摘要：说到新能源汽车，最近广汽传祺真的有点上头。这不，刚到10月中旬，M8宗师系列直接来了场“升级剧”，推出尊享版和激光雷达版，定价分别为26.99万元、28.99万元。补贴下来又便宜了2万，最低24.99万元能拿下新款插混MPV，多少有点让人心动。这次新款M8宗师

说到新能源汽车，最近广汽传祺真的有点上头。这不，刚到10月中旬，M8宗师系列直接来了场“升级剧”，推出尊享版和激光雷达版，定价分别为26.99万元、28.99万元。补贴下来又便宜了2万，最低24.99万元能拿下新款插混MPV，多少有点让人心动。这次新款M8宗师把前脸设计玩出新花样，粗镀铬格栅看着比以往更霸气，视觉冲击力挺足。而激光雷达版还套上了广汽家的星灵智行ADiGO GSD系统，以及那啥Momenta大模型，智能驾驶更像是给大手家庭量身定制的。

这个车其实五月份就首发了，之前坐舱版、乾崑系列那些配置就不说了，现在重点是换了全新前脸，两种颜色可选：典雅黑和刃影白，直接拉满高级氛围。轮圈改成18英寸星翼款，配225/60 R18轮胎，尾部造型也没咋动，不过趴下来一看，整备质量瘦了150公斤，看得出来工程师们做了减重优化。这两个版本最大的不同还在驾驶辅助上——激光雷达版硬件多，盲区预警、开门提醒这些全都加进去了，还有车道保持、交通灯识别、泊车遥控等等，技术细节听着有点狠。

走到车里，选择障碍要犯了。两个风格：红棕“马会庄园”VS浅灰“烟波浩渺”，中控屏从原来的15.6英寸降到14.6英寸（是不是太大胆，反而好用？），仪表盘12.3英寸。两款方向盘造型各异，尊享版偏传统，激光雷达版则双辐+电子怀挡，更显科技范儿。副仪表台布局重新搞过，不太像老款那么“板正”，更顺手一些。

大家比较关心舒适性了吧？全系标配双侧电动滑门、遥控电尾门，隔音隐私玻璃。座椅材质也是讲究，一排二排真皮，三排PVC。激光雷达版主驾和副驾都多了记忆功能，还把按摩点位升级到了16个，想躺着看星空都可以。二排更像航空头等舱，激光雷达版配零重力座椅，18向调节实体按键，记忆迎宾、按摩、加热通风全有，扶手屏、折叠桌板、后备箱座椅复位也不用跑到车外去按。三排没落下，4向调节加中央扶手，家里老人小孩都照顾到。

再看智能座舱，尊享版是ADiGO4.0系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife，激光雷达版升级到ADiGO6.0，连华为HiCar也能接入，充电口和扬声器数量既然都提高了，音乐体验肯定不一样。另外蓝牙钥匙、面部识别、空气净化器、迎宾踏板、遮阳帘这些“花活”也越做越精致了，220V电源接口直接上2.2千瓦，估计露营都不用担心手机没电了。

底盘方面还用2.0T涡轮增压和前电机插混组合，动力参数尊享版274千瓦、激光雷达版300千瓦，扭矩630牛米和645牛米，百公里加速官方说8.8秒和8秒——怎么说也不慢。变速箱是GMC400两挡DHT，平顺性应该有保障。电池容量25.5千瓦时，CLTC纯电续航136公里，不用天天充电。尊享版弹匣电池半小时充到80%，激光雷达版的超充只要8分钟，快得让人有点不真实。WLTC综合续航分别是1032公里、983公里。要是和之前的乾崑Max比，老版用宁德时代骁遥，电池大得多44.5千瓦时，续航248公里，快充也才14分钟，不过现在配置表里已经标配对外放电6千瓦了，实用性绝对提升。

回头死磕市场，传祺这阵子爱玩跨界，M8和S7/S9都是和华为联手推出来的。传祺向往系列属于广汽集团里的新势力车型，高端新能源产品线。对比同级别，比如腾势D9 DM 30.98万起，岚图梦想家PHEV起步32.99万，别克GL8陆尊PHEV更贵，33.99万起，还没看到向往M8的具体销量，不过9月份插混MPV卖得最好的是魏牌高山7768辆、别克GL8 PHEV有7017辆，腾势D9 DM卖6500辆——这些数字就摆在那里。你看新上市的M8宗师，价格打下来，配置砸上去，技术参数也到位，那到底值不值得订？你心里会不会有点小波动？不妨来评论区聊聊，各抒己见！

来源：半岛茶