摘要：卡友们都说现在拉资源、跑倒短不赚钱，车多货少运费还低、实在头大。解放却在这时候强势发布了全新资源运输力作——鹰驰牵引车，它凭什么让卡友觉得换了它就能多赚钱？拥有57年行业底蕴的一汽解放青岛创造了诸多行业第一，靠的就是贴近市场，及时满足卡友的需求。这次全新的鹰阵

卡友们都说现在拉资源、跑倒短不赚钱，车多货少运费还低、实在头大。解放却在这时候强势发布了全新资源运输力作——鹰驰牵引车，它凭什么让卡友觉得换了它就能多赚钱？拥有57年行业底蕴的一汽解放青岛创造了诸多行业第一，靠的就是贴近市场，及时满足卡友的需求。这次全新的鹰阵系列，便是他们为卡友带来的“及时雨”。今天，我们就为卡友深度解剖一下这几只“鹰“里面的鹰驰，怎么带卡友利润飞起来！

“鹰”有尽有，三种能源类型覆盖多样需求

动力方面，鹰驰包含燃油版、燃气版和换电版三种动力链，主流能源全覆盖，无论你是产气丰富的西北高原还是推崇新能源的东部沿海卡友，都有得选。

燃油版本采用了解放动力6DM2 490马力和6DM3 520马力发动机，燃气车型采用6SM6 506马力和6SM7 536马力发动机。电动版本可选400-452kwh电池，有充电和换电两种方式。

内燃车型的动力链均搭配解放12速超速挡T-Shift变速箱+3.7速比425单减桥，完美适应高速和国道等复杂路况，动力足还省油、省气，奠定了这台车为卡友赚钱的省钱基础。在沁阳到贺州往返分别为拉煤和配货的三万多公里实际运营中，它的平均气耗实测为百公里29.7公斤，实力省气，得到印证。

优化的冷却策略和发动机控制系统使得发动机能够在最佳工作温度下高效响应，稳定燃烧。鹰驰柴油版本的发动机、变速箱与车桥的保养是做到了12个月/6万公里的同步周期，老司机都能看出来，这意味着卡友一次进厂就可以全方位维护，省一天保养就意味着多一天拉货赚钱。

焕新鹰翼造型 舒适叶韵内饰

整车外观经过家族化语言雕琢，犀利的鹰翼造型前格栅富有工业美感，也能保证良好的散热性。而LED灯组也为卡友带来亮度的显著提升，提升行车安全性。

倒短拉资源节奏快、性价比车型的乘坐舒适性常被忽视，而这次鹰驰源自更高端车型JH6的跨级驾驶室。得益于二代框架式白车身所带来的基本等宽设计，鹰驰牵引车的驾驶室非常宽敞，内长与内宽分别为2100mm和2050mm，而1820mm的站立高度与低至150mm的地板高度更是让卡友可以灵活走位。910mm的大宽铺也助卡友一夜好梦。

仪表与按键这些关键部位采用传统机械设计，皮实耐用好维修，同时也标配了12.3英寸的中控大屏，内置多样影音娱乐系统，卡友路上不无聊。

经人体工学升级的制动踏板与手动挡版本的离合器踏板不仅安全，更在长途驾驶中为卡友节省不少力气。而多档调节的气动座椅经过升级，褪去路途疲劳。

看不见的舒适配置鹰驰也没落下，悬置驾驶室的加大气囊和底盘悬挂的优化，柔软度卡友坐得出来。可调电加热后视镜也保证了卡友视野清晰，安全到家。

全新结构升级软硬兼顾，轻且弥坚

全新设计的框架式白车身不止宽敞，更有着300%的扭转刚度提升，国道行车安全卡友可一点都不用担心。此外，ABS、ESC、前方碰撞与车道偏离预警系统这些软配置鹰驰更是一个不缺。

如此稳固的安全配置下，得益于结构的优化，鹰驰的车重不增反降，合规运输年代少一公斤都意味着一年多赚不少钱。鹰驰NG车自重仅8.26吨，较同类产品轻150公斤以上，而柴油车的自重更是低至7.4吨，每年多拉出来好几车的货都不成问题。

写在最后

作为资源运输旗帜产品的续作，鹰驰的全新升级无一不围绕着“为卡友们安心创富“这一终极目的展开。舒适的驾乘体验、焕新的设计语言再到轻量坚固的结构创新，解放鹰驰做到的不止是创新与参数的升级，而是打造一个颜值实力并存的实力产品、一台真正契合客户体验的成熟好车、更是一位真正减少卡友后顾之忧的可靠伙伴。

来源：卡车e族网