摘要：在工信部第397批新车目录中，升仕再度释放重磅信号，正式申报三缸仿赛703RR与中量级休旅703T两款新车。从配置清单来看，电子油门、布雷博卡钳等硬核装备悉数登场，"含金量"直接拉满，让翘首以盼的车迷直呼"等等党赢麻了"！

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#三缸猛兽来袭！新款升仕703RR/703T曝光，电子油门+布雷博加持，这配置你心动了吗？

在工信部第397批新车目录中，升仕再度释放重磅信号，正式申报三缸仿赛703RR与中量级休旅703T两款新车。从配置清单来看，电子油门、布雷博卡钳等硬核装备悉数登场，"含金量"直接拉满，让翘首以盼的车迷直呼"等等党赢麻了"！

升仕703RR：三缸仿赛卷出新高度

作为升仕仿赛家族的重磅选手，703RR延续了极具攻击性的战斗姿态，其前脸设计因现代感与冲击力十足，曾助力车型斩获广交会"CF奖"金奖。此次申报最引人瞩目的突破，是与马瑞利联合开发的电子油门正式上车，虽目前仅实现定速巡航和加热手把功能，但已成为国产仿赛中的"高配"象征。

动力核心搭载699cc直列三缸水冷发动机，最大功率可达81千瓦（约110匹马力），峰值扭矩75牛米，配合轻量化设计，百公里加速仅需3.07秒，最高时速更是突破257千米/小时。车架采用业内首创的铝合金高真空一体压铸成型技术，重量减轻30%的同时强度提升30%，为极致操控奠定基础。

制动系统延续双版本策略，精准匹配不同需求：

- 高配版：布雷博全套卡钳搭配米其林Power6轮胎，极致制动性能拉满

- 标准版：西户卡钳组合正新S3胎，兼顾实用与可靠性

辅以马祖奇可调预载倒立式前避震、中置锻造多连杆后避震，以及滑动离合+单向电子快排系统，无论是赛道竞速还是山路压弯都能轻松驾驭。

升仕703T：全能休旅，细节藏着诚意

定位中量级休旅的703T，以"袖珍公路旅行车"的特质填补市场空白，观感接近凯旋TigerSport660，尺寸比703F缩小一圈，操控更灵活敏锐。整车整备质量206kg，搭配699ml三缸发动机，可输出75kW（约102匹）的最大功率，动力储备足以支撑长途穿越与运动骑行的双重需求。

配置选择上同样细分明确，且暗藏惊喜：

- 高配版：米其林Power6轮胎+布雷博卡钳，新增减震调节旋钮，推测后避震系统全面升级

- 标准版：米其林ROAD6轮胎+日清卡钳，满足日常通勤与长途需求

值得关注的是，公告备注中出现的"MAB-P系统"由大陆泰密克汽车系统提供，疑似升级了ABS或TCS等电子辅助功能，进一步提升骑行安全性。平座设计优化了后排乘坐体验，更澎湃的排气声浪则为旅途增添乐趣，兼顾实用与情怀。

升仕：从"堆料"到"走心"的进阶

两款新车的亮相，标志着升仕在中大排市场从"配置堆料"向"高端智能化"的关键转型。699cc三缸发动机通过120°均布三曲拐设计与全面平衡技术，实现了动力与震动控制的精准平衡，压缩比高达13.5:1，可轻松攀升至1.1万转，既延续三缸机的声浪优势，又兼顾实用性。

从铝合金一体压铸车架的工艺突破，到电子油门的软硬件融合，再到不同版本配置的精细化布局，升仕正用技术实力回应"堆料"争议。无论是追求速度与激情的仿赛玩家，还是向往诗与远方的休旅爱好者，703RR与703T都以三缸核心+高端配置的组合，提供了值得期待的新选择。

这波来自升仕的三缸浪潮，或许真的值得你多等一等。

来源：升升好物分享