摘要：老子盲订金都交了，销售群里却蹦出一句‘首批车要到11月中’，瞬间群里炸锅。

“又拖？

老子盲订金都交了，销售群里却蹦出一句‘首批车要到11月中’，瞬间群里炸锅。

”

10月18号极氪官方社区贴子，把7X上市日从10月23日往后挪，理由冠冕堂皇——“供应链优化”。

我盯着那行字，心里只有一句：别优化到最后，把老车主优化没了。

真车还没摸到，配置表已经改三回。

工信部新申报单里突然冒出一个“性能版”，3.5秒破百，Brembo卡钳，运动悬架，听着像打小米SU7的脸。

可转头一看，小米把入门价直接砍到22.99万，一刀1.5万，血条掉得比股票还快。

极氪要是还把75kWh版定在25万上下，门口那群等着“24.9万交个朋友”的人，立马散一半。

更骚的是华为ADS 3.0居然成了选装，103kWh版专属，加价两万。

我原本想着激光雷达+700TOPS的Thor-U芯片已经够堆料，结果官方说“想要完全体，再掏一次钱包”。

感觉像买手机，包装盒里没充电器，想要快充头？

旁边扫码付款。

群里有人吐槽：极氪这是把“灵魂”卖给华为，还让我们出彩礼。

车机也升级到Zeekr OS 5.0，宣传“不用喊嗨嗨，直接发指令”。

我试了下展车，说一句“导航去杭州东”，屏幕秒切，确实爽。

可转念一想，语音再快，也抵不过交付慢。

别人小米SU7已经跑了一夏天，我的7X还在PPT里吹900V超充——5分钟300km，前提是年底50城有桩。

我问销售第50城是不是我家楼下，他回了个笑脸+玫瑰，懂了。

颜色也整新活，极光蓝实车像把天空裁了一块糊在车上，阳光下亮得晃眼，可选麂皮内饰得再加钱。

算下来，性能版+华为智驾+麂皮+极光蓝，轻轻松松破35万。

钱包在滴血，群里还在刷“真香”。

我寻思，再香也抵不过月底房贷短信那一声“叮”。

最扎心的是产能。

杭州湾工厂给7X留月产1.2万台，目标年内交3万。

简单算笔账：11月中开始交车，满打满算两个半月，要交3万，平均月销得干到1.2万以上。

可极氪整个品牌9月才卖1.8万台，7X真能把把满产？

要是再拖，跨年指标压给明年，第一批盲订的我们就成了“ legacy用户 ”，到时候新款又出来，老车主原地变韭菜。

有人劝我退订，说等智界R7，11月发布，855km续航+800V全系标配，华为亲儿子。

我翻着相册里那张7X订单截图，5000块订金锁着，心里五味杂陈：退，怕错过；不退，怕踩坑。

买车变成炒股，还是T+30天那种。

说到底，极氪7X把料堆到天花板，却把压力全甩给价格和时间。

它要是真敢24.9万开卖，3.5秒+激光雷达+900V，我闭嘴提车；但凡拖到年底，配置缩水、价格回弹，那这5000块就当给信仰充值，我认栽。

车圈没有永远的旗舰，只有永远的等等党——可等等党也怕等到最后一地鸡毛。

来源：青春已去一点号