摘要：双11购物车还没清，京东先塞进来一辆SUV，名字叫京驰，听着像快递小哥的坐骑，结果轴距快三米，能装得下我全家，也能装得下我月底的焦虑。

双11购物车还没清，京东先塞进来一辆SUV，名字叫京驰，听着像快递小哥的坐骑，结果轴距快三米，能装得下我全家，也能装得下我月底的焦虑。

10月14日官宣，月底试驾，11月9日开发布会，节奏比京东物流还快。

广汽出车身，宁德时代塞电池，京东负责把货送到家门口，24小时到货，原来不止小家电，汽车也能次日达。

我去看了一眼申报图，4850长，1950宽，1650高，数据背得比我自己三围还熟。

最戳我的是那块神行超充电池，800V高压，官方说充电十分钟，续航四百，比我给手机回血还草率。

转念一想，万一半路趴窝，是不是也能点“一键售后”，快递小哥骑着三轮车把电池拎上来换？

他们还把超市搬进车里。

京鱼座座舱，高通8295芯片，30TOPS算力，我算了一下，大概就是我笔记本的十倍。

副驾女朋友一句“我想喝奶茶”，系统直接下单一杯喜茶，半小时后无人机送到车窗边，她开心，我钱包空，套路还是那个套路，只是战场从手机搬到了方向盘。

最魔幻的是体验店直接开进京东MALL，一楼黄金位置，以前卖手机，现在摆整车。

销售不再是西装大叔，而是穿红色马甲的小哥，一口一个“亲”，让我想顺手办张PLUS年卡。

前置仓模式听着高级，说人话就是把车提前囤在离你最近的仓库，你下单，他们连夜板车拖过来，第二天钥匙送到你手上，像极了我凌晨买退烧药的样子。

网友全在刷“南极人前车之鉴”，怕它贴牌跑路。

我倒是觉得，京东不至于把招牌砸在四个轮子上，毕竟它还要靠我们续费会员。

真正膈应的是售后：县城老家只有京东家电铺，没4S店，将来保养难道让快递小哥上门搭个帐篷换机油？

一想到这儿，刚燃起的冲动瞬间熄火。

价格没公布，业内猜25到30万，正好卡在我“咬牙够得到”和“算了不配的”临界点。

转念一想，这价位能买到续航、空间、芯片、快充全套拉满，还要啥自行车？

可我又想起扫地机器人公司追觅也说要造车，创维已经把车卖到商场一楼，小米SU7天天在热搜蹦迪，新能源赛道比晚高峰的地铁还挤，京东这时候挤进来，是抢座位还是当韭菜？

11月9日发布会看完，如果真给出一个24.99万，再送五年PLUS会员，我大概率当场交定金。

毕竟人这辈子总要冲动一次，有人为iPhone卖肾，我为京驰续个会员，听起来也没那么离谱。

要是半年后售后扯皮，我就去直播间刷“退钱”，让东哥自己看着办。

车还没摸到，我已经脑补完拥有、炫耀、后悔、维权全套流程，像极了爱情。

说到底，京东不是卖车，是把我熟悉的下单、等快递、拆包裹的爽感复制到四个轮子，让我把未来十年的出行一次性加购。

能不能成不知道，但这场戏，我想先看下去。

来源：成熟生活家ppQ3p1E