摘要：讲真，如果你最近刷到“全新雷克萨斯RX上市”这事，别急着划走。别的车企还在直播间“摇人头”，雷克萨斯直接甩出个38万起步、配置升级、限量Black Edition的组合拳。
38万买SUV，雷克萨斯RX这波操作，真让人纠结
讲真，如果你最近刷到“全新雷克萨斯RX上市”这事，别急着划走。别的车企还在直播间“摇人头”，雷克萨斯直接甩出个38万起步、配置升级、限量Black Edition的组合拳。
豪华SUV圈的朋友们，钱包是不是开始不安分了？
我第一次在展厅见新RX，心里那个弹幕直接飘过去：“这车，外观依然有点东西。”纺锤形中网，还是熟悉那张“微笑脸”，雷克萨斯你说你卷不卷？限量Black Edition的黑哑光漆，21寸熏黑大轮毂，低调中带着点狠劲。你要是跟我一样，平时穿衣服就喜欢all black，见到这车大概率要心动。说白了，这种设计就像下班后穿着西装去撸串，明明很正式，却又透着一股不服输的气质。
车门一拉开，内饰就开始玩细节。14英寸那块大中控屏，坐进来第一感觉就是：“终于不小气了哈！”操作起来比老款顺溜太多，CarPlay、安卓Auto都安排上，导航、刷歌、语音控制，跟手机一个脾气。
座椅是真皮的，摸着柔软，坐着舒服，通风加热按摩全家桶，后排空间大到可以葛优躺。有人问过我，RX的座椅到底值不值？我的答案很直接：你要是上班堵在五环，每天屁股遭罪，试一次就知道什么叫“花钱买享受”。
按摩功能一开，堵车都能变成理疗时间。
空间上，雷克萨斯还是懂生活。后备箱能装下两只28寸行李箱外加一堆孩子的玩具，带娃出游，或者南方姑娘秋冬换季买买买，都没什么心理负担。
家里人多，偶尔带爸妈、岳父岳母，一家五口坐也没啥压力。就是前排储物格设计没啥新意，水杯放多了容易打架，强迫症可能会小小不爽。
说到动力，这次RX的花样还真多。2.0T燃油、2.5L混动、2.5插混、2.4T混动，菜单都给你列好了。2.0T的日常开着轻松，红绿灯起步不肉，8AT变速箱也不闹脾气。混动版主打节能，184kW的综合功率，E-CVT换挡像拉丝带，油耗能做到6.5L/100km，家里有个“省油顾问”，这车买回去绝对会被点赞。但你要说“激情驾驶”，那得上2.4T混动，动力273kW，6AT变速箱，踩一脚油门有点小暴脾气。插混版纯电短途通勤，家里楼下有充电桩的朋友可以重点考虑，城市堵车的时候电机悄悄送你回家，油钱都省出奶茶钱了。
智驾配置这次也没拉胯。LSS+ 3.0智能安全系统该有的全都有，什么自适应巡航、主动刹车、车道保持，老司机可以解放双脚，偶尔摸摸方向盘装个淡定。高配直接上了HUD抬头显示、无线充电、后排娱乐系统，甚至还能选马克莱文森音响，坐车听歌，开车蹦迪，副驾都能成为K歌冠军。有人说雷克萨斯不追智能化，其实是把实用和稳定放在了第一位，毕竟开惯了“新势力”车机的朋友，偶尔也怀念一下那种“能用三年不卡”的老派安心。
不过，雷克萨斯的槽点也不是没有。比如混动门槛高，350h悦享版比燃油贵两万多，这油钱得省几年才回本？顶配500h卖到61.9万，Model Y能买俩还带找零。再有，隔音虽然官方说优化升级，实际跑高速电机声还是能进来，尤其是耳朵挑剔的朋友，别说我没提醒你。还有些配置分级让人疑惑，四驱和两驱价差3.7万，北方下雪的朋友可能觉得值，南方人就真得捏着钱包掂量掂量。
日常用车体验上，保值率和省心养护确实是雷克萨斯的杀手锏。你要是图个“开几年不赔钱”，RX可能就是那个“恋爱不腻、分手还给彩礼”的对象。可年轻人看重的智能化、炫酷配置，雷克萨斯有点保守。
尤其现在理想L8、蔚来ES6都玩起了空气悬挂、零重力座椅，35万起步，雷克萨斯还在“加配不加价”里兜圈子。
说到底，RX这波新款操作，面子、里子全都照顾到了，但你要说“完美”，那还差点意思。喜欢精致、喜欢省心、喜欢那点“雷标信仰”的人，买回去绝对不亏。
可要是你拿40万预算，想要“科技拉满、配置一键到顶”，BBA和新势力的诱惑也不小。
你要是现在让你拿40万预算，会选新RX，还是隔壁的宝马X5、理想L8？留言区见，大家互相支招，别让钱包一个人纠结！
来源：剧情迷宫一点号
