摘要：10月16日，“服役”20年的南京地铁1号线列车编号0304，暂时“光荣退休”，返厂翻新再升级。预计一年后将以全新面貌继续服务市民。据悉，本次列车更新改造在江苏属于首次，翻新工程共涉及1号线一期20 列电客车进行延寿改造以及67 列车进行配套改造，项目总计划5

10月16日，“服役”20年的南京地铁1号线列车编号0304，暂时“光荣退休”，返厂翻新再升级。预计一年后将以全新面貌继续服务市民。据悉，本次列车更新改造在江苏属于首次，翻新工程共涉及1号线一期20 列电客车进行延寿改造以及67 列车进行配套改造，项目总计划5年内完成。

2005年，南京地铁一号线1期开通试运营后，南京正式迈入地铁时代。1号线使用的列车为6A编组，最高运行时速 80 km/h，北延线通车后，列车数总共增加至67列。车辆设计模板基于阿尔斯通大都会型列车，由法国 MBD Design 公司负责外观设计，主体颜色为天蓝色，每节车厢宽3米，高3.8米，单节车厢载客量318人（超员421人），整列车载客量1886人（超员2496人）。1号线一期车（NJ01-01 型）总标的11.89亿元，共计20列列车，其中首列车（编号为 0102 “清风号” ）为法国阿尔斯通工厂代工车辆并通过海运运输，于2004年7月3日从比利时安特卫普港启运，7月28日晚抵达上海港，7月30日正式交付南京地铁。其余车辆由南京浦镇车辆厂和阿尔斯通组成的共同体联合生产、制造；一期车采用阿尔斯通提供的牵引系统（4LCA 2138 牵引电机，ONIX 1500 IGBT-VVVF 逆变器）。

此前《南京地铁1号线电客车更新改造项目南京地铁1 号线一期工程20 列电客车延寿改造及1 号线67 列电客车配套改造（配合通信信号更新改造）》（点击蓝字，查看详情）招投标相关公告显示，中车南京浦镇车辆有限公司以639938160.00元中标该项目。

招标文件的项目概况与招标范围显示，一是对1号线一期20 列电客车进行延寿改造，主要对牵引系统、辅助系统、网络系统、空调系统、制动系统、乘客信息系统、线缆等进行翻新改造，车体、车门及转向架等机械系统进行适应性改造，新增火灾报警系统、隔间门监测及超速保护功能，并延长电客车使用寿命至45 年，同时为后续其他线路延寿改造积累经验；二是配合通信、信号更新改造，对1号线全线67 列车进行配套改造。

来源：新浪财经