摘要：一夜之间，好几个在汽车圈里呼风唤雨的大V号，比如DSP-Charles、薛定谔的英短咕咕，突然就被平台禁言了。

一夜之间，好几个在汽车圈里呼风唤雨的大V号，比如DSP-Charles、薛定谔的英短咕咕，突然就被平台禁言了。

这可不是小事，圈子里瞬间炸开了锅，一场看不见硝烟的战争，似乎终于迎来了官方的雷霆一击。

我跟你讲，这几年的汽车网络环境，那叫一个乌烟瘴气。

你只要上网，就感觉自己不是在看车，是在看一出出的宫斗剧。

一些所谓的“大V”，为了流量简直无所不用其极。

就拿那个叫“小马甲不小”的博主来说，他张口就来，说有家大厂在用AI算法算计自己的经销商，这话说得有鼻子有眼，可证据呢？

没有。

纯粹是编故事，目的就是挑动对立情绪，自己坐收渔利。

还有更离谱的，一个叫“兲虎”的账号，看到一起普通的交通事故，眼睛都不眨一下，直接就给安上一个“智驾致死4人”的骇人标题。

他根本不管事实是什么，也不等官方调查结果，怎么惊悚怎么写，怎么能煽动恐慌怎么来。

这种血淋淋的谣言，伤害的不仅是车企的声誉，更是对逝者的极大不尊重，也让普通消费者对新技术充满了无端的恐惧。

这种“创作”手法，简直形成了一套流水线模板。

比如歪曲解读，有个叫“科技Finder”的博主，把车企一个提醒大家合规使用辅助驾驶的宣传，硬生生给扭曲成“鼓励酒驾开智驾”，这种断章取义的本事，真是让人叹为观止。

更有甚者，直接对消费者进行人身攻击，那个叫“happynerd”的，就公然辱骂某个品牌的车主是“海狗”，把正常的品牌选择，变成了赤裸裸的网络霸凌。

最让人不齿的，还是那些“阴谋论”玩家。

像DSP-Charles，动不动就抛出一个“某品牌为了压下负面热搜，不惜操纵舆论”的惊天大瓜。

这种说法特别有市场，因为它满足了很多人“看大公司倒霉”的猎奇心理。

可这些所谓的“内幕”，全是捕风捉影，没有任何实证，纯粹是为了吸引眼球，把自己打造成一个敢说真话的“孤胆英雄”形象，背后全是流量的生意。

这种混乱的局面，终于迎来了改变。

中央网信办开展的“清朗·优化营商网络环境”专项行动，就像一把利剑，直插乱象的心脏。

最新公布的数据让人触目惊心，短短时间内，就清理了超过2.3万条虚假信息，处置了486个违规账号。

其中，汽车领域成了重灾区，占了总数的34%，可见这里的水有多深，问题有多严重。

这次行动最大的亮点，也是让所有“水军”和“黑公关”胆寒的，是一个秘密武器的上线试运行——“车企舆情水军识别模型”。

你别看这名字听着复杂，说白了，它就是一个能高速识别网络谣言的“AI警察”。

这个系统可不简单，是网信办牵头，联合了中国汽车工业协会，还有微博、抖音、懂车帝这些流量巨头一起开发的。

它运用了知识图谱和语义比对这些高科技，能够理解文字背后的真实意图，而不是简单地看几个关键词。

它的厉害之处在于，能在短短30分钟内，精准识别出我们前面提到的那6种典型的谣言套路，比如“断章取义”、“移花接木”等等，而且识别的准确率高达92.7%。

这意味着什么？

意味着过去那种打时间差、钻空子的造谣方式彻底行不通了。

以前一条谣言出来，车企可能要花几天甚至几周时间去澄清，黄花菜都凉了，负面影响早就扩散出去了。

现在，这个模型一扫描，30分钟内就能锁定可疑信息，形成预警。

更关键的一步是，已经有8家主流车企，包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、吉利、长城、赛力斯和广汽埃安，主动接入了这个系统。

他们建立了一个“24小时辟谣绿色通道”。

整个流程变成了一个高速闭环：平台上的模型发现了疑似谣言，立刻推送给车企核实，车企确认是假的后，马上通过官方渠道发布澄清。

整个过程，从发现到辟谣，能在3小时内完成。

这速度，让谣言根本没有发酵的时间。

这不仅仅是技术上的胜利，更是行业自律的一次巨大进步，大家不再是单打独斗，而是联手对抗共同的敌人。

面对这样的治理力度，很多人可能会担心，这是不是要压制所有的批评声音？

以后是不是只能说车的好话，不能说坏话了？

这一点，官方的通报也说得很清楚：治理不是为了压制正常的批评。

这次行动要划清的是“合理质疑”和“造谣抹黑”的边界。

什么是合理质疑？

你买了车，发现续航虚标，可以拿出你的实测数据来批评；你觉得车机卡顿，可以录下视频来吐槽。

这些基于事实的、有理有据的批评，是受到保护的，也是推动企业进步的重要力量。

网信办甚至还鼓励三类正向的内容创作：客观的测评、深度的解读，以及生动的用户故事。

说白了，就是希望内容创作者能回归专业和真诚。

别再想着靠一张图、一句话就带节奏，要引用数据，就请注明权威来源；要评论事故，就请耐心等待警方或企业的官方通报出来之后，再做二次解读。

为了让规则更明确，下一步的动作也已经预告了。

就在11月，一份名为《互联网汽车内容生态治理指南（2025修订版）》的文件将公开征求意见。

其中一个核心内容，就是要把“汽车博主测评标准”正式纳入规范。

像“非碰撞即起火”、“智驾等于零事故”这种极具误导性的话术，将被重点整治。

这意味着，未来汽车博主的测评，不能再信口开河，必须要有更严谨的标准和更负责任的态度。

对于我们这些普通消费者，这无疑是个天大的好消息。

我们终于有机会在一个相对干净的环境里，去看车、选车，去获取真实、有价值的信息，而不是每天被各种真假难辨的“爆料”和“内幕”搞得心力交瘁。

而对于那些真正用心做内容，靠专业吃饭的创作者来说，这同样是最好的时代，因为劣币被驱逐，良币的价值才会真正凸显。

当流量的潮水退去，那些用心讲真话的人，才是在沙滩上真正留下脚印的。

来源：微笑向晴天