摘要：在燃油车市场，大众朗逸一直是一款备受认可的“国民家轿”，销量与口碑双丰收。即便在自主品牌新能源车型强势崛起的当下，朗逸仍在细分市场中占有一席之地。不过，面对市场竞争的加剧，朗逸也不得不调整策略。据终端数据显示，目前朗逸入门版车型的价格已下探至8万元左右。为了进
在燃油车市场，大众朗逸一直是一款备受认可的“国民家轿”，销量与口碑双丰收。即便在自主品牌新能源车型强势崛起的当下，朗逸仍在细分市场中占有一席之地。不过，面对市场竞争的加剧，朗逸也不得不调整策略。据终端数据显示，目前朗逸入门版车型的价格已下探至8万元左右。为了进一步提升竞争力，推陈出新势在必行——于是，大众朗逸PRO来了。近日，我们在经销商处拍摄到一组朗逸PRO的到店实车。新车已完成预热，距离正式上市不远。话不多说，一起来先睹为快！
外观方面，从实车来看，朗逸PRO采用了与帕萨特PRO相似的设计语言，并延续了“双前脸”策略，分别推出星空版和经典版，以迎合不同用户的审美。
星空版：前脸配备星钻式能量黑曜下格栅，两侧延伸出“C”形熏黑饰条，整体造型极具视觉冲击力，运动感十足；经典版：延续了德系沉稳风格，大嘴式进气格栅内嵌横贯式镀铬箭阵饰条，配合“L”形导风槽设计，更显大气稳重。两款车型均搭载科技灵眸前大灯，由一条LED灯带贯穿相连，搭配可发光的品牌Logo，进一步强化了科技氛围。
车身侧面，新车延续了溜背式造型，线条经过重新梳理，整体更显流畅。值得一提的是，新车还换装了隐藏式门把手，并提供了15、16、17英寸三种全新造型轮毂可选。
尺寸方面，朗逸PRO长宽高分别为4720/1806/1482mm，相比现款车型（4678/1806/1474mm）略有提升，轴距仍为2688mm。虽然数据变化不大，但实际视觉效果更加修长。
车尾部分也做了简洁化处理，采用了展翼式LED贯穿尾灯，搭配发光Logo，夜间点亮后辨识度极高。除了设计升级之外，朗逸PRO在配色方面也提供了更多元的选择。除了更具质感的白色内饰之外，还将推出紫色、米色等时尚车身颜色，进一步满足年轻用户的个性化需求。
内饰方面，朗逸PRO也采用了全新的设计方案。细节来看，其中控台采用了多层次设计，搭配贯穿式空调出风口，视觉上更富张力。同时，新车还换装了更大尺寸的悬浮式中控屏和矩形全液晶仪表盘，并搭载最新的IQ.智慧车联系统，在人机交互和智能化体验方面预计将有明显提升。
此外，朗逸PRO也引入了怀挡式旋转换挡机构，这一设计不仅优化了中控区域的布局，也提升了操作便利性。副仪表台随之调整，配备了手机无线快充、一键启动、电子手刹及杯架等实用功能。其他细节方面，实拍车型还配备了三幅式多功能方向盘、拉杆式内车门把手、后排空调出风口与充电接口等，兼顾了实用与品质感。
动力方面，朗逸PRO将继续搭载大家熟悉的1.5L自然吸气发动机和EA211 1.5T EVOⅡ涡轮增压发动机，参数与现款保持一致：
1.5L发动机最大功率81kW（110马力），匹配6AT变速箱；1.5T发动机最大功率118kW（160马力），匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成成熟可靠，兼顾平顺性与燃油经济性，符合其家用轿车的定位。
总的来说，朗逸PRO并非彻底换代，而是在现款基础上的深度优化。它通过更具辨识度的外观、更科技化的内饰，以及更丰富的配置，进一步巩固其在8万-12万元级燃油家轿市场中的竞争力。面对新能源车型的步步紧逼，朗逸PRO能否延续“国民神车”的销量神话？我们拭目以待。
来源：大山谈车一点号1