捷途纵横G700购车手册，可以水上航行的硬派越野，推荐享境版5座

摘要：10月19日，捷途汽车旗下捷途纵横G700上市，新车共推出4款车型、7款不同配置，指导价区间32.99万-41.49万元，限时置换价30.49万-38.99万元。

10月19日，捷途汽车旗下捷途纵横G700上市，新车共推出4款车型、7款不同配置，指导价区间32.99万-41.49万元，限时置换价30.49万-38.99万元。

简单介绍G700产品力。

首先看外形，典型的硬派方盒子，横平竖直，简单粗暴。方形的车头，视觉厚重，熏黑的中网，方框型的车灯，硬派越野车的常规造型。侧面典型的方盒子，平直的线条，简单的轮廓，熏黑的轮眉，熏黑的A柱，熏黑的门把手。尾部同样轮廓简约，有一个大大的备胎，再度强调了硬派越野的身份。

新车内饰大气舒展，注重豪华感的表达。三幅多功能方向盘很容易上手，驾驶舱前围是一个大尺寸液晶屏，内部融入丰富的智能功能。新车还采用了怀挡结构，更加便利操作，且节省空间。

空间方面，纵横G700车长超过5米，达到5198mm；车宽超过2米，达到2050mm；车高接近2米，达到1956mm，是一个魁梧的大块头；轴距为2870mm，这个轴距和很多中型SUV差不多，主要原因是车长里面包含后挂备胎。后挂备胎虽然贡献了车长数据，并没有贡献实际内部空间，所以实际内部空间，没有外表数据那么显赫。当然因为非承载车身缘故，还是比同轴距SUV车型更为宽阔。座椅布局方面，可以提供两排5座和三排6座不同选择。

产品身份方面，捷途纵横G700是一个典型硬派越野车，非承载的车身，带大梁的结构，可以在扭曲地面上保持车身不变形，也能应付更艰苦的环境，具有优秀的通过性，尤其还具有水上航行的能力。

关键的动力方面，纵横G700采用鲲鹏超能混动，核心驱动为一台2.0T混动专用发动机，发动机最大输出功率155千瓦，最大输出扭矩340牛米。新车匹配双电机，前电机输出功率210千瓦、最大扭矩360牛米；后电机输出最大功率300千瓦、最大扭矩435牛米。系统综合功率665千瓦，最大输出扭矩1135牛米。这个输出效率超过了地球上很多12缸发动机，零百加速时间仅需4.6秒。

捷途G700搭载一块34.13度动力电池，CLTC模式下纯电续航150公里，同时搭载了一个容量巨大的油箱，满油满电情况下综合续航1400公里，馈电模式下综合油耗7.95升，和一台紧凑级SUV差不多。

配置方面，纵横G700非常到位，全系提供L2级驾驶辅助，全系提供四驱+差速锁，在通过性和操控性方面体现了一部优秀越野车本我实力。

捷途G700推出7款配置，其中：

探野版5座，官指价32.99万元；

纵野版5座，官指价34.99万元；

纵野版6座，官指价37.99万元；

享境版5座，官指价38.49万元；

享境版6座，官指价39.29万元；

智境乾崑版5座，官指价41.49万元；

智境乾崑版6座，官指价42.29万元；

7款车型，外形内饰基本一致，空间完全一致，动力系统完全一致，主要差别在于座椅布局和配置水准。其中5座版4款，6座版3款。考虑到纵横G700硬派越野车身份，这部车子具有在恶劣艰难环境中的通过优势，而这种恶劣环境的应用场景更适合个人的感情释放和大胆冒险，往往并不适合一家三代的集体出游，所以我们优先推荐5座版。

5座版足够满足绝大多数正常状态下的载荷需求，同时还有一个容积966升的巨大后备厢，可以满载露营探险的各种装备，后排放倒后可以获得一个容积超过2000升的大床，大幅度拓展应用场景。

4款5座车型中，探野版配置太低，不予推荐；乾崑版的智驾水准太高，在野外环境大材小用，也不推荐。而在纵野版和享境版两款5座车型中，我们优先推荐享境版。享境版的通过能力更为优秀，驾驶辅助水准更加先进，同时安全配置和底盘性能大幅度提升，此外彩电冰箱和大沙发全部安排，可以大幅度提升驾乘者的乘坐体验，同时38.49万的价格在性价比方面也相对划算。

探野版5座；官指价32.99万元；推荐指数★★★

探野版是纵横G700的入门款和最低端，具备捷途G700的基础产品力，外形内饰和动力系统以及四驱差速锁基本一致，主要缺陷是舒适配置、安全配置和智能配置均过低。尤其一部三十多万的车子，还是仿皮座椅，连个空气过滤都没有，有点说不过去，估计厂家也是用来凑数，初期估计都不会生产。

适配人群：探野版5座适合预算有限，热爱大自然，追求车辆的越野本质，对于舒适配置和智能配置等没有太高需求的消费者。

纵野版5座；官指价34.99万元；推荐指数★★★★

纵野版5座相比探野版价格贵了2万元，各种配置全面升级。增加了前排中央气囊、后排隐私玻璃，座椅升级为真皮，驾驶座增加了按摩功能，后排座椅增加了通风和按摩，驾驶舱还增加了空气净化器、负离子发生器、空气质量监测等空气管理系统。

适配人群：纵野版5座适合预算有限，有着越野需求，同时对于舒适配置和安全配置有着一定需求的消费者。

纵野版6座；官指价37.99万元；推荐指数★★★★

纵野版6座相比5座版价格贵了整整3万元，两者的区别可不仅仅时增加一个座位这么简单。最大改变为座椅布局从两排5座升级为3排6座，第二排为两个独立座椅，第三排座椅也可以实现电动调节并增加舒适配置，舒适度和专属性大幅度提升。此外更大升级体现在增加了空气悬架和悬架软硬可调，大幅度提升了操控性和舒适性。此外还搭载奇瑞自研的猎鹰500驾驶辅助系统，具备高速路段的驾驶辅助能力和更丰富的泊车辅助能力。还增加了后排的大彩电和独立空调，提升了后排高级感。

适配人群；纵野版6座适合经常全家外出露营，对于车辆越野通过性有着硬性需求，同时对于舒适配置、安全配置和智能配置有着较高要求的消费者。

享境版5座；官指价38.49万元；推荐指数★★★★★

享境版5座，官指价相比纵野版5座价格贵了3.5万元，同时在安全配置、舒适配置和驾驶辅助等配置方面全面升级，大幅度提升了驾乘体验.尤其是底盘增加了空气悬挂和软硬调节，搭载奇瑞自研的猎鹰500驾驶辅助系统，还搭载了车载冰箱等高级配置。

适配人群：享境版5座适合预算相对充裕，热爱露营度假，出行人口不多，注重生活品质，尤其对于舒适配置有着较高要求的消费者。

享境版6座；官指价39.29万元；推荐指数★★★★

享境版6座相比5座车型，价格贵了8000元，主要是座椅布局从两排5座升级为3排6座，并针对性增增加了后排座椅的舒适配置。

适配人群：享境版6座适合预算相对充裕，出行人口较多，经常携全家露营度假，同时注重生活品质，对于舒适配置有着较高需求的消费者。

智境乾崑版5座；官指价41.49万元；推荐指数★★★★

智境乾坤版5座相比享境版5座价格贵了3万元。主要区别为驾驶辅助能力大幅度升级，采用了华为乾崑ADS 4的激光雷达版，相比奇瑞猎鹰500有了大幅度升级，驾驶辅助能力更为先进，功能更为全面，更加具有老司机气质，同时支持高速和城区导航辅助，可以实现车位到车位之间的导航。

适配人群：智境乾崑5座版适合预算充裕，热爱露营度假，出行人口不多，注重驾驶体验和生活品质，尤其对于驾驶辅助有着硬性需求的消费者。

智境乾崑版6座，官指价42.29万元；推荐指数★★★★

智境乾崑版6座相比5座版价格贵了8000元，主要是座椅布局从两排5座升级为3排6座，并针对性增增加了后排座椅的舒适配置。