院、地铁等公共场所的具体行动，进而倒逼运营方将无障碍管理融入日常工作体系。

无障碍督导队与院方沟通无障碍停车位的问题。

亲历者变监督者，打通政策落地“最后一公里”

无障碍环境建设的核心是服务残疾人，他们作为直接使用者和体验者，对“无障碍”的真实需求、痛点难点有着最直观、最深刻的感受，因此在无障碍环境建设中拥有最核心的发言权。

近年来，我国《无障碍环境建设条例》《“十四五”无障碍环境建设和适老化改造实施方案》等政策陆续出台，明确了公共场所无障碍建设的要求，但部分地区仍存在“重建设、轻维护”“重形式、轻实效”的现象，医院作为特殊的公共场所，是残疾人高频出入的场所之一，也是无障碍督导队重点督导的区域。

天津市第一中心医院是市级医学中心之一，作为一所现代化三级甲等综合医院，它以急救医学、器官移植、耳鼻咽喉头颈外科学为核心特色，集医疗、教学、科研、预防与保健功能于一体。在“软实力”层面，医院的人才储备充足、医疗技术精湛，优势十分显著。但由于始建于中华人民共和国成立前，其硬件设施在无障碍适配方面存在不少短板，再加上现有建筑布局与场地条件的限制，硬件设施的无障碍改造难以大规模开展，部分改造还需调整建筑结构，面临着成本高、周期长的现实难题。

即便如此，医院负责人对督导队提出的问题和建议高度重视，表示会立即组织相关部门进行研究，制定整改方案，尽快完成无障碍设施的改造和完善工作。

无障碍督导队建议院方领药区增加电子屏幕显示。

“我们第一次接受这样的督导，他们提出的无障碍建设方面的问题均源于亲身经历，而医院日常运营中往往难以具备这样的视角，因此通过无障碍督导队获取这些一手信息，对医院后续推进无障碍改造，尤其是信息无障碍领域的优化，具有至关重要的作用。”天津市第一中心医院门诊办公室下设服务中心主任刘玥接受《华夏时报》记者采访时表示，无障碍督导队作为残疾人与医院的沟通桥梁，不仅帮助医院及时发现无障碍设施存在的问题，也进一步推动了医院无障碍环境建设水平的提升，让医院真正成为充满人文关怀的场所。

无障碍督导队队长、天津市肢残人协会主席刘瀚文告诉记者，下一步，他们将对督导体验发现的各类问题进行记录，并与医院管理方做深入对接，为推动整改奠定基础。

破解“不知道”困境，为城市文明增添无障碍“温暖底色”

多数无障碍环境建设的不足，大都属于“不是不人道，而是不知道”。

而由残疾人组成的无障碍督导队，正是这一建设进程中不可或缺的“推动者”“守护者”和“宣传者”。他们凭借自身的切身体验，以独特的视角和专业的态度，为城市无障碍环境的优化升级注入了强大动力，其存在的意义深远且重大。

“无障碍督导不仅能有效反映残疾人的真实诉求，其过程本身也是一种无声的宣传。以上合峰会期间的工作为例，当时天津梅江会展中心附近的梅江公园是峰会活动场地之一，我们专门组织督导队到现场开展体验式督导，针对盲道设置、坡道坡度、轮椅入口适配等问题，形成并提交了书面改进建议，相关部门不仅全部采纳，还向督导队表达了感谢。”天津市残疾人联合会维权部主任徐想平向记者表示，无障碍环境的提升并非一蹴而就，而是一个长期持续的过程。随着社会发展、文明程度提升，以及残疾人对美好生活的需求不断变化，新的无障碍需求会持续出现，这也意味着无障碍督导工作依然任重道远。

据记者了解，2024年，天津将海河旅游观光带无障碍环境提升改造纳入民心工程，由市残联牵头联合多部门，对海河两岸永乐桥到赤峰桥约5.6公里区域进行改造。而就在提升改造之前，无障碍督导队组织了7次督导，发现海河两岸的无障碍设施在最初规划建设时存在一些缺失，比如该有的无障碍坡道没有；还有部分设施因多年使用出现损坏；另外，无障碍设施的连贯性不足，像盲道、坡道、扶手等，残疾人使用时可能走着走着就没了坡道，出现坎儿，或者扶手断档……针对这些问题，督导队梳理出坡道适配、扶手安装、缘石坡道设置、过街音响提示等具体优化方向，并联系市规划设计院、城管委、建委及属地各区政府，共同开展集体论证。

这些问题看似细小，却会直接影响普通百姓尤其是老年人的游览体验，更会给残疾人出行带来极大不便。最终，经过针对性改造，海河旅游观光带无障碍环境提升工程新建2处轮椅坡道、46处缘石坡道，安装51套过街提示音响、64处无障碍标识及438米扶手，有效辐射带动海河旅游核心区域的无障碍环境实现整体跃升。

徐想平表示，海河旅游观光带无障碍改造项目的资金投入不算多，改造内容也并非宏大工程，但对残疾人而言，这却是迈出了让他们能更顺畅地游览海河的一大步。

正是凭借在这类无障碍工作中的持续发力与显著成效，这支天津市残疾人无障碍督导总队在2024年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动中，获得了交通运输部、公安部等部委的通报表扬。

如果将城市无障碍环境建设比作一棵生长的树，那么，这支残疾人无障碍督导队便是守护这棵树的“啄木鸟”，他们用亲身实践排查问题、推动改进，默默守护着残疾人的出行安全与生活便利，为城市文明发展增添了温暖底色。

责任编辑：周南 主编：文梅

来源：华夏时报一点号