摘要：最近奇瑞动作不小，突然公布了第七代混动系统的详细数据，2.0T发动机功率跑到210千瓦，扭矩430牛米，热效率45.95%，这些数字比上一代1.5T刚出来时还高，变速箱输入功率260千瓦的版本还算正常，那个300千瓦的高功率版，明显是把油门踩到底了。

最近奇瑞动作不小，突然公布了第七代混动系统的详细数据，2.0T发动机功率跑到210千瓦，扭矩430牛米，热效率45.95%，这些数字比上一代1.5T刚出来时还高，变速箱输入功率260千瓦的版本还算正常，那个300千瓦的高功率版，明显是把油门踩到底了。

上个月刚播完第六代1.5T发动机的央视直播，那台热效率48%的机器得等到2027年才能量产，现在网上都在猜风云E06会不会提前用上这台发动机，可算算时间根本赶不上，奇瑞这么搞，是不是就为了让大家多琢磨几天。

第五代那台1.5T电喷发动机其实更实在，功率大概就105千瓦，热效率倒是有45%，说不定是专门给出口车做的，毕竟国外油品参差不齐，直喷容易出毛病，干脆就不用了，可之前推的两款1.5L自吸混动，连生产线都没建，现在又冒出来个电喷版，奇瑞在低端市场上的打算，真有点让人摸不着头脑。

最没想到的是，他们居然把第五代混动系统的技术细节都亮出来了，这说明奇瑞手里不止一套方案，一边盯着未来，一边也没放下现在，现在整个新能源市场都在往纯电跑，他们却还在死磕发动机，这条路能走多远，谁也说不准，2027年六代机出来的时候，市场会不会早就不是现在这个样子了，参数看着是不错，可落地太远，中间变数太多，真能成事吗。

来源：自在角落